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Thema: M 53/1 oder M53/2 Motor im Star?


  1. #1
    Schwarzfahrer
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    Standard M 53/1 oder M53/2 Motor im Star?

    Hallo zusammen,


    ich habe eine Star Bj. 69 und da ist ja der M53/1 Motor mit Gummilager hinten verbaut.
    Ich habe hier noch einen fertigen M53/2 ohne Gummilager liegen und würde den erst einmal in den Star bauen, damit ich fahren kann und habe dann im Winter mehr Zeit und den Motor wieder fit zumachen.
    Hier mal meine Frage:
    Die Motoren sollten doch untereinander tauschbar sein und auch passen,oder?
    Ist das ein Problem das der eine Gummigelagert ist und der andere nicht, vibrationen?


    Die Motoren haben natürlich beide den Gebläsezylinder verbaut.


    Viele Grüße
    Erwin

  2. #2
    Urgestein Avatar von Schwarzer_Peter
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    Standard

    Der gummigelagerte Motor überträgt weniger Vibrationen in den Rahmen. Er kippt bei Lastwechseln aber auch stärker hin und her, was auf den Kettenverschleiß geht; in der Schwalbe verliert man auch Bremsleistung am Hinterrad, weil der Seilzug der Bremse hier am Motor gegengelagert ist und ein Teil der Trittkraft den Motor kippt anstatt die Bremsbacken zu öffnen.

  3. #3
    Schwarzfahrer
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    Hallo Peter,


    danke für die Antwort.
    Dann geht ja alles klar.


    Viele Grüße
    Erwin

  4. #4
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Rossi
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    Zitat Zitat von Schwarzer_Peter Beitrag anzeigen
    Der gummigelagerte Motor überträgt weniger Vibrationen in den Rahmen. Er kippt bei Lastwechseln aber auch stärker hin und her, was auf den Kettenverschleiß geht; in der Schwalbe verliert man auch Bremsleistung am Hinterrad, weil der Seilzug der Bremse hier am Motor gegengelagert ist und ein Teil der Trittkraft den Motor kippt anstatt die Bremsbacken zu öffnen.

    Beim SR4 ist allerdings der Bowdenzug nicht am Motor gelagert sondern direkt am Rahmen.


    Allerdings würde ICH in den SR4 kein M53/2 einbauen, das Ding vibriert eh schon gut und die Rahmen bekommen Risse an den Schweißnähten....


    MfG


    Tobias

  5. #5
    Schwarzfahrer
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    Zitat Zitat von Rossi Beitrag anzeigen
    Beim SR4 ist allerdings der Bowdenzug nicht am Motor gelagert sondern direkt am Rahmen.


    Allerdings würde ICH in den SR4 kein M53/2 einbauen, das Ding vibriert eh schon gut und die Rahmen bekommen Risse an den Schweißnähten....


    MfG


    Tobias

    Hallo Tobias,


    danke für den Tip.
    Es wäre ja auch nur übergangsweise, bis der Orginale Motor gemacht ist.


    Viele Grüße
    Erwin

  6. #6
    Flugschüler Avatar von meskalin666
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    Vielleicht noch als Ergänzung, man kann sich die Erdung bei der Version ohne Gummilager am Motor Sparen, da der Motor ohne Gummi am Rahmen geerdet ist.

  7. #7
    Urgestein Avatar von Schwarzer_Peter
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    Bei leistungsstarker Elektrik möchte man trotzdem ein Massekabel.

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