metallisch mahlende Geräusche aus dem Getriebe

Immer mal wieder was neues. Ich komm am Wochenende nach hause, freu mich auf meine frisch restaurierte Schwalbe, und wann immer ich fahre ist was neues das noch nicht, oder schonwieder nicht funktioniert. jetzt ist es das getriebe:

ich fahr also heute los, alles super, möp läuft wie geschmiert. vereinzelt springt noch der dritte raus, das habe ich noch nciht ganz im griff. folgendes problem trat nach ca 6-8 km auf: plötzlich während der fahrt fängt das getriebe an, komische mahlende, singende geräusche zu machen. und zwar nicht beim schalten sondern der gang ist schon ne weile drin und dann plötzlich fängts an zu mahlen. ich dann die kupplung gezogen, aber das hat nicht geholfen. das getriebe hat fröhlich weitergemahlen, und zwar abhängig von der rollgeschwindigkeit. habe dann mal vom 3. in den 2. runtergeschaltet -> weiterhin mahlen/singen. Im 1. war es dann weg. also wieder raufbeschleunigt und zack da war das mahlen wieder. teilweise binich nicht mal mehr bis in den dritten gekommen, weil der zweite sofort anfing mit der singerei. dass ging dann ein paar mal so hin und her (gang mahlt, runter in den ersten, problem weg, hochgeschaltet und dann kams auch schon wieder). daraufhin bin ich dann mal im ersten gang mit halbgas so vor mich hin getuckert, ca 1 km, dann langsam mehr gas gegeben und vorsichtig bis ca 50 hochbeschleunigt. danach auf dem restlichen nach hause weg (ca 5 km) kein mahlen/singen mehr.
dieses geräusch hatte ich schonmal, aber nur ganz kurz, dann war es wieder weg. damals hatte ich das unter sonderbare erscheinungen abgehakt, aber wo es jetzt wieder auftrat, und mit solcher heftigkeit dachte ich mir: frag lieber mal nach!
Die Suche war auch nicht wirklich ergebnisreich..

Achso, es handelt sich um eine frisch regenerierte /1.

also, fällt einem da was zu ein?

den motor hat ursprünglich mein vorbesitzer gemacht. der sven1988 hatte den letztens aber nochmal auf und meinte, der wre sehr ordentlich von innen. was mir gerade noch einfällt: könnte das vllt auch an meiner merkwürdigen schaltungseinstellung liegen? ich habe nämlich beide schrauben ein wenig zu weit drausßen. das hat den grund, dass wenn ich die schaltung so einstelle wie es soll, also reinschrauben bis zum aufsetzten und dann evtl nochmal nachzeihen, der dritte gang wie verrückt rausspringt. mit viel experimentieren habe ich ihn jetzt halbwegs erzogen, aber wie gesagt, die schrauben sind beide ein stücksken rausgedreht (von der grundeinstellung aus betrachtet)

den zylinder kann ich ausschließen, mütze. denn wenn es singt und ich auskuppele (leerlauf) bleibt das singen weiterhin bestehen und ändert sich dann abhängig von der geschwindigkeit des ausrollenden fahrzeugs. wie gesagt, es singt auch nicht permanent, oder unterschiedlich stark oder laut. das ganze ist total komisch. man schaltet z.b. in den 3. beschleunigt und irgendwann gesellt sich zu dem normalen fahrgeräusch dieses singen/Ämahlen dazu. wenn man dann die kupplung zieht und einmal bis in den ersten runterschaltet ists weg. ich hab das halt so gemacht: wenn es anfing, kupplung gezogen, in den ersten runter und sofort wieder hochgeschaltet, kupplung losgelassen, weitergefahren. bis zum nächsten mal. Das Singen trat gestern sehr häufig hintereinander auf und war dann auch wieder weg.
Wenn das Geräusch auftitt hört es sich immer gleich an, nur die Tonhöhe variiert rollgeschwindigkeitsabhängig.
ich schau mal ob ich irgendwie ne aufnahme davon machen kann dann stell ich die hier mal rein. ahch nee, mütze meinte ja besser stehen lassen. gut, dann müssen wir uns weiter per text verständigen.. :wink:

also lagerschaden => spalten?

also wirklich! ich gebe ja zu dass ich immer ein wenig viel schreibe, aber dass ist nun wirklich selbstverständlich´. hab mal die kontrolschraube raugsgedreht und ein wenig gekippt, kam sofort was raus.
edit: vor allem war der motor doch gerade erst auf! du erinnerst dich, mein problem mit den ersten beiden gängen. da war ein ritzel verdreht. die lager sahen gut aus, wie der ganze rest eigentlihc auch