No das ist die Metallversion. Gibts auch noch zu kaufen . kannst aber den neuen ruhig montieren
Ist egal. Nur vorher schön einölen. Und drauf achten das die Kurbelwelle an der Dichtfläche nicht rostig ist
Stop!
Verbauen kannst du auch den neuen Dichtring (47x22x7), aber versenken solltest du ihn besser nicht. Der sollte genau bündig innen mit der Fläche des Kurbelgehäuses abschließen. Anderenfalls vergrößert sich nämlich der Kurbelgehäusetotraum und du hast somit eine geringere Vorverdichtung im Kurbelhaus, was im Endeffekt zu Leistungsverlust führt. Wieviel das im Detail dann genau ausmacht vermag ich so nicht zu sagen und viel kann es ja auch nicht sein, aber wenn der Dummschwätzer schon mal aus dem Nähkästchen plaudert, dann ist man immer gut beraten, gut zu zuhören, denn
=> der kennt sich aus! 
... aber fragt ruhig, denn ihr sollt ja was lernen. 
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