Nachfrage zum Zündspulenproblem

Hallo ins Forum,

meine Puzzle-S50 wächst mehr und mehr zusammen. Schön bis dahin. Gestern abend habe ich ganz in Ruhe mal den Kontakt getauscht und die Zündung eingestellt - so schön mit Messuhr und schön genau. Als krönenden Abschluß wollte ich einfach nur noch die Funken sehen.

GRRRRRR

Die Funken kamen anfangs recht toll, dann aber waren sie weg. Ok - mal alles (außer die Zündspule) getauscht - Schwungmasse, Zündkabel, Kerzenstecker, Zündkerze. Nun das komische. Mal waren kurzfristig Funken da und mal auch wieder nicht.

Nun meine Vermutung:

Liege ich recht in der Annahme, daß die Zündspule nen Knacks hat ? Ich hatte gestern Abend das Gefühl, als würden die Funken nicht gleichmäßig kommen - ich weiß liest sich komisch aber wenn ich den Kickstarter bewege dann sollte es wohl in recht gleichmäßigem Abstand funken.

Vorab Danke ins Forum

Gruß

Heiko

Hallo Kapsi,

es ist eine klassische Unterbrecherzündung eingebaut.

Entschuldigung Peter,

Meine Puzzle-S50 muß wohl ursprünglich eine S50N gewesen sein. Ich war aber so frei und habe sie zur S50B1 umgerüstet mit Blinkern und aussenliegender Zündspule.

Weißt Du vielleicht einen Rat, Peter ?

Ich habe versucht schon so vieles wie möglich auszuschließen. Ich habe die Zündspule durch eine Kontrollampe ersetzt - das Flackern war schön zu sehen.

Mich wundert eben, daß ich an meiner Prüflampe das schöne Flackern sehen kann. Sehe ich das falsch, wenn ich glaube daß es dann eher die aussenliegende Zündspule sein kann ? wenn die Primärspule auf der Zündplatte was hätte - würde sie dann Spannung erzeugen ?

Hallo Mööped,
danke für den Tipp, das mit dem Polrad habe ich eben mal ausprobiert. Nun der Erfolg blieb der selbe. Scheinbar scheint sich doch die außenliegende Zündspule als der Übeltäter herauszukristalisieren.

Danke Peter, leider hat das Messen der Sekundärspule den Wert unendlich ergeben. Die Primärspule liegt bei etwa 5 Ohm. Aber auch ich kenne das Problem des Fundus. Viele Teile sind da und wenn man sie braucht, fängt man an auszusortieren. GRRRR. Wahrscheinlich ist das Hauptproblem der Spulen das Alter und die Korrosion am Stift zum Zündkabel. Oder liege ich da allzufalsch damit ?

Hallo Peter, genau das habe ich heute auch schon gemacht. Aber so wie es aussieht geht nur Spannung in die Spule rein aber nicht da raus wo sie soll.

Danke Peter, so oder so ähnlich habe ich es mir gedacht. Da hast du einen Schwung Teile und beim Prüfen wird klar - so lange aufgehoben und dann doch ganz ordentlich wenn man die Teile braucht in die Tonne.

Dennoch Danke an alle für die Tipps

Gruß vom Rheinkilometer 543

Heiko

Abschlußbericht:

Nachdem ich mir eine neue Zündspule eingebaut hatte, blieb das Problem erhalten, Spannung ja aber kein Funke. Bei genauerer Prüfung fiel mir aber auf, daß die Spule auf der Zündplatte kleiner war als die auf einer anderen, noch ausgebauten Zündplatte. Nach dem Umbauen und Umlöten konnte ich endlich meinen ersehnten Funkenregen beobachten.

Ich gebe zu, daß ich anfangs nicht so genau auf die Dimensionen der Spulen geachtet habe. Die Zündplatte kam aus einem Konvolut und machte alles in allem einen sinnigen Eindruck.

Wie so oft: Kleine Ursache, große Wirkung.

Dennoch danke ich allen, die mir hier mit Rat zur Seite standen.

Gruß

Heiko