servus,
watn für macken kratzer, löcher oder was?
am besten ma en bild einstellen
mfg Votan
Um das genau zu beurteilen müßtest Du ein Foto einstellen, vielleicht ist mal was durch das Kurbelgehäuse geschickt worden, Sprengring, Kolbenring oder wirklich ein Herstellungsfehler
Gruß
schrauberwelt
Sieht aus wie der Lochfrass von Dieter Bürgli, scheint ein Herstellungsfehler zu sein.
Solange kein Loch vorhanden ist und die Dichtfläche in der Mitte OK ist, kannste den Motor zusammenbauen.
Zwar nicht optimal, da das Kurbelgehäuse glatt sein sollte.
Ist ja vorher auch gefahren.
Gruß
schrauberwelt
Joa lief ja noch wunderbar ich finds nur komisch das das bei meinem anderen motor so ähnlich aussieht 
(scheint ansteckend zu sein 
).
ausbessern kann man bei alu wohl eher nich, muss ma guggen was ich da mache. wenn jemand dieses phänomen kennt und irgendwelche erfahrungen gemacht hat kann er ja schreiben^^
Danke für die antworten
mfg FAT-TONY
Vielleicht mit einem Dremel ein wenig glätten/polieren, aber die Dichtfläche nicht beschädigen.
Gruß
schrauberwelt
Lochfraß im Kurbelhaus klingt gut, is es aber nicht, sondern ein ordinärer Lunker.
Da würde ich gar nichts dran machen, auch nicht glätten. Einfach wieder so einbauen wie es ist.
kommt das eigentlich öfter vor (vorallem im kurbelgehäuse bei simson) oder hab ich da 2 unikate 
das müsst ja denn schon n zufall sein
mfg FAT-TONY
Na ja irgend nen Dreck beim Gießen...
Dann beim planen/fräsen der Fläche brichts raus / wird entfernt und bleibt dann so
Wie wurden die Gehäuse eigentlich hergestellt?
Im Druckgußverfahren? Dann könnte das Alu nicht heiß genug gewesen sein oder die Form defekt oder verschmutzt gewesen sein.
Oder im Sandgußverfahren? Dann könnte es am Sand oder am Formenbauer gelegen haben.
Es wurde im Druckgrussverfahren hergestellt .
mfg
nabend,
aber ist das denn normal das solche Schäden entstehen und dass solche teile (mit eben solchen fehlern) verbaut wurden??
mfg FAT-TONY
Wenn die Gußform verschlissen oder nicht ganz sauber ist, dann kommt so etwas vor. Auch wenn das Alu nicht richtig Heiß und durchgewärmt ist, oder die Zusammensetzung nicht homogen ist, passieren solche Fehler.
Im real existierenden Sozialismus war alles und immer knapp, also auch Motorengehäuse und das Material dafür, sowie die Mittel für den Formenbau. Da verwundert es nicht, das mal was mit der Schmelze nicht gestimmt hat, die Formen trotz hohem verschleiß länger auf der Maschine blieben als vorgesehen usw. So lange man die Teile gerade noch so als "gut" beurteilen konnte, wurden die auch weiterbearbeitet und verbaut, solange die Funktion gewährleistet war.
Edit: Daß die Gehäuseteile kein Sandguß sind, hätte ich als gelernter Metaller eigentlich sofort an den unbearbeiteten Flächen erkennen müssen.......Asche über mein Haupt 
:cry:
moin
Danke für die Antworten denn kann ich die Teile ja noch weiterverwenden.
Da wär dann nurnoch eine Frage 
kann sich da was lösen? denn das wär ja dann nich so gut für den Motor
aber das wird schon gehn denk ich bis jetzt hat der Motor ja durchgehalten
Danke nochmal
mfg
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