Neudi restauriert!

Hallo liebe Schwalbefreunde,

ich dachte mir es wäre mal interessant, wenn ein Laie eine Art Restaurationstagebuch über seine Schwalbe führt. Deswegen habe ich mir gedacht, ich dokumentiere alles in Bildform und schreibe hier immer dazu, was ich gemacht habe.

Da die Schwalbe bis dato noch nicht mal anspringt, dürfte das vielleicht ganz lustig werden. Sinn von der Sache soll sein, dass vielleicht irgendwann mal eine Art kleines Nachschlagewerk draus wird und dass man sich natürlich über den Aufbauvorgang hinweg austauscht und über das Fahrzeug unterhalten kann.

Viel Spaß beim posten und lesen!

Hier also der erste grobe Überblick, damit ihr euch mal ein Bild von meinem Schimmelbock machen könnt:

In der Seitenansicht sieht man, dass Spiegel und Blinker sowie Gepäckträger noch fehlen. Der von Al Geier gestiftete Behelfskickstarter ist hier bereits montiert, vielen Dank nochmal!

Von kürzerer Entfernung sieht man die improvisierten Soziusfußraster und die professionellen Pinselstriche...

Dieses Loch im Federbein erstaunt mich wirklich. Wie das wohl zustande gekommen ist...

Der alte Schlüssel ist eine Katastrophe, verbogen und brüchig dazu....

....weswegen es kurzerhand einfach einen neuen gibt.

So viel mal zum optischen Grobstatus meiner Schwalbe. Ich werde sie in Kürze auseinander rupfen und den Tank entrosten, Vergaser säubern etc...

Danke für die Unterstützung, freut mich dass die Idee Zuspruch findet!

Alles klar dann werde ich mal schauen, mir die nächsten Tage einen Blogspot anzulegen. Der kommt dann in meine Signatur und es wäre cool, wenn man den Link in den Themenkopf einbauen könnte sodass er immer oben sichtbar ist, egal auf welcher Seite man liest.

Geht das in diesem Forum Prof?

Ich nehme jetzt mal an, dass in dem Fall Bildmaterial auch primär für den Blog sein soll und hier nur in Sonderfällen geposted wird? Zwecks Datenmenge und so...

haddoc:

sehr gerne können wir zusammen schreiben. Gemeinsam schrauben wird wohl nix, aber in Absprache zusammen schreiben könnte was bringen.
Notfalls wäre es sicher auch nicht dumm, zwei Blogs zu führen. Jede Restauration ist anders und birgt andere Probleme
Lass uns die Idee mal weiter verfolgen, ich hab Gefallen dran gefunden!

So...nachdem ich eine Woche im Urlaub war melde ich mich zurück zum Restaurationsdienst. Ich setze den Blog heute wahrscheinlich noch auf und mache das hier zu meinem Diskussionsthread.

Gleich die erste Frage: Wie bekomme ich das vordere Schutzblech ab? Sie ist bis auf Lichtmaske und Schutzblech naggisch...
Die Kabel an der Zündung muss ich mir noch markieren um sie wieder zu finden später :p
Vielleicht erübrigt sich die Frage auch nachher wenn ich die Maske ab habe aber rein zur Sicherheit wollte ich mal fragen bevor ich ohne Internet vor nem Problem stehe.

Danke schon mal, geiler Laden hier!

Okay vielen Dank für die detaillierte Beschreibung. Das wird direkt ausgedruckt Danke auch für die Kritik an meiner Idee, aber ich werds trotzdem machen. Zum Einen für mich, zum Anderen findet es ja vielleicht einer interessant mal so einen Aufbau Stück für Stück von jemand anderem zu sehen und zu vergleichen. Mit Kommentaren kann man ja auch schön diskutieren....mir gefällt die Idee.

Zum Thema Geld: Hab ich mir noch keine Gedanken gemacht. Der Zustand soll technisch in Ordnung sein, sodass alles eingestellt ist und funktioniert wie es soll. Ein Austauschen jeder Schraube ist nicht gedacht, oder nach und nach mit wachsender Erfahrung.
Eine frische Dusche braucht sie auf jeden Fall in original blau, das gestrichene ist eine Katastrophe! Aber ich mach das alles nach und nach. Wäre schön, wenn sie diesen Sommer noch fahren würde, aber ich will jetzt mal nicht zu optimistisch sein.
Für 200 Euro Anschaffung ist bei den Reparaturkosten auch noch ein wenig Luft....ich werds schon hinbringen =)

Sooo jetzt bin ich doch glatt auf ein Problem gestoßen (SuFu hat mir nicht wirklich geholfen).
Der vordere Bremszug bereitet mir Unbehagen...ich hab keine Ahnung wie ich das Ding vom Griff losbekommen soll. Er muss ja erst mal durch den Kotflügel gezogen werden bevor ich die Gabel und das Schutzblech abbekomme.

Und was ist das für eine Schelle am Lenker?? Kurz unter der Lenkstange, ich vermute sie verbindet die Gabel mit dem Rahmen am Lenkkopf oben. Wie bekomm ich das auf?

Ja genau Zum Glück hab ich zehn davon, welche Farbe nehm ich jetzt??
Ich schreib mal dem werten hony...vllt kann der mir einen leihen

SIE LÄUFT!!

Nachdem hony gestern nen Blick drauf geworfen hat, war alles in Ordnung. Der Fehler warum kein Funke da war: Der Draht im Zündkabel war vorne abgegammelt. Abschneiden, einstecken, ankicken, läuft! Herrlich! DANKE HONY!! HA mein Vorbesitzer wusste sicher nicht, was für eine Schwalbe er da so billig weg schmeißt. Jetzt müssen nur noch Bowdenzüge rein, Bremsen gemacht und Stoßdämpfer erneuert werden.

Heute Abend nehm ich mir definitiv Zeit meinen Blog aufzusetzen...das hat jetzt immer total geschliffen. Sorry dafür =)

Gruß Stefan

Na na na, ruhig Brauner

Erst mach ich die Bremsen neu und hübsch wird sie auch erst. Bowdenzüge sind schon bestellt. Dann kommen Stoßdämpfer rein und sie wird lackiert. Zusätzlich alle sichtbaren Bauteile erneuert und vor allem die schimmligen Dichtungen an Karosserie und Co werden ausgetauscht.

Aber in Arbeitszeit gerechnet eine Sache von zwei Urlaubstagen denke ich. Kann also noch werden bis August oder September. Jippie =)

Nice =)
Ich weiß noch net wie lang ich dazu brauch...vor allem muss ich ne neue Haltertrommel kaufen, meine ist blau gestrichen *bäh*. Ebenso die vordere Felge, aber man tauscht nicht nur eine Felge, sieht schäbig aus. Ich seh schon...ich hab große Erwartungen an mein Möp^^