Ladespule der Elektronic immer wieder defekt

ROT ist die Ladespule und BLAU der Geber. Da ist nichts mit Polung. Auf dem "DDR" CDI steht es auch so drauf. 15 ist auch 15 Zündspule. 31 ist Masse und 2 zum Abstellen.

Auf dem Orginal gibt es 13 und 14

wenn die Ladespule 640 Ohm hat, ist dies ein Steuerteilkiller.
Viel zu viel. Irgendwas knapp über 500 Ohm müssen es sein. Ist deine spule weiss ummantelt?
Zuviel Widerstand bedeutet zu viele Windungen. Die induzierte Spannung ist dann viel zu hoch und killt den Baustein. Ich vermute es ist eine Plitz?

Versuch dir eine originale zu besorgen. Oder such nach Zwotech Ladespule.
Schaltplan zum Anschliessen findest du bei Moser-bs, oder hier http://www.a-k-f.de/moser/s51-s70.pdf

>Auf dem Orginal gibt es 13 und 14

dreizehn gibt es nicht. du meinst 31? 31 ist Masse, Geber ist 3, Ladespule 14, 15 Zündspule und die 2 ist für das Zündschloss. 14 und 2 sind intern direkte verbunden.

Bevor wir uns total verrammeln, welches Steuerteil? Das Hintere ist ab 1986 verbaut, das vordere ab Einführung der der S50-Elektronik.

Ich habe auch nachgesehen.
https://kultmopeds.de/Steuerte…erber-Elektronik-Zuendung
totaler Käse. dort unten ist es beschrieben. da haben die Chinesen wohl was vertauscht. Sehr verwirrend.

docralle, auf dem Hinteren soll eine dreizehn stehen? das Bild ist leider so klein.

Dank STRG + kann ich auf dem Bild folgendes erkennen.
rt..... brws.... bl .... ?......SS.......?......sw
14.......2........13.....1...... ?........31......5
Blau kommt also da hin wo normal rot hinkommt und rot kommt dahin wo blau war.
Andreas

Jupp, selbst das Halbleiterwerk Frankfurt Oder sorgte gerne für Verirrungen. Auf dem kleinen steht 2 Mal 13 drann, auch wenn nur eine Fahne dafür ist.

Selbst der Frühere Hersteller, das Halbleiterwerk Frankfurt Oder sorgte für Verirrungen. Also hast du den Nachbau.
Der Weiße Block ist meine Reserve, der spielt auch. Hab den vor 26 Jahren von einem Schrottplatz gemeinsam mit einem Geber geholt. Letztere ist im Roller seit Jahren drinnen.

Rot hat aber noch einen Isolierschlauch zusätzlich, weshalb man den Roten nicht sieht. Der Geber ist der kleine feste Kasten auf der Grundplatte. Leider habe ich kein Farbfoto.

jetzt überleg mal, hier ist die Schaltung des Bausteins quasi:

http://www.simson-moped-forum.…_0_51_1441968524_7745.jpg

selbst wenn du 3 (13?) und 14 vertauscht hast, geht die ladespule nicht kaputt. die Kiste springt niemals an, weil das heiße Ende der Spule dann auf Masse liegt. Dies ist aber genauso, wenn 2 am Zündschloss angeschlossen ist und man kickt (zündung auf aus). Schluss nach Masse. Dabei geht die Spule auch nicht kaputt.

Allerdings schiebt man auf das Gate des Thyristors die Ladespannung von mindestens 400V, wenn man 3 und 14 vertauscht. Zumindest jedoch die positive Halbwelle wegen der Diode und je nachdem wie der Einstellwiderstand gerade steht. Ich wette, das zertört das Teil.

Zitat von docralle

Jupp, selbst das Halbleiterwerk Frankfurt Oder sorgte gerne für Verirrungen. Auf dem kleinen steht 2 Mal 13 drann, auch wenn nur eine Fahne dafür ist.

ich habe dies auf diesen Testbausteinen gesehen, die mit der Led und der glimmlampe. Haben die die Gehäuse einfach weitergenutzt, könnte ja sein. Auf keinem Schaltplan kommt eine 13 vor. Sehr mysteriös..
hier ist so ein Teil:
http://www.schwalbennest.de/si…euerteil-dsc00796_460.jpg

Trotzdem finde ich es sehr merkwürdig, dass man bei dem Nachbauteil scheinbar was vertauscht hat. Häh? und die verkaufen das auch noch...

Übrigens.. AndreasGR, wo hast du denn den Widerstand der Ladespule gemessen? Ich hoffe in der Mitte an diesem Pin zur Masse? Ich kann heute abend mal schauen. Im blauen Buch steht, welchen Widerstand die Ladespule haben muss.