Hallo
Nach der genauen Zündeinstellung (nach Moser) nimmt mein M53 kein Gas mehr an !
Was kann das sein ?
Gruß
Oberfranke
Hallo
Nach der genauen Zündeinstellung (nach Moser) nimmt mein M53 kein Gas mehr an !
Was kann das sein ?
Gruß
Oberfranke
Der Kolben war ganz oben und der Unterbrecher hat nach 18,5 mm unterbrochen.
Es muß aber mit der Zündung zusammenhängen !
Gruß
Oberfranke
Ich hab übrigens die Zündkabel enden miteinander verlötet.Brauch ich dann trotzdem dieses Klemmblech ? Was hat dieses Kb für ne Funktion ?
Gruß
Oberfranke
Hi Oberfranke,
hast Du evtl Spätzündung eingestellt????
Der Kontakt muss vor OT öffnen.
Die 18,5mm auf dem Polrad liegen in Drehrichtung vor der OT Markierung.
Das Klemmblech hält zum einen die beiden Kabelenden des Zündkabels zusammen und zum zweiten ist es ein Überspannungsableiter, der verhindern soll, dass der Zündfunke bei irgendeinem Defekt an Kabel, Kerze oder Stecker in der Zündspule überschlägt und die Isolation zerstört.
Peter
Ja Du hast Spätzündung , der Zündzeitpunkt liegt 1,5 mm vor Ot , eistellen und gut.
mfg
@ Deutz40
Wieso heist es bei netHarry 18,5mm und bei Dir 1,5mm vor OT ?
Gruß
Oberfranke
M 53 , hat 1,5 vor Ot , ist nun mal so
Weil unterschiedliche Dinge gemessen werden? Harry misst den Abstand zweier Punkte auf dem Umfang des Polrades. Standardmäßig wird der ZZP auf der Bewegungsrichtung des Kolbens angegeben. D.h., der Unterbrecher soll öffnen, wenn der Kolben sich 1,5mm vor dem oberen Totpunkt befindet.
MfG
Ralf
Hi Zündzeitpunkteinsteller,
Ihr redet von zwei verschiedenen Messgrössen.
1,5 mm vor OT meint den Kolbenhub vor OT
18,5 mm meint den Teil auf dem Umfang vor OT
Manchmal ist's einfach doppelt :wink:
Peter
Was macht ihr mit mir, wenn ich sage ,daß der Unterbrecher tatsächlich genau 18,5 mm vor der OT-Markierung öffnet ( Ohmmeter ),der Motor aber immer noch schlecht Gas annimmt ?
Motor is übrigens nach Überholung grad mal 130 km bewegt worden .
hhhhmmm,das Polrad dreht sich doch im Betrieb im Uhrzeigersinn ,ja ?
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