Lenkeinschlag KR51/2

Kommt drauf an, der Lenkanschlag ist so zwischen 45 und 60 Grad würde ich mal so grob schätzen. Wenn der Lenkanschlag in eine Richtung nicht funktioniert und du praktisch mit dem Kotflügel bis zum Knieblech drehen kannst, dann ist einer der Lenkanschläge aufgebogen. Am Stirnrohr hast du vorne und hinten ein Schlitz. Dort muss das Stahlrohr einseitig nach innen gebogen sein damit das Metallplättchen was am Schwingenträgerrohr angeschweißt ist anschlagen kann. An der vorderseite des stirnrohres ist die linke Seite eingebogen und an der Hinterseite müßte es die rechte Seite sein. Wenn beide male das Metallblättchen gut anliegt beim Lenken, dann könnte es sein das das Metallblättchen verschoben angeschweißt ist.

Ich kann dir auch nicht genau sagen ob der Anschlag in beide Richtungen gleich ist....kann auch sein das es so gewollt ist.

Moin Leute,

ich weiß der Thread ist schon etwas älter, aber ich hab ein ähnliches Problem und wollte keinen weiteren öffnen.

Über die letzten Monate hab ich meine, letztes Jahr gekaufte (bin also noch Neuling was Simson Schwalbe und co angeht) KR51/2 Baujahr 84 wieder frisch gemacht. Beim Zusammenbau ist mir das dann auch nicht weiter aufgefallen, da das Plättchen am Schwingenträger noch vorhanden war/ist und der vordere Anschlag (in Fahrtrichtung) eigentlich auch noch ganz gut aussah.

Da ich anscheinend einen Bowdenzug falsch gelegt hatte, hab ich im aufgebockten Zustand durch Einschlagen des Lenkers die Freigängigkeit der Züge überprüft und dabei ist mir folgendes aufgefallen:

Rechts ist ein deutlicher Anschlag zu spüren

Links kann man ab ungefähr der gleichen Stellung den Lenker aber mit etwas Schmackes deutlich weiter drehen...

Also hab ich mir gleich mal den Anschlag am Rahmen angeschaut. Der vordere (in Fahrtrichtung - müsste dann der für rechts sein?) sieht eigentlich auch noch gut aus und funktioniert ja auch..

Meine Frage jetzt...muss am Rahmen für den Anschlag links auch von außen so ein "Schlitz" ersichtlich sein? Oder wird der durch die beiden Rahmenrohre verdeckt? Wo sollte der denn sitzen? Von außen kann ich nichts erkennen, gut ist auch Pulver drüber will aber auch kein Schlitz reinhaun wo eigentlich keiner hingehört

Falls er durch die beiden Rohre verdeckt wird, wie bekomm ich den wieder funktionstüchtig? Kein Bock gleich bei einer meiner ersten Fahrten von den Kollegen angehalten zu werden und die stelln dann fest, dass mein Lenkanschlag nicht da ist wo er sein sollte...

Vielleicht kann mir einer helfen

Lucas

Hi Kai,

danke für die schnelle Antwort

Also komm ich an den Anschlag so von außen wohl nicht hin? Kacke
Hmm grad noch mal geschaut "weniger Schmackes" triffts wohl besser also man spürt nen geringen Widerstand den man aber dann durch weiter einschlagen einfach überwindet, fühlt sich zwar an als wär an der Stelle mal was gewesen aber flutscht dann doch einfach rüber...

Ok hab den Lenker abmontiert und den Schwingenträger rausgezogen.
Das aufgeschweisste Plättchen müsste passen?

Also kanns ja nur an den beiden Anschlägen im Rahmenrohr liegen..und wenn ich das jetzt richtig interpretieren kann

ist der für den Anschlag links einfach zu flach und das Plättchen am Schwingenträger flutscht quasi nur so drüber.
Kann das jemand bestätigen der weiß wies im Rahmenrohr aussehen sollte? Im Vergleich zum funktionierenden rechten Anschlag sieht der einfach zu mickrig aus..

Die Anlaufscheibe und den unteren Laufring kriegt man grad so drüber...ich werde die letzte Variante probieren und versuchen den Anschlag etwas aufzuhebeln.

Hallo zusammen!

Einer der Vorbesitzer hat bei meiner /2 die Platte auf dem Rohr des Schwingenträgers anscheinend auch verloren und dann "hoch professionell" einen kleinen Schweißpunkt auf das Rohr gesetzt.

Habt ihr die Maße des Bleches oder einen Tipp, wo ich es herbekomme?

Danke und Grüße!

Gunnar

Aus dem Kopf würde ich sagen

15x20x4mm - ich kann aber daheim nochmal genau messen.

Separat gibt es das Klötzchen m.W. nicht zu kaufen.

LG Kai

Danke schon mal. Genaue Maße wären sehr hilfreich.

Zu kaufen habe ich es auch noch nicht gesehen. Aber nachbauen ist ja kein DIng...

Moin Gunnar,

tatsächlich habe ich nochmal gemessen und hätte es mir sparen können.

Es ist genau wie oben geschrieben 15x20x4mm.

Eine leichte Krümmung damit sich das Teil schön ans Rohr schmiegt, kriegst du so hin...

LG Kai

Top, danke!