Motorseitendeckeldichtung(kupplungsseite),Lampenbox,Zündkerze,Zündkerzenstecker,0,75mm Kabel,Blinker-ersatzglas, Gaszug,Kupplungszug,Bremszug(meine liegen seid Jahren in Reserve,weil sie da sind),
Reifenflickzeug,(Kontakte und Kondensator falls verbaut),Satz Schrauben Unterlegscheiben und Muttern. das sollte reichen.
Andreas
Ein Ersatz T-Lager würd ich lassen,
hab es auch probiert aber nach 2 Jahren festgestellt das einige teile rost angesetzt haben.
Motorteile brauchste eh erst wenn dieser gespalten wird.
Dichtungen,Glühobst,Gummiteile u. wie andi geschrieben hat, denn das meiste liegt eh nur rum.
nimmt einfach zu viel platz weg so jedenfalls bei mir.
WO Teile kaufen das is jedem selbst überlassen es gibt genug Simme-Teileshops im Netz.
Fahr erst mal 1-2 Jahre mit den hobel dann siehste ungefähr was man so braucht
cl
wobei ich statt des Flickzeug eher einen Schlauch hinlegen würde. Bei der EMZA habe ich jewals eine komplette Grundplatte zu liegen,weil ist schneller getauscht.
Hallo Pflücker,
schau mal hier Simson Unterwegs da wurde das vor etlicher Zeit schon mehrfach behandelt.
Ich kaufe gerne bei Zweirad Schubert.
Peter
Hi und Willkommen,
ein Ersatzteillager macht aus meiner persönlichen Sicht heutzutage keinen Sinn mehr. Außer Glühbirnen, Schläuchen und ein paar Schrauben und Muttern.... Kupplungsdeckeldichtung vielleicht gerade noch.
Warum?
1. Es geht immer das kaputt was man nicht auf Lager hat.
2. Das Internet ist voll mit Ersatzteilen für Simsons. Die Lieferzeit beträgt bei manchen Shops einen Werktag.
3. Teile werden durch Lagerung nie besser und nehmen Platz weg.
4. Wenn Du deinen Neuerwerb sinnvoll ohne Bastellösungen überholst, brauchst Du kein Ersatzteillager. Die meisten Defekte kommen Meiner Meinung nach durch unsachgemäße "Reparaturen". Damals wie heute. Achte auf die Qualität der Ersatzteile. Falls möglich, verwende Originalteile, welche oft mit etwas Suche noch als Lagerware zu bekommen sind. Teuer, aber lohnt sich.
Viel Spaß mit deiner Schwalbe.
VG
Stefan
Wenn das ein täglich benutztes Fahrzeug werden soll, dann bietet es sich schon an, die üblichen Verdächtigen an Ersatz- und Verschleißteilen im Regal zu haben. Bei mir haben sich eingebürgert: Bowdenzüge, Bremsbeläge und Zwischenlagen, einen Schlauch, ein Satz Motordichtringe und Deckeldichtungen (nur sinnvoll beim "neuen Motortyp), Getriebeöl, ein Lampensatz, ein zweiter Luftfilter für Wartung ohne Wartezeit, und für den eiligen Verstopfungsfall ein einsatzfertig vorbereiteter Zweitvergaser.
Hallo
Habt vielen Dank für eure hilfreichen Beiträge. Es ist nun ander Zeit "Einzukaufen" 
Denke an das Gesetz von Murphy, dass in seiner speziellen Ausprägung für uns lautet:
1. negativ: die Notwendigkeit für Ersatzteile ist umgekehrt proportional zu ihrer Verfügbarkeit.
2. positv: was man als Ersatzteil liegen hat, wird vermutlich nicht benötigt.
Peter
Bei Ausfahrten gilt allerdings die Umkehrung: Alles, was du vorsichtshalber als Ersatz mitnimmst, wird auch irgendwo am Ar*** der Welt ausfallen.
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