Motor ausbauen Kr51/1

Hallo,
ist nicht wirklich schwer
- Verkleidung soweit abbauen dass du an die Schrauben der Motorhalterung hinten rankommst
- Öl ablassen, Deckel ab, Lüfterrad ab, Polrad ab, Grundplatte demontieren
- Vergaser & Krümmer abschrauben
- Kette demontieren (nur vom Kettenritzel, Kettenschloss danach gleich wieder verschließen)
- Motorschrauben lösen und nach vorne wegnehmen

Das sind so die Punkte aus dem Kopf. Evtl. auftretende Probleme sind eigentlich vor Ort leicht zu lösen. Du brauchst nur einen Polradabzieher als "Spezialwerkzeug"!

Hmm machst des am besten zu Zweit.
Dann kannst den Motor besser halten. Geht aber auch allein, mit etwas verrenken. Hmm beachten?

Je nachdem ob du die Zündung ausbaust oder nicht, musst am Zündschloss die Kabel dafür abziehen.
Dann Hinterrad lösen damit de die Kette abbekommst.
Vergaser kannst dranlassen, nur sämtliche Bowdenzüge abmachen. (Auch Kupplung)
Dann Seitendeckel rechts ab, Kette runter, und die Schrauben für die Motorhalterung lösen. Ich hab zuerst die hintere abgeschraubt, dann oben die am Zylinder, dann isses einfacher.

und Tadaa.

was vergessen? hmm

mfg der Jens

Edit: Aja, siehste, an den Krümmer hab ich nicht gedacht.Den musst auch abschrauben

Das Polrad musst Du nur abbauen, wenn Du die Kabel, die vom Motor weggehen, nicht am Zündlichtschalter abklemmen, sondern die Grundplatte der Zündung ausbauen willst.
Den Draht vom Leerlaufkontakt schraubst Du auf der rechten Motorseite, sobald der Lichtmaschinendeckel und das Luftführungsblech demontiert sind, ab.

Grüße
Gerhard

Zitat von goldani

muss das Polrad ab? Wozu? Kann man das nicht dranlassen? Ich habe keinen Polradabzieher

Klar kannste das Polrad dranlassen. Musst halt die Kabel der Grundplatte oben abmachen (Klemmverbindung am Rahmenrohr).

Gruß hony

Bei der KR51/1 gibt's keine Klemmverbindung, außer es ist eine S. Hier muss man die Kabel direkt dort abziehen, wo sie hinführen - Sicherungskasten und Zündlichtschalter.

Hi,
Kurbelwelle: ca. 46,00 €
Ratsche: 8,50 €
Kickstarterwelle ( gebraucht ) vielleicht 7,00 €
Gleitstange: 4,30 €
Kettenkasten ( Bakelit ) : 10,00 €
2 Reifen K36: 45,00 €
Bremsbacke: 6,00 €
Kolben + Zylinder ( kein Replika ) : 57,00 €

Summe : 183,80 €

Regeneration Motor Material:

Dichtungen, Simmeringe, Lager: 33,00

Dichtmaterial, Schraubensatz, Kleinteile: 10,00 €

Arbeitslohn: 53,20 €

Noch Fragen, Hauser ?

Gerhard