Gibt nur den Simmerring. und 500 ml HLP 46 gehören da rein.Ist Hydrauliköl
Bestell die eine Kupplungsdeckeldichtung und nen Simmerring für den selbigen.
Auspuff bekommst neu ab 20euro (billig drecks scheiß) oder Original ab 30euro.
Zum Öl aus Kickstarter- uns Schaltwelle: bei diesem Motor ist es normal, wenn ein kleines bisschen Öl zwischen diesen Wellen auskommt, da diese nicht gegeneinander abgedichtet sind. Bei den neueren Motoren sitzt zwischen den Wellen ein O- Ring. Der Wellendichtring dichtet Schalthohlwelle und Kupplungsdeckel gegeneinander ab.
Vielleicht hast du so'n Scooter- Automatik- Öl: das ist zu dünn und kommt entsprechend an solchen Stellen besonders raus. Das Problem hatte ich aus Unwissenheit auch einmal (und dann nie wieder).
Da kommt - wie shadowrun schon sagte - 1/2 Liter gutes HLP 46 rein. :wink:
Gruß
slu
Zitat von ShadowrunGibt nur den Simmerring. und 500 ml HLP 46 gehören da rein.Ist Hydrauliköl
jo, weiss ich doch... 
nee quatsch, habe es gestern im FAQ gelesen
von mir war das jetzige öl nicht, war vom vorbesitzer (wie gesagt am we gekauft)
habe mir eben schon zufällig schönes hlp 46 gekauft (gab es sogar im globus 
...liquimoli, is das ok?)
also ich lass sie gleich mal warm laufen und wechsel getriebeöl, vielleicht tut es das ja schon
oder is es jetzt doch normal wie slu meint?
im falle des falles:
kann ich den siri wechseln ohne den motor zu spalten?
bei manchen motormodellen geht das doch ohne spalten oder?
hab ich moment nämlich null bock drauf mich reinzulesen
und laufen tut sie sehr gut, hat standgas beschleunigt sauber
spricht eigentlich gegen kaputte siris oder?
vielen dank für die schnellen, kompetenten antworten, geht ja richtig ab hier
jetzt will ich mal schauen ob ich die ölab/einlassschrauben finde
p.s. komme eigentlich aus der altitalienischen Blechrollergemeinde 
die schwalbe war so ein zufallskauf, ich hab mich aber direkt verliebt 
hi,
hab eben mal öl gewechselt und siehe da, bin die straße rauf und runter gefahren...bis jetzt is der motor unten furztrocken
sehr geil, war wohl das falsche öl drin
läuft einwandfrei, kupplung greift auch besser hab ich das gefühl
bald sollte meine neue betriebserlaubnis kommen
hat jemand vielleicht eine kopie vom datenblatt von der 1S oder kann eine machen?
danke euch
grüße
Till
edith meint das mit den siris würde mich doch noch interessieren!
muss ich den motor spalten?
Hi,
an den Simmering der Schaltwelle kommst du recht einfach dran, da du hierfür nur den Kupplungsdeckel abnehmen musst. (vorher Öl ablassen! :wink: )
Gruß
slu
Puuuhhhh,
habe gerade den Beitrag mit dem Hyrauliköl in den Automatikmotoren gelesen. Nun habe ich in meiner roten aber das Sae 80 eingefüllt. Bin damit aber erst ca. 20km gefahren.
Da ist doch bestimmt noch nix passiert?
Ich fand aber das die Schaltung sehr schwer ging. Meine damit das man ganz schön auf die Hebel treten musste um nen Gang einzulegen. Hat das unter Umständen was mit dem Öl zu tun?
Werde die Brühe am WE gleich wieder ablasen. Sollte man lieber noch Spülöl nachspülen? Oder einfach nur warmfahren und dann ablaufen lassen?
MfG
der Hans
Ach und bei den Wellendichtringen/ SIRI muss der Motor auseinander genommen werden.
Am besten du beliest dich vorher im Forum oder in Büchern von Werner drüber.
Bei der Gelegenheit kannst du auch gleich einen Lageraustausch vornehmen.-
Nein. Auf den Hebel muß man drücken weil man gleichzeitig kuppelt.
Aber füll lieber HLP46 ein dann schaltet die Fiehkraftkupplung besser
Zitat von hanswurstbikenPuuuhhhh,
habe gerade den Beitrag mit dem Hyrauliköl in den Automatikmotoren gelesen. Nun habe ich in meiner roten aber das Sae 80 eingefüllt. Bin damit aber erst ca. 20km gefahren.
Da ist doch bestimmt noch nix passiert?
.-
bin auch ein bisschen mit meiner gefahren, is nix schlimmes pasasiert, sie läuft immer noch einwandfrei!
aber mach das mit dem öl am besten noch heute!
der unterschied ist echt hammer, die kupplung greift sau geil, es ölt nix sehr...echt geil
ich habe im globus für 1L Liqui Moly HLP 46 ca. 5€ bezahlt
lohnt sich echt
hat jemand noch ein datenblatt oder ne kopie?
bedienungsanleitung in elektronischer oder Papierform wär auch sehr geil, hat jemand sowas?
edith meint das forum hier ruled! 
Ok das Prinzip der Schaltung etc. ist mir schon bewusst. Habe den Motor ja eigenhändig zerlegt, weil kein Tropfen Öl mehr drin war.=(nicht meine Schuld)
Aber da es sich ja um ein Fahrzeug für Frauen handelte finde ich die Bedienkräfte schon straff. Meine Mutter auch eine ehemalige Schwalbefahrerin, kam nich in den 2-ten Gang.
Ansonsten bin ich von der Halbautomatik hellauf begeistert. Man hat ja immer eine Hand zum "telefonieren" frei. einfach Spitze.-
Der Hans
/edit by qdä,
Poppeldost entfernt!
Wie macht sich das, wenn ich 15W40 Motorenöl ins Getriebe reinschütte - ist das auch zu dünn?
(Ich hatte kein anderes mehr da, wollte morgen die erste längere Strecke fahren, nachdem ich sie auseinandernehmen mußte..)
Hanswurstbiken hier sind nicht die Kurbelwellensimmerringe sonder n der Ring im Seitendeckel gemeint, warum willst nen eda den ganzen Motor zerlegen???
Zur Frage war wahrscheinlich zu viel Öl drin dann läuft es da raus
Asche auf mein Haupt 
Natürlich nicht spalten. Habe da etwas überlesen....
tschuldige.
Zitat von ThorstenSWie macht sich das, wenn ich 15W40 Motorenöl ins Getriebe reinschütte - ist das auch zu dünn?
" ich kipp das falsche rein ist das schlimm" .... Kipp das richtige rein und gut ist
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