Kann mir mal bitte jemand helfen? Was muss ich für eine Batterie einbauen (Spezielle???) und was kann kaputt sein, wenns meine 1A Sicherung andauernt nach paar sec. durchbrennt (Ladeanlage!!!), oder kann das sein, dass die Baterie nur zu viel zieht??? Bin schon ganz verzweifelt!!! 
MfG Schwalbentommi
Hi Tommi,
Akku gehört da ein 6V, 4 oder 4,5Ah rein, entweder von Louis mit Säure zum auffüllen oder ein Bleigelakku von zB CONRAD. Spannung sollte am Akku so 6-7V sein...
Zur Sicherung: Laufen denn alle anderen Gleichstrom-Verbraucher über die 4A-Sicherung des Akkus (Blinker, Hupe, Leerlaufanzeieg) einwandfrei...? Hast Du vielleicht die Möglichkeit, den Strom zu messen (anstelle der Sicherung ein Strommessgerät MB 10A rein) ? Ggf mal Kabel von der Ladeanlage/Akku abziehen und schauen, wohin der Strom überhaupt fließt...
Gruß aus Braunschweig
Hi,
Das hört sich nicht in Ordnung an...wie gesagt, irgendwohin muß der Strom ja fließen...ich würde bei dem Akku anfangen, die Stecker ab zu ziehen und mich in Richtung Ladespule "vorarbeiten". Dazu kannst Du ne 5W Lampe anstelle der 1A-Sicherung reinmachen; die sollte nicht leuchten...
Viel Erfolg...!
Gruß aus Braunschweig
Hallo,
in die Schwalbe kommt eine 2,5 A Feinsicherung für die Ladeanlage.
Eine 1 A brennt durch !
Gruß
schrauberwelt
Zitat von SchwalbentommiAlles anzeigenAlso....
die ersten Ergebnisse, die mich zum rätzeln bringen....
Die Amperstärke kann ich kaum messen, die ist fast immer 0.00! Nur wenn ich leicht gas gebe, dann regt sich was um die 0,3! Ich kann nich genau sagen ob das mA sind oder A.... Das kann ich am Messgerät leider nicht mehr lesen.... Aber auf jeden Fall wars auf der kleinsten Stufe!!! Wenn ich dann noch höher mit dem Gas gehe, dann geht es wieder auf 0,00!!! Ist das normal?
Im Standgas hab ich ohne Licht ca. 1,5 V und mit Licht 1,0 V !
MfG Tommi
Hallo Tommi,
Hast Du auf dem Messgerät zwischen Gleich-und Wechselstrom bzw. -spannung umgeschaltet ?? Und wenn Du auf dem Gerät die Meßbereiche nicht mehr erkennen kannst, wozu mißt Du dann damit ? Du verwendest doch auch keinen Zollstock ohne Aufdruck der Zahlen, oder ?
Direkt an den Spulen mißt Du Wechselgrößen, an Akku (Blinker, Hupe, Leerlaufkontrolle) ist es Gleichspannung und -stromstärke... :wink:
Gruß aus Braunschweig
Hi,
Im Original gehört da 1A rein...die ist auch bei Meiner drin und brennt nicht durch.
Mach Dich erstmal mit dem Meßgerät vertraut:
6V/5W-Lampe an die Batt, Meßgerät im Strommeßbereich (Gleichstrom) in Reihe zur Lampe...müßte ca. 1A anzeigen-> Meßbereich merken !
Danach Meßgerät im Spannungsmeßbereich (Gleichspannung) an die Batt klemmen...müßte ca. 6V anzeigen-> Meßbereich merken !
Dann sehen wir weiter... :wink:
Gruß aus Braunschweig
PS: Wenn Du das Meßgerät, wie Du schreibst, "in der kleinsten Stufe", also möglicherweise im mA-Bereich dort einfügst, fließt aufgrund des hohen Innenwiderstandes des Meßgerätes kein oder nur ein sehr kleiner Strom...
Zitat von SchwalbentommiAber die Birne leuchtet auch nich! Aber der stromkreis war auch geschlossen! Ich sehe das nimmer ein! Irgendwas ist faul...!
Gruß Tommi
Wat denn nu...entweder der Stromkreis ist geschlossen oder die Lampe leuchtet nicht ???
Vermute, das in Deinem Strommeßgerät die Sicherung durch ist ( und die ist möglicherweise innerhalb des Gerätes )... ...also: nachschauen...
Jetzt haste wohl zwei Baustellen auf einmal... 
Gruß aus Braunschweig
Also der lampe hat nich geleuchtet, kann aber am Gerät liegen, wobei wir beim 2. Thema wären... In dem Gerät kann i nix bauen, da is keine Sicherung, nur ein verkohltes ding, was wie ein kleiner wiederstand aussieht! Also, Ars..karte gezogen..... Kann natürlich sein, dass es durch den Defekt am Mopet gleichzeitig das Gerät rausgehauen hat, da dies auch nur bis zu 1A geht, was ich leider zu spät auf der rückseite gelesen habe...
Aber was kann es noch sein... Dwn Akku können wir nun komplett ausschließen, denn der ist erst 12 Monate alt und hat Saft!
Es müssen knapp 4A durch die nicht vorhandene Sicherung laufen, da die 4A (die ich mal ausprobiert hatte) ja ziemlich heiß geworden ist... und wenn ich an sie rangreife, dann merk ich ganz leicht in meinen Fingern den Strom fliesen, und das dürfte man ja eigentlich net spüren... Und laden tut es trotzdem nicht! Wäre es das beste mal eine andere Lichtspule reinzubauen??? Ich denk schon, oder?!? Ich hab noch eine gebrauchte da, die hatten wir mal in unseren alten schwalbe drin, doch die wurde geklaut und nach paar wochen in einzelnen Teilen in einem Keller gefunden.....
Also, ich hoffe du kannst mir noch weiterhelfen... Danke im Voraus!
Gruß aus Grünbach im wunderschönen Vogtland
Hi Tommi,
Nun gut, dann ohne Meßgerät....
Den richtigen Schaltplan von meiner Seite hast Du.....? Dann schau mal:
Der Ladestrom kommt vom Abgriff 59b der Lichtspule im Motor und geht über das rote/gelbe Kabel auf die 1A-Sicherung. Von dort auf die Ladespule mit Diode und weiter über die 4A-Sicherung in den Akku.
Beginne jetzt Rückwärts, die Kabel abzuziehen: Erst den Akku(15), dann vor der Sicherung die Verbraucher, dann die Ladeanlage(51)....irgendwann muß der Strom ja aufhören zu fließen.
Melde Dich bei Erfolg...
Gruß aus Braunschweig
Tag! Ich hatte leider noch keine Zeit das zu machen... Fahr im Augenblick ohne Sicherung herum... Aber wenn ich die 1A Sicherung durch eine 4-er ersetze, dann wird ja nur die eigentliche 1-er heiß und die andere nicht, obwohl die andere nicht durchbrennt(die eigentliche 4-er)... Das Bremslicht geht ja, kann das sein, dass dann nur sein kann, dass der Ladestromgeber im A.... ist?!? Hab ich da unrecht oder unrecht... 
Grüße aus dem Vogtland
Hallo Tommi,
Nach dem 5.Mal lesen Deines Postings habe ich es aufgegeben, es zu verstehen...
Wenn Deine 1A Sicherung dauernd durchbrennt, kann es durchaus sein, das Deine Ladeanlage (vielmehr die eingebaute Diode) defekt ist. Dann fließt über die (für Gleichstrom niederohmige) Ladeanlage der Strom durch die Ladespule nach Masse. Dieses Theorem könnte man durch Messungen versuchen zu untermauern...
Und das Bremslicht hat damit nichts zu tun.
Gruß aus Braunschweig
Hi,
Brauchst eigentlich nur die Akku-Spannung zu messen...wenn die derbe kleiner wird oder ist, wird die Ladeanlage die beste Zeit ihres Lebens hinter sich haben... :wink:
Gruß aus Braunschweig
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