Neuling gleich mit Fragen /Problemen zu Gasgriff KR51/1

Hallo
mir ist eine KR51/1K zugeflogen, leider nicht sehr gut erhalten, aber sie läuft und fuhr auch ein paar Tage ganz ok. Leider bin ich als Auto und Radfahrer der Materie eher fremd, möchte mich aber der Herausforderung stellen. Mein Roller hat diverse Problemchen ( Elektrik verbastelt zb) denen ich mich annehmen muss, was mich aber irre macht ist der Gasgriff. Ich habe in den letzten Tagen schon viel versucht nachzulesen, aber einiges verstehe nocht nicht. Mein Gasgriff läuft nicht so wie erwartet, das er nicht zurückschnellt ist wie ich mir erlesen habe normal. Aber die Gasannahme ist schlecht, teilweise kann ich ein gutes Stück drehen ohne das sich nennenswert was tut. Das ist natürlich beim Fahren extrem blöd, wenn man nicht auf Drehzahl kommt.
Also Griff runter und das ganze angesehen. Ich habe den Schlitten in dem der Zug hängt, das Widerlager was da sein muss, sitzt aber viel weiter hinten im Griff, ob da noch Nasen dran sind kann ich nicht beurteilen. Wenn ja, säße es aber wohl viel näher an dem Schlitten , oder ? Das ist wohl der Übeltäter ??
Kann man das Lager ersetzen ohne den kpl Zug zu erneuern ?

Ok, Profil ist angepasst.
ein Bild muss ich mal hochladen
Sieht aber nicht so aus wie auf den verlinkten Bildern

Stimmt ! Super

Aber noch mal ganz kurz zu den verlinkten Bildern , wenn ich das richtig sehe ist das Widerlager im letztlich eingebauten zustand ja auch unter dem Bremsgriff verschwunden ... vielleicht ist das bei mir gar nicht so falsch

ich zerlege das morgen nochmal und versuche ein Bild zu machen. Ich habe mittlerweile herausgefunden, das ich einen 16N3-1 Vergaser habe und keinen 16N1-5 wie es sein sollte. Der Motor lief aber, ob gut sei dahingestellt. Allerdings fehlt ja die Einstellschraube für die Länge des Zuges, die findet sich bei mir in der Zughülle. Da habe ich unwissentlich( ob der Funktion) auch gleich mal herumgedreht und vielleicht damit schon irgendwas vermurkst.

Ja , 3 Gang Fuß-Schaltung.
Lesen und Lernen ist momentan meine Abendbeschäftigung

so, leider ich nochmal...hatte den griff wieder montiert und im stand schien alles zu funktionieren. Also mal kurz ne Probefahrt angepeilt, die endete aber nach ca 500 m, der Gasgriff liess sich auf einmal ganz leicht drehen, offensichtlich ist der Zug raus gesprungen. Dummer weise kann ich aber zwecks Ursachenforschung den Griff nicht demontieren: die Öffnung für die Blinkerschraube ist auf einmal ganz woanders und ich kann den Griff nicht mal annähernd in die Richtung bewegen, wo das Loch sich befindet. Irgendeinen Tipp ???

na rumkommen geht ohne Gas geben nicht ... ..aber ich versuche das morgen mal. Wenn die Armatur nach links geschoben wird rutscht der Griff raus und lässt sich wieder über das Loch drehen, verstehe ich das richtig ?

Der Distanzring zum Blinker ist montiert, was aber offensichtlich fehlt ist dieser kleine Ring in der Armatur auf den wohl die Madenschraube wirkt. Das hat aber vorher auch ohne funktioniert. Erst nachdem ich am Griff "gefummelt" habe trat das Problem auf, vorher war der Griff nur schwergängig und schliff/hakte an einer falschen Schraube für die Blinkerbefestigung

Jetzt muss ich erst mal zu sehen dass ich den Gasgriff so gelöst bekomme das ich ihn über das Loch drehen könnte

ich meinte schon das der Distanzring gut verbaut war, ich schau mir das nachher nochmal alles im Detail zuhause an, natürlich vorausgesetzt ich bekomme den Griff gedreht sodass ich den Blinker ab bekomme.

Ist es hilfreich den Schieber beim Zusammenbau mit einer Zange oder Schraubendreher zum Lenkerende zu ziehen und dann den Griff aufzustecken? Oder alternativ die Armatur zu lösen, zur Lenkermitte zu verschieben, dann den Griff montieren und alles komplett nach aussen verschieben ?