Motorabdeckung

Mit einem Dremel vorsichtig die Nieten ausfräsen .

dann gehen sie sauber runter !

NACHTEIL muss logischerweise neu Vernietet werden aber das bleibt ja nicht aus !

Man kann sie auch genausogut ausbohren.

Und danach kann man Linsenkopfschrauben mit Innensechskant verwenden, die optisch sehr gut aussehen und einfach zu lösen sind. Überall Polyamidscheiben hin, dann bleibt der Lack innen heile. Originale Nieten gibts selten und die normalen ausm Baumarkt finde ich persönlich sehr unpassend.

Ich weiß nicht wofür du das machen willst. Ich habe zum Lackieren die Dinger mit Kreppband sorgfältig abgeklept. Wenn du die gleiche Farbe wieder verwendest, dann sollte das gut aussehen danach. Wenn du die Dinger polieren willst,klebste den Lack ab.

mfg

denk mal an den gammel der da drunter sein könnte, wenn dann gleich richtig machen.
Originale Nieten werden bei neuen blenden mitgeliefert, die sind aber ohne geeignetes Hilfsmittel nicht so leicht zu montieren.
Ich habe nun Blindzugnieten genommen und ich finde die sehen einwandfrei daran aus. Weiß nicht was da manche haben.

Zitat von Prof

Ganz einfach: Damit es ordentlich wird.

Das ist mir grundsätzlich klar, aber ich habe es nicht so gemacht und finde trotzdem, dass esordentlich aussieht.

mfg
Albi

Aargh, man muss echt aufpassen was man schreibt. Mit ordentlich aussehen meinte ich, dass es ordentlich ist. Kein Gammel, keine Farbe auf der Leist, folglich alles ok. Und ohne Gammel besteht keine Notwendigkeit, die Leiste zu entfernen

mfg
Albi

Solange du die Leiste nicht entfernst, wirst du auch keinen Gammel feststellen können. Es sei denn du hast Röntgen-Augen und kannst durch die Leiste sehen.

Außerdem müssen die Gummis drunter geschoben werden.

Liebe Freunde des halbgaren Murkses,

bitte haltet nicht auch noch die Leute von der Arbeit ab, die etwas ordentlich, sauber und vollständig erledigen wollen. Danke.

gez.
Die Ingenieurskunst.
Die Handwerkskunst.

man kann die dinger auch wieder ordentlich dran tüddeln.
man nehme die passenden nieten, die ruhig etwas länger sein dürfen. schneide ein gewinde drauf und kann die dann ganz normal festschrauben. zu guter letzt kürze man das überstehende gewinde entsprechend ein.
sinn und zweck des ganzen:
a) sieht es original aus
b) sieht man keine delle auf dem nietenkopf, wenn man herkömmlich vernieten würde

Ich hab mit dem Dremel und einer kleinen Trenscheibe auf der Innenseite des Motortunnels die Nietenenden vorsichtig abgeschliffen und dann die Niete nach außen geklopft. Ging super einfach. Zum befestigen hab ich eine ganz normale Niete eingezogen und den Nietenkopf ebenfalls poliert. Wie es dann aussieht siehst du hier.....

http://www.schwalbennest.de/si…lierte-scheuerleiste.html