HAllo Leute,
ich bin neu hier und befinde mich nun am Anfang einer Restauration meiner 78er Kr51/1, und wollte fragen wie es mit diser leerlaufanzeige aussieht, da der vorbesitzer kein zündschloss o.ä. eingebaut hat und ich nun zwar eines mit lämpchenfassung besitze, jedoch nicht wieß wo dieser leerlaufkontakt am motor ist(Bild wäre von Vorteil!) und wo ich diesen kaufen könnte falls meiner defekt oder nicht mehr vorhanden ist... Danke im Voraus :-D:-D:-D
Leerlaufanzeigekontakt bei Simson Schwalbe Kr51/1 finden/einbauen/erneuern....
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Siehe DAS BUCH, Seite 182, Bild 314.
Du findest den Anschluss links oben neben dem Polrad unterhalb des kleinen Kupplungshebels.Peter
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Lies meinen Beitrag vollständig.
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achso, jetzt verstehe ich wie das gemeint war
vielen dank!
hat wer vlt. noch nen link zum richtigen kontakt wiel ich befürchte dass der bei mir kaputt sein könnte.....
E: sowas sollte das doch sein, oder? http://www.dumcke.de/product_i…ge-KR51-1--Star--DUO.html -
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Natürlich gibt es die. Sockelbezeichnung raussuchen (BA9S), Google anwerfen und dann findest du mit Sicherheit mehrere Shops, die das anbieten. 12V 4W bieten nahezu alle Simsonshops an.
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Die Leerlauflampe ist BA9s 2W, die Tacholampe BA7s 0,6W oder 1,2W. Bei 12V ist die BA9s 2W nicht ganz einfach zu beschaffen. Meistens steckt man deswegen 4W rein.
Sehr schick für den Leerlauf ist eine grüne LED-Lampe - man verliert dann aber ein wenig die Zweitfunktion als Lenkradschlossbeleuchtung:
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hallo leute,
ich fahre eine KR51/1
vielleicht kann ich an dieser stelle nochmal den beitrag aufgreifen...
ich habe bei mir diese grüne plastikkappe worunter sich eine birne befindet.
diese leuchtete dauerhaft sehr dunkel.nun habe ich heute eine neue batterie eingebaut. die lampe leuchtet nun immernoch dauerthaft aber sehr hell. standlicht geht nicht mehr? weiss nicht, ob das im zusammenhang steht.
meine frage ist nun, wie ich das dauerleuchten wegbekomme und evtl auch das standlicht wieder in gang bekomme. mit alter batterie leuchtete diese als ich auf standlicht schaltete...
lg
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Zum Einstellen der Leerganganzeige nutze hier die Suchfunktion oder DAS BUCH Seite 183.
Zum Standlicht: prüfe ob die "Birne" i.O. ist, reinige die Kontakte der Fassung und prüfe, ob überhaupt guter Birnensaft dort ankommt.Peter
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okay das buch muss ich mir wohl kaufen. die standlichtlampe funzte ja bevor die neue batterie drin war.
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Wenn alles, was gestern noch funktioniert hat, das heute auch noch tun muss, dann würde alles, was heute noch funktioniert, das auch morgen noch machen,.......
Glaube nicht, prüfe!
Peter
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Ich muss diesen Beitrag nochmal beleben, da ich nicht extra einen neuen tread beginnen will
Habe den Leerlaufkontakt nach Handbuch eingestellt. Aber die Funktion ist nur gegeben, wenn die Stange ca. 3mm herausgezogen wird aus der weißen plastemutter. Kann das stimmen? Und wie sichere ich die Stange, damit sie nicht weiter heraus/hinein rutscht?
Danke -
Moin
Die Gleitstange wird an der Isolierschraube
mit einer M 4 Mutter vorm Kaberanschluss
gesichert u. sollte sich nun nicht mehr verschieben lassen.
Nach Anschluss des Kabels nochmals die Funktion prüfen. -
Also eine Mutter vor der Plaste Schraube im Motorgehäuse und eine dahinter?
Wenn ich die Gleitstange in Position bringe und die beiden? Muttern darauf schraube, dann kann ich die Stange ja trotzdem noch rausziehen
Aber in dieser ganz herausgezogenen Position, bekomme ich den leerlaufkontakt nicht eingestellt. -
Moin
Eine Mutter kommt nur von aussen angebrach
um die Gleitstange in der Eingestellten Position
zu sichern. Das Ende das aus der Isolierschraube
raus geht sollte ca. 10-12mm haben um nicht
aus der anderen Lagerung herraus zufallen.
Sollte keine Kontaktgabe erfolgen, wäre das
Kontaktfähnchen auf der Schaltgabel zu korrigieren.
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