Mistkrähe springt nicht an.

Also meine lieben
ich brauch mal wieder euer Unterstützung......

Problemschilderung:
War mit zündung und pipapo einstellen fertig und wollte mir Vergasereinstellung vornehmen..... Schwimmer schön eingestellt( es ist zu 95% ausgeschlossen dass der tauchkurse gibt) [müsst ich zwar wieder drübergehen ob der stimmt aber erst morgen]. Dann is sie angesprungen meine Schwalbe 51/1 was eine wahre Freude war. Hab sie schon ein zwei mal aufgebockt laufen lassen, danch is sie nich mehr gekommen, selbstmit einer Hochkonzentriert Starterhexe-kur kein wirklicher erfolg..... Sie dreht hoch bis kurz vorm gefühlsmäßigen explodieren( teile und werkzeug hüpfen nur so von der Werkbank...ein paar Muttern verloren, hab zum Glück noch genung.) und dann ein Geräuschkulisee die sich nach absäufen anhört, oder als ob du einen in der Ferne reihern hörst. dann aus.
Selbe Tour..... ein zwei mal noch dagewesen, mit immer kürzeren laufzeiten.... letzte laufzeit bei 2-3 sek.

ich hab mal ein bisschen im Forum umgesehen, darus folgt:

-Von der Zündungsseite, so gut wei überhaupt keine möglichkeit dass an dem liegt.

- Wärmeproblem? Wenn sie mal gelaufen is, will sie immer weniger laufen....

-Probleme mit dem Motor? wahrscheinlich, der vogel hat schon 16880km in den Flügeln.( Für Motorsachen bräucht´ ich ne idiotensicher Beschreibung, am besten mit Bildern wenn zufällig einer die hat. is nämlich meine erst größer Mechanischesache die über planfeilen und schrauben reinschrauben hinaus geht)

Ne Frage noch zum Luftfilter, da fallen so kleine dunkelrote Streifchen raus,
is das bloß dreck der raus muss oder handelt sich das um die ehemalige Filter"wolle" ( oder wie auch immer das heißt?)

Weils mir grad ein fällt morgen tu ich die Dichtung im Benzihahn wechseln, ich hab wo gelesen das die Hähne mit Wassersack eher suboptimal bis scheiße sin. stimmt das ? dann kann ich mir gleich nen neuen bestellen????

So nun schluss und letztendlich sag ich mal danke fürs helfen und sorry fürs zutexten hat sich halt in letzter zeit angesammelt..... und der kumpel mit der simme is heut nich vorbeigekommen und dem seine Tipps war bis etz nich so der Hit

Achja am Freitag wirft mich mein Vater aus der Werkstatt, samt Vögelchen , er muss SEINE Oldtimer aus dem winterschlf holen. Das heißt dann draußen nest suchen und übernachte für mein vogel.... :cry:

Schönen Gruß aus der Oberpfalz

@Schwalben73:

Dass mit den Leute die sich auskennen, is leichter gesagt als getan....
Bis etz ham sie mich immer hängen lassen....
Die Schweine

Mir isses inzwischen auch aufgegangen, dass eher am Mistschrauber liegt.
Aber die hat mich in letzter Zeit so gefuchst...... Ach und so ne Bezeichnung is in
ner HassLiebe allemal drin.

@ harry
okay dann machen wir, halt über Forumsdikussion weiter.....

kann ich verstehen, wenn jeder Neuling eine vielbeschäftigten Experten anschreibt.

aber Jungs, wirklich produktiv-neues erst morgen.... mei family kriegt nen Anfall wenn etz zu schrauben anfang.

Gut Nacht allerseits - Bis morgen, mit neuen Erkenntnissen

@ Deutz

Auspuff muss frei sein den hab ich erst am Donnerstag frisch ausgebrannt.
Ich hab mal gemacht was du gesagt hast, bloß einer der dämlichen Frage jetzt
woran seh ich dass er nicht bzw schließt. wenn du meinst das sich der Zug bewegt, dat tut er.

@ Harry

du gesagt, ich getan. Man hört schon eine Verbesserung.... aber naja anspringen
will er nich der "Bock"

@ Schwalbe 73
Ich würd mir ja gern zeit lassen aber, naja Druck von Vadder.... "des ding muss fertig werden"

=====> Ich hab lust zu haben, außerdem will ich doch noch vielleicht diesen Sommer fahren....^^

Kleiner Nachtrag: Die gummiMuffe sitzt wieder, war runter gerutscht(fast keine Verbesserung zu vorher). Das Kerzenbild ist wüstenartig, furztrocken.
Der Choke (=Startvergaser, ich habs rausgefunden^^) is ziemlich herunter gekommen. des is so einer der nächsten Sachen die dran sin.

Also ich hopple etz in die Arbeit. Danach wechsle ich die Dichtung fürn Benzinhahn, dann meld ich mich wieder.

Hi, frisch aus der Werkstatt.

Hab meine Hahndichtung gewechselt, geht schon besser allein auf zumachen.
Neben angesammelter Dreck entfernt.

Ich hab dann ne lustige Runde probiert sie anzukicken, nix gegangen. Da hab ich mir die Kerze von unten angeguckt, furztrocken des ding.
Da ich gestern gelesen habe im Forum, dass man probehalber die Zündkerze in Benzin taucht, hab ich das auch gemacht.

Zuerst wollt sie nicht (3-4) kicken, danach noch mal gekickt.........und ....Spannung
Sie springt an, mit einem riesen RÖhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhäääääääääääääärrrrr!!!! Und dreht rauf in einen Drehzahlbereich von kurz vor unendlich ( eigentlich müsste das ding schon überdrehen). Zündschlüssel umgedreht. Aus, die Maus.

Total geschockt, ganz ungläubig noch mal probiert. Des kann ja echt nicht sein.
Selbes Pähnomen wieder.
Nun beim dritten Mal hat sich die Drehzahl dann pulsierend gesteigert und is wieder gesunken ( Drehzalverlauf hatte ähnlichkeit mit ner Cosinus-Kurve. von unten Rauf und dann wieder runter)
Holla ho was war etz des Noch mal gekickt, sche+ßendreck nichts.
Wieder Kerze getunkt. RÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖHHHHHHHHHÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄRRRR.
Noch zweimal gestartet ( einmal Leerlaufschraube ein bisschen raus, danach Kolbenschieber rein)
Kann es sein das ich eine Schraube in die falsche Richtung gedreht habe?

Und bevor etz wirklich noch was drauf geht geb ich den Fall zur fern Diagnose.

Bitte um Hilfe. Bitte des Ding, is mir etz fast ein bisschen unheimlich.

Wichtige Fragen: Was bewirkt Startpilot (im Detail) und wie wirkt sich das auf meine Simme aus?
Zwecks Luftfilter: Is da so ne Art Filterwolle, oder Filtermaterial drin das mal gewickelt war?

Hier ein GROßER AUFRUF: Könnt sich vielleicht ein Schrauber aus Regensburg melden, wenn es da welche gibt?

Der Kolbenschieber sollte eigentlich nimmer hängen

Anleitung zum Einstellen hab ich.

Dann knüpf ich mir denn Burschen mal vor.

ICh hab denn mit gemischten Benzin gesäubert.

Nachtrag: Wo zur Hölle kriegt man ein Ultraschallbad her und wieviel kostet es?

Du musst dir, das als lieb gemeinte Bezeichnung, nehmen.^^
Das war in einem wutschäumenden unüberlegten Moment......

Tschuldigung wenn du dich, beleidigst fühlst.

Aber des hat doch jedermal das er zu seinen geschätzten Fahrzeug/Pc/ was auch immer so was wie Dreckskiste, oder dummer Werfel oda so sagt.
meins is halt origeneller^^

Also ich hoff ich hab nicht alle Nestler beleidigt, wenn es dem dann doch so is,

Entschuldigung und ich stell nochmal klar es liegt nicht an dem graziösen Vogel auf meiner Werkbank, sonder an dem delitanten unwissenden untalentierten, grobmotorigen Mistschrauber.

Ich hoff man kann mir verzeihen

Denn Vergaser und Kleinteile hab ich, erst mal mit einer feinen und weichen Drahtbürste kurz gebürstet und nun hat er ein Schaumvollbad im Backofenreiniger des Zuechs bringts Total^^

Ja mei und des mit dem Schmierstoff muss ma leider auf nächstes Jahr verlegen:(

komm nich weg um die Zeit, und bis dahin werd die simme wahrscheinlich nich fertig sein.

Tach

ich war grad beim Vergaser zusammensetzen, dann hat plötzlich da kolben nimm gepasst..... hab ich rausgekriegt warum. Der hat nen Schlag bekommen weil ich wo mit dem TEil angeeckt bin. Des kann sein das der vorher schon einen leichten Peck gehabt hat und des wegen der Kolben ghängt is.

Also wies mit dem neuen Kolbenteil geht, sag ich euch morgen, der is grad in der
Backhofenreiniger-beauty-kur.

bis denne.

Vergaserkolben passt nicht mehr. Grund: Mit Vergaser mit Schwung wo dagegen gekommen. Hat einen Schlag bekommen, wie man so schön sagt.
Vorher hat der Kolben nicht ganz gepasst, er hing.
Vermutung: Vielleicht hatte er vorher schon so etwas abbekommen nur leichter.

Anderes Vergaserteil, ist mit Backofenreiniger eingesprüht. Reiniger wirkt über Nacht.

Kann deswegen nichts Neues zuberichten.

Verständlicher kann ich echt ned.