Neuer Vergaser -> Super! Springt aber schlecht an!

Üblicherweise sollte sie schon schneller anspringen. Gibst du Gas wenn der Startvergaser auf ist? Sollte man nicht machen, wenn alles optimal passt, wäre das dann viel zu fett.

Im Handbuch meiner S51 steht:

Starten

- Fahrzeug entsichern (Bild 4) und Leeergang einlegen,
- Kraftstoffhahn öffnen
- Zündung einschalten (Bild 5);
- Starthebel nach rechts ziehen (Bild 3), Gasdrehgriff geschlossen
- Kickstarter nach unten treten
- nach dreimaligem erfolglosem Versuch, Startvergaser ausschalten, Gasdrehgriff leicht öffnen und Versuch wiederholen
- bei laufendem Motor Startvergaser wieder ausschalten,
- Warmstart erfolgt ohne Betätigung des Startvergasers.

Also ich mach das so, und es klappt.

Das was du schreibst klingt gut und ist richtig so. Laut Anleitung soll das genauso gemacht werden, wie du es beschreibst.

Erfahrungsgemäß geht das Anlassen des kalten Motors folgendermaßen am besten:
- je nach Außentemperatur 1x - 3x kicken bei geöffnetem Startvergaser ohne Gasgeben
- Startvergaser schließen, dann weiterkicken bei Halbgas
- nach spätestens 10 Versuchen sollte der Motor laufen (meist nach 2 - 3 Versuchen)

Erfolgreiches Starten des kalten Motors bei unter 20 °C Außentemperatur ohne Startvergaser ist immer ein Alarmzeichen, dass was nicht stimmt.

Warum ist das so? Der Startvergaser kennt nur 2 Zustände, und zwar offen und geschlossen. Je nach Motortemperatur ist das benötigte Benzin/Luftgemisch jedoch sehr unterschiedlich, sodass das angesaugte Gemisch bei offenem Startvergaser oft zu fett und bei geschlossenem oft zu mager ist. Das Gemisch wird daher zuerst mit offenem Startvergaser "bewusst" überfettet, damit bei den folgenden Startversuchen ohne Startvergaser nach einigen Kicks das richtige Gemisch irgendwann tatsächlich erreicht wird.

und dennoch, wenn alles gut eingestellt springt der Motor meist nach 1-2mal treten an. Falls dich das 4 mal antreten stört und zu viel vorkommt, kannst du die üblichen Sachen noch testen: ZZP, Nebenluft, Luftfilter und Auspuff frei, etc. Das wirkt sich auch auf das Startverhalten aus. Mir wärs aber egal, so lang das Ding gut läuft.

Zitat von klebstift

und dennoch, wenn alles gut eingestellt springt der Motor meist nach 1-2mal treten an. Falls dich das 4 mal antreten stört und zu viel vorkommt, kannst du die üblichen Sachen noch testen: ZZP, Nebenluft, Luftfilter und Auspuff frei, etc. Das wirkt sich auch auf das Startverhalten aus. Mir wärs aber egal, so lang das Ding gut läuft.

Wie gesagt, ich bin immer sehr kritisch wenn ich eine Simson kriege, die ohne Startvergaser beim ersten Kick und bei mittleren bis niedrigen Außentemperaturen anspringt. Oft läuft diese dann einfach zu fett.

Zitat von jenson

Wie gesagt, ich bin immer sehr kritisch wenn ich eine Simson kriege, die ohne Startvergaser beim ersten Kick und bei mittleren bis niedrigen Außentemperaturen anspringt. Oft läuft diese dann einfach zu fett.

Der Meinung bin ich auch, ich meinte auch 1-2 treten mit Startvergaser natürlich.