Zwischen Fußrastenträger und Blech kommt eine Gummischeibe und dann aufs Blech eine fette Unterlegscheibe.
Original wars so, dass zwischen Blech und Rahmen, wie oben schon geschrieben, eine Unterlegscheibe mit Gummi kommt, das Gummi war dabei in die napfartige Scheibe einvulkanisiert. Irgendwie meine ich auch, dass dann direkt die Fussraste aufs Blech kam und dann Schraube/Unterlegscheibe.
Gummischeibe zwischen Rahmen und Haube, Gummi+Unterlegscheibe zwischen Haube und Fußraste
cu
suche immer noch ein Bild, hat denn keiner was???;( 
nimm halt einfach 'ne 8er Gummischeibe und mach eine große Unterlegscheibe drüber, da brauchste nicht viel drehen.
Die Größe der Scheibe siehst du am Rahmen: da ist dort, wo die Fußraste angeschraubt wird, wie eine kleine Schale. Dort kommt die erste Gummischeibe rein, die identische G.scheibe nochmal außen auf die Haube drauf, Unterlegscheibe drüber, fertig. Original war statt einer Unterlegscheibe außen auch wie eine kleine Blechschale (so wie am Rahmen) über die Gummischeibe drüber, damits den Gummi net so breitquetscht - kannst dir ja eine anfertigen, wenns dir die Arbeit wert ist.
Die Gummischeiben sind ca. 3-4 mm dick. Eigentlich ist noch eine Abstandshülse drin, so wie beim Tank, die kannst du aber auch weglassen, wenn du keine hast, hält auch so. Mach aber 'nen Federring unter der Schraube, sonst werden die Fußrasten irgendwann locker durch die Vibrationen.
Wer einen fetzigen Biker-Film sehen will: guckst du hier
Animation
cu
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