mehrere kleine problemchen...

1. Du brauchst recht den Distanzring zwischen Blinker und Gasgriff. Links muss der Kupplungshebel weit genug rüber geschoben werden.

2. Batterie checken. Wenn die leer ist gehts nicht. Kabel prüfen.

3. Das is normal. Zum Anspringen reicht der Sprit, der sich im System befindet.

hey das in 1 beschriebene Problem hab ich auch! also wie man das Spiel nach links und rechts behebt findest du hier im Forum:
http://www.schwalbennest.de/in…=28612&highlight=gasgriff

aber wie ist das mit dem "Überdrehen". also der Ganze Mechanismus ist bei mir recht schwergängig und ich werde jetzt nochmal alles reinigen, ölen und fetten. Aber wie kommt es, dass ich den Griff einfach in die andere Richtung drehen kann? Man gibt ja gas indem man den griff zu sich hin dreht nur bei mir lässt der sich auch von einem weg drehen...

beste grüße

Liegt da alles schön bündig an? Also Bremshebel, Gasgriff, Distanzstück, Blinker? Wenn ja, dürfte sich eigentlich nichts nach oben drehen lassen...

nee noch nicht. das muss ich noch verstellen!
und dann sollte alles gehen?
ich werds mal nacher festmachen und sonst nochmal melden...

vielen dank

Naja so wars bei mir jedenfalls. Wenn der Kupplungshebel nicht richtig sitzt, rutscht der Gasgriff bei mir nach oben aus der Führung. Teste das mal.

sitzen unter der alu-abdeckung zwischen den knien. elektrikpläne gibts bei http://www.moser-bs.de . und dass der gasgriff sich aushängt ist normal wenn der zuviel spiel hat. das distanzstück zwischen gasgriff und blinker muss vorhanden sein, und dann musst du die rechte lenkeramatur so auf dem lenker verschieben, dass der gasgriff sich noch drehen lässt, aber kein klapperspiel hat. passt jetzt die lenkerabdeckung nicht mehr rauf, die kupplungsamatur mitverschieben bis es wieder passt.