Hallöchen Leutz,
ich habe da ein kleines Problem mit meiner /2-Schwalbe...
besonders bei Höchstgeschwindigkeit vibriert das Teil so stark das es doch auf dem Sitz sehr unangenehm wird 
Mir zumindest... meine Freundin fährt sonst damit und hat sich noch nie beschwert
Naja ich wollte euch nur mal fragen ob es an der Schwalbe auch solche Gummilager für den Motor gibt die man erneuern kann... Hab schon diverse Shops durchstöbert aber nix gefunden...
bin für jeden Tip dankbar
...hast denn mal die Schrauben nach gezogen ? 
Grüzzi und Hallo!
Für die Motoraufhängung gibt es keine Gummimuffen oder ähnliches, selbst wenn, dann wären sie nach ein paar Kilometern durchgescheuert. Alle Motoren haben mal mehr mal weniger Vibrationen (M 541 z.B. deutlich weniger als M 53), die sich auf Fahrer und Moped übertragen. Schau doch mal ob nicht andere Ursachen vorhanden sind, z.B. Spiel in der Lenkung, Spiel der Radlager u.s.w.
Und wer sagt denn das´ne Frau sich beschwert wenn´se Vibrationen hat!!!:)) Meine Freundin fährt auch Schwalbe, die hat noch nie gemeckert!:D
Gruss Moe
soll das heissen der Motor ist einfach so, metall an metall quasi, an den rahmen geschraubt ohne irgendwelche schwingungsdämpfenden Elemente?
Ob die Schrauben fest sind hab ich noch nicht geprüft, werd ich mal tun... müsste aber ja mit festen schrauben noch schlimmer sein als wenn sie lose sind 
Ja, bei der /2'er Schwalbe ist der Motor direkt am Rahmen befestigt, ohne Dämpfung.
Da vibriert aber auch nichts, weil die Motoren normalerweise relativ laufruhig sind.
Wahrscheinlich sind bei deinem Motor die Kurbelwellenlager oder die Kurbelwelle selber im A... oder aber der Motor ist locker.
Kurbelwelle und/oder Lager... Shice, das hab ich befürchet 
naja ich guck erstmal nach den Schrauben aber ich glaub die sind fest...
Trotzdem vielen Dank für die Auskunft 
Vibrationen kommen in der Regel von einem kaputten oder beim Einbau gepitteten Lager. Das kann auch eins von den Getriebewellen oder der Kupplung sein. Da kann man sich nicht so festlegen per Ferndiagnose.
So, ich bin gestern abend nochmal gefahren... Hatte keine Zeit nach den Schrauben zu gucken weils schon dunkel war...
Also, im unteren Drehzahlbereich ist auch alles ziemlich ruhig von den Vibrationen her. So richtig auffällig wirds dann wirklich erst bei Vollgas und 60 km/h. Das kribbelt auf die dauer ganz schön. Ich habe vor demnächst mal eine grössere Tour zu starten aber ich glaube wenn ich das nicht anders behoben krieg werd ich mich auf ein kissen setzen müssen 
Ich fand auch von Anfang an, das die Schwalbe *wesentlich* lauter ist als meine S51... als ich die zum erstem Mal gehört habe war ich echt überrascht weil die so laut kesselt, scheppert usw obwohl ja der gleiche Motor drin ist
hat noch jemand sowohl eine Schwalbe als auch eine S51 zuhause und kann mir sagen ob das normal ist??
Achja, beide Ansaugtrakte und Auspuffanlagen sind komplett original, sauber, dicht und vollständig (Naja bis auf Bing-Vergaser aber daran kanns jawohl net liegen)
Dankeschön!!
ich habe auch eine Schwalbe und bin mal einer S51 Enduro ebenfalls gefahren, es gibt keinen Unterschied. beide sind genau so laut und fahren die gleiche Endgeschwindigkeit, obwohl die Schwalbe 3 Gänge hat! wie viel km hat deine Schwalbe runter?
Du kannst auch eine Unwucht in deinen Reifen haben, dass überträgt sich dan via Schwinge auf das ganze Möpp. Probier mal, ob sich die Räder immer mit der selben Stelle nach unten drehen, musst dann halt etwas Blei an die gegenüberliegenden Speichen frickeln.
An einen defekten Motor glaub ich eher net...
cu
Klebe Antidröhnmatten in den Panzer und untern Tunnel. Beim Panzer ein ca. 40x30cm Rechteck rechts und links, beim Tunnel ein ca. 20x20 Rechteck.
Das macht die Trompete leiser!
Hab auch extreme Vibrationen an meiner Schwakbe. Bin mal mit der bergab gefahren. Wenn mann schneller als 65 Km/h fährt, hören die Vibrationen auf. Find ich merkwürdig. Bei mir ist auch alles original. Meine Schwalbe ist ebenfalls lauter als meiner Schwester ihre S51. Meine klingt nur lauter und ein bisschen blechern.
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