Moin Simson-Gemeinde...
ich habe meine S51 neu verkabelt nachdem ich eine noch vorhandene 12Volt Elektronik Zündung verbaut habe. Genutzt habe ich den Plan von Moser für 12Volt Elektronik. Nun habe ich das Problem, die Lampen glimmen nur. Wenn ich jedoch die Maße vom EWR wegnehme Leuten sie wie sie es sollen, jedoch mit der Nebenwirkung, dass mir die Birnen bei der Fahrt durchfliegen. Bin mit meinem Latein am Ende. EWR ist zweimal gewechselt worden... bin für jede Idee oder jeden Tip dankbar.
Was hast du für einen Scheinwerfer?
Moin... vorn eine 12Volt 35/35 Brilux und hinten 12 Volt 21 Watt beim Stoplicht und 21 Volt 5 Watt beim Rücklicht
Als Scheinwerfer als solches ist eine „Tittenlampe“ verbaut
... mmmh 21 Watt Rücklicht - kommt mir etwas viel vor. Stimmt das wirklich? Nicht 10W?
Laut verbauten Schaltplan so richtig... 21 Watt das Stoplicht und 5 Watt das Rücklicht
Ein EWR kommt nur bei den Modellen zum Einsatz, die eine Halogenscheinwerferlampe haben. Die sind sehr empfindlich gegen Überspannung.
Welches Nümmerchen hat die Grundplatte?
Peter
Hallo... die Nummer passt mit 8305.2/2 auch die Schwungmasse passt mit 8303.1-010... jedenfalls so meine Recherche im Netzt
Diese Grundplatte ist u.a. für S51/1 C1. Du hast auch diesen Schaltplan verwendet? Da sind Scheinwerfer und Rücklicht parallel an der 42W Lichtspule (Kabel rt/ws am 3-fach Kontakt) angeschaltet.
Die Funktion vom EWR kann man mit einer von ca. 12 bis 16V einstellbaren Wechselspannungsquelle an den Klemmen 59 und 31 und einem Oszilloskope prüfen.
Peter
Der EWR schließt die Wechselspannungsquelle zum Abriegeln kurz, sollte nur an Generatorspulen betrieben werden. Gebraucht wird er immer da, wo die Lichtspule mehr Leistung hat als die Lampen abliefern; nützlich für die Lebensdauer der Lampen ist er aber überall.
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