lenkkopflager reperatur

bei denen gibts doch garkein richtiges lenkkopflager oder? guck ma oben unter der parklichtverkleidung ob da die schraube vernünftig drin ist oder die bohrung ausgeschlagen ist...
siehe bild

achso weiß jetz was du meins mit lenkkopflagern... guck mal ob alle da sind, es befinden sich welche oben wo die lenkstange durch den rahmen geht und unten wo die verkleidung oben endet, poste mal ein bild von ihnen und wenn nicht bestelle dir neue die sind ja nicht alzu teuer... und nicht vergessen, die müssen geölt werden

Die sollten nicht geölt werden, sondern gefettet. Einfach beim Einbau ordentlich mit Fett einstreichen.
Und wenn du dir ein neues Lenkungslager kaufst, dann nimm nicht nur die Lager an sich, sondern auch die Lagerschalen. Das Set kostet um die 15€ und sieht sehr hochwertig aus.

lg Jonas

nur spiel ist erst mal kein indiz für defekte lager. zuerst musst du die lagerung richtig einstellen. dazu löst du die zwei muttern (eine mit 2 schlitzen und eine mit 2 löchern). diese muttern kannst du an der stelle finden wo das lenkerrohr in die verkleidung tritt. dann drehst du die untere mutter soweit fest, bis man im aufgebockten zustand am vorderrad nicht mehr wackeln kann. probiere jetzt aus, ob du rastpunkte oder schwergängige stellen fühlst, wenn du lenkst (auch mit vorderrad in der luft). ist das der fall, müssen die lager getauscht werden. ist alles in ordnung, musst du nun noch die obere mutter wieder runter schrauben und somit die eigentliche einstellmutter kontern.

Das im Bild ist nicht die Einstellschraube des Lenkkopflagers!!!! Das ist nur die Schraube die den Lenker mit dem Schwingenhalter verbindet.... LKL ist die Große Mutter unterm Lenker

heul doch nich xD hat ihm weitergeholfen

Ich will dich nur Missverständnissen vorbeugen