Wahrwscheinlich waren die Undichtigkeitenb einfach mit Ölschlamm verklebt den du mit dem Ölwechsel rausgespült hast. Wahrscheinlich wirst du nicht umher kommen den Motor zu öffnen und die Dichtung wechseln, wenn er eh schon auf is solltest du auch gleich über neue Lager nachdenken. Kontrollier aber vorher mal ob es nicht doch aus der Ölablaßschraube kommt. Als Öl mußt du normales 80er Getriebeöl nehmen.
moin moin
wieviel Öl haste denn rein gemacht?
von null auf sechzig viermal schalten
haste nen neuen Ditchring genommen ???
nicht das es die ablasschraube ist
Hallo,
Viel zuviel Öl 400 mL gehören rein, außerdem kommt SAE 80 rein.
SAE 30 ist doch für Plastebomber.
mfg Gert
Laß die Brühe ab und füll 400 milliliter 80er getriebeöl rein, bei nem Liter im Getriebe ists klar das es irgendwo raussifft.
Du weißt es sind 3 Schrauben aufm Seitendecel.
Rote Nachfüllschraube
Schwarze Getriebeeinstellschraube
und ganz unten links Metalschraube zum Ölstandkontrollieren.
Also ablassen . 400 ml SAE 80 Getriebeöl rein und fertig.
Und wie Shadowrun schon gesagt hat: Kauf dir nen neuen Dichtring für die Ölablassschraube. Der kostet maximal nen Euro und ist eigentlich immer erforderlich bei nem Ölwechsel.
Gruß, Andi
Tach,
1 Liter und dann noch vom falschen Oel, oje oje 
, was die armen
Simmis so alles ueber sich ergehen lassen muessen. Kann man
damit nicht lieber so nen Baumarktroller quaelen ?!? Wie kommen
bloss so viele Leute darauf, dass da SAE30 reinkommen ? Die
Angabe auf dem roten Einfuellstutzen ist einfach nur ein Relikt
aus der deutschen demokratischen Mangelwirtschaft, und meinte:
Nimm SAE-20..30 Motorenoel (!) falls du kein GL60/SAE80 beim
HO-Partner deines Vertrauens bekommst (am Preisvorteil lags
sicher nicht, der Liter (!) GL60 kostete nur 1,30 Ostmark 
).
Adrian
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
