Leistungskurve korrekt?

Guten Tag.

Ich habe mal meine Simme testen lassen. Dazu wurde die Leistung am Hinterrad im 2. Gang gemessen. Das wurde einmal mit der Unterbrecherzündung und einmal mit der selbstgebauten Elektronikzündung wiederholt. Nur hatten die Leute nicht richtig ahnung von der Testbank, die hatten sie erst gerade neu gekauft. Deswegen haben sie ziemlich eine Weile rumversucht. Weil die Simme nicht im PC gespeichert war, haben sie die Werte eines BWS genommen. Das ist für mich ok, ich wollte ja nur den Unterschied zwischen beiden Kurben sehen. Die absolute Leistung ist mir Wurst. Nun aber folgendes Problem:

Einmal wurde die Kurve korrigiert nach DIN (Rolle) und einmal nicht. Ist der Vergleich also nicht aussagekräftig?

Hier mal die beiden Kurven, Rechts sieht man bei 1, dass da steht DIN korrigiert und bei 2 nicht.

http://img374.imageshack.us/img374/9775/kurvekr7.jpg

mfg

Jepp, das ist mir klar.

Sieh dir aber mal die Kurven an. Die Rote wurde DIN Korrigiert und die Blaue nicht. Der Mensch vom Prüfstand hat sich vertippt und die Kurve einmal korrigiert und einmal nicht... oder täusche ich mich da?

Hier mit Pfeilen was ich genau meine:
http://img296.imageshack.us/img296/7172/kurveye2.jpg

Unten steht nichts interessantes:

Da ist nur gesagt, dass bei manchen Motorrädern die ungedrosselte Leistug angegeben ist, die nur auf Rennstrecken gefahren werden darf.
Dann steht, dass bei Automatikrollern das Drehmoment Auskunft über das Beschleunigungsvermögen gibt.

Seht euch mal die Pfeile an!

Wieso steht steht einmal Rouleau corr. DIN (Rolle korrigiert nach DIN) und einmal nichts? Ich vermute, dass die Leute einfach vergessen haben, die zweite Kurve (blau) zu korrigieren (nach DIN).

Kann das sein?