Kupplungspaket dreht sich mit

Hallo Leute,

ich bin seit 1,5 Jahren stolzer Besitzer zweier Simson SR50 B4 und hab viel Freude an den beiden.

Nachdem ich mich damit abgefunden habe, dass man praktisch jedes Wochenende schrauben muss, macht es mir mittlerweile richtig Spaß. Deshalb is gut, dass ich zwei hab, den eine is immer bei nem Freund in der Werkstatt

Aktuell hab ich folgendes Problem.

Meine Schaltung scheint hinüber zu sein. Nachdem ich meinen Sommerroller aktiviert hatte, konnte ich ca. 3 Wochen normal fahren. Dann wurde das Schalten immer "knackiger" und die Gänge gingen schwerer rein. Mittlerweile weiß ich, dass die besser jährlich eingestellt wird und aus diesem Fehler hab ich zumindest was gelernt.

Also beim Schalten hat es immer mehr geknackt und schließlich einmal sehr laut und danach ging kein Gang mehr rein und ich war/bin in der Neutralstellung. Mein Freund meinte "ohoh Getriebeschaden" und ich meinte "ohoh ich wein gleich"
naja hilft ja nich, deshalb Öl raus, Motorblock runter und Deckel auf beiden Seiten weg. Und so liegt er jetzt da

Ich wollt als nächstes das Kupplungspaket ausbauen, aber das funzt ne. Primärritzel wurde mit Halterung blockiert und trotzdem dreht sich das ganze Paket mit, wenn ich die 19er Mutter rausdrehen möcht. Ich habs auch schon mit nem angespitzten Schraubendreher + Hammer und klopfen probiert, aber das Ding dreht sich immer mit
Auch wenn ich den Hebel am Motorblock ziehe, hebt sich nur minimalst ab und die Scheiben gehen nicht auseinander.

Ich weiß nicht weiter und hoffe einer aus der Community kann mir helfen.

Danke im Vorraus, die Puffbohne

Hallo Kai,

danke für die schnelle Antwort, schön im Nest zu sein.

Der große Zahnring dreht sich nicht mit, sondern nur das Kupplungsscheibenpaket in der Halterung. Da ich den Motor nicht da hab, kann ich leider grade nicht nachsehen.

Der Korb selber bleibt auch fest, nur das Innenleben dreht sich den gleichen Weg, wie ich die 19er dreh.

Hab schon überlegt, ob ich mir was mit 3 Gewindestäben bastel um den festzuhalten während ich dreh.

Ich hol den Motro in den nächsten Tagen, dann kann ich schneller/besser Feedback zu den Vorschlägen geben.

LG Puffbohne

Ich hab den Hebel betätigt als die Druckplatte noch drauf war und da müssten dann doch die Scheiben auseinandergehen, damit geschalten werden kann. Oder?

Wenn die Druckplatte dann drunten ist, komm ich an die 19er Mutter, aber alles dreht sich mit.

In der Mitte befindet sich diese Stellschraube für den Seilzug bzw Hebel und egal welche Einstellung die Scheiben heben sich auch nur minimalst vom Korb ab

Ich schau mir das Thema Kupplung nochmal an, Danke. Hab auch nen DDR Montagetrainingsfilm extra geguckt um das mal prinzipiel zu verstehen.

Der Kupplungskorb dreht sich ja nicht mit, nur das darin liegende Kupplungspaket mit den verschiedenen Scheiben (kenne die Fachtermini auch nicht alle )

Kann ich hier auch Fotos posten? Dann würd ich das mal in den nächsten Tagen machen

lg Martin

Hallo

mit komprimieren hab ich es noch nicht probiert. Ich denke, mit Schraubzwingen könnte ich evtl. sogar gegenhalten, wenn ich versuch die Mutter zu drehen.

Vielleicht geht dabei das Kupplungspaket drauf und ich muss ein neues bestellen.
Ist der AFK Shop zu empfehlen? Hab bei AFK schon mal bestellt, bei anderen Läden aber auch.
Hab in Foren gelesen, dass bei manchen Anbietern die Qualität der Ersatzteile nicht stimmt.
Das der AFK Shop ziemlich alle Teile hat und die Seite auch schön angelegt ist, spricht ja zumindest für Kompetenz.

Grüße Martin

Motor ist ja schon ausgebaut und das Gänge einlegen geht auch nicht. Ich denke der Leerlauf ist drin.
Wenn das Primärritzel blockiert ist, dann dreht sich der Kupplungskorb und das Kupplungspaket doch eh nicht mit. Oder?

Kann wahrscheinlich erst in ein paar Tagen Rückmeldung geben ob ich mit der offizielle Vorgehensweise was erreicht hab. Allein schon das ihr mir Tipps gebt macht mich zuversichtlich, dass ich auch dieses Problem löse.
Danke!

Ostoase hab ich auch schon bestellt. Einen Komplettsatz Gehäuseschrauben und die waren soweit i.O.

Hallo liebe Helfer,

also ich hab mir den Motor nochmal angesehen und festgestellt, dass sich nur die schwarze Scheibe auf den Kupplungsscheiben mitdreht wenn ich die 19er Mutter lösen möchte.

Da mir derzeit die Muse und Zeit fehlt intensiv zu schrauben, hab ich mich entschlossen, den Motor bei nem Profi regenerieren zu lassen.

Sorry, dass ich mich erst jetzt wieder melde, aber ist halt zZt echt stressig bei mir.

Für Vorschläge von kompetenten "Regeneratören" wär ich dankbar. Motor is trocken und gut verpackt zum absenden bereit.

AUf jeden Fall schon mal an dieser Stelle vielen Dank, schön dass es euch gibt

Hallo Sören,

ne ich hab in Erfurt studiert und bin jetzt wieder zurück bei Ingolstadt in Oberbayern.
Da Erfurt schön nahe bei Suhl ist, dachte das passt besser

Egal wohin, hauptsache ordentlich, mit know how und Verständnis für die Simsonleidenschaft

Grüße Martin