Neuling ->Kickstarter kaputt?

Hallo,

ich bin seit knapp einen Monat Besitzer einer S50. Vorhin ist mir beim starten folgendes passiert: meine kleine wollte nicht sofort anspringen, darum mußte ich den Kickstarter ein paar mal treten, dann plötzlich bleibt der kickstarter unten.
Ich hab mich tierisch erschreckt. dan erst mal nachgeguckt. der Kickstarter lässt sich nach oben drücken (man hört das rasten der Zahnräder, nehm ich an). Aber gehen tut nix mehr. Mußte dann, da ich nicht zu Haus war, meine Kleine anschieben und das hat dann funktioniert. Bloß wie krieg ich mein Kickstarter wieder heile? Ich hab (bis jetzt) keinen Plan von Simsons und hab auch noch nie dran rumgeschraubt. Ich dachte mir irgendwann kriegst du schon noch ein Problem oder willst sie winterfest machen, dann kannst du dich noch früh genug damit auseinander setzen. Tja und nun das...Ich möchte das es meiner kleinen gut geht, habe aber auch schon das Forum durchsucht, allerdings noch nichts gefunden. Ich hoffe, das es nur die Feder war (soweit ich das mit meinen seit 5 minuten angelesenen Kenntnissen beurteilen kann). Wie komm ich an den Kickstarter ran und muß ich da was besonderes beachten (öl ablassen, andere Vorkehrungen treffen?)??
Hoffe ihr könnt mir helfen!

gruß,
ein um das Wohl seiner Kleinen besorgte Slayer

Danke schon mal für die schnellen Antworten!

Zitat

Also jetzt kommt es drauf an was du für einen motor drunter hast!
Hast einen von einer s51 ist das problem schnell behoben.
Haste noch den originalen s50 motor hast du als Neuling ein
großes problem.
Steht auf dem linken seitendeckel die anzahl der gänge?-> neuer Motor

Denke mal die Kickstart feder ist rausgesprungen oder gebrochen.
Beim S50 Motor muss der MOtor gespalten werden.

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Uh-Oh hoffentlich nicht. Meine kleine hat 3 Gänge, ob das auf dem Motor irgendwo steht? muß ich mal nachschauen..

Zitat

Tja, wie Airhead schon geschrieben hat, wenn es ein S50-Motor ist, wirst Du ihn spalten müssen. Zu 99% ist die Kickstarterfeder gebrochen, das ist leider garnicht so selten bei den alten Motoren. Bei der Gelegenheit kannst Du dann auch gleich ne Komplettrevision des Motors machen, sprich Lager, Simmerringe und eventuell auch gleich die Kickstarterwelle erneuern. Ist zwar blöd, aber anders wirst Du den Motor nicht wieder in Ordnung kriegen!

Ich hab die Kleine kaputt (Simmeringe waren kaputt) von einer Verwandten gekriegt und diese dann in einer Werkstatt reparieren lassen. Ich laub nich das ich ne Gerneralrevision nochmal machen muß, da ich davon ausgehe dass diese schon bei der Reperatur gemacht wurde (da mir gesagt wurde, dass sie komplett überholt wurde). Ich lass mich da aber auch gerne eines besseren belehren. Wenn du mir sagen kannst woran ich Abnutzungserscheinungen erkennen kann, werde ich darauf achten...

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du sagst der kickstarter geht nicht von allein hoch sondern nur wenn du ihn hoch drückst ... wenn du ihn hoch gedrückt hast fällt er dann wieder nach unten oder bleibt er oben und du könntest tehoretisch antreten ?

Muß ich gleich mal ausprobieren...

Nochmals vielen Dank für die schnellen Antworten!

Slayer, der hofft mit eurer Hilfe das Problem in den Griff zu kriegen...

Zitat

bei drei gängen wirst du den orginalen s50 haben und da wirds schwer ...

schau halt ob du entreten kannst wenn du den kickstarter hoch gedrückt hast denn dann weist du def. das es die feder ist ...

ja also der Kickstarter bleibt oben. Wenn man ihn vorsichtig nach unten drückt (bzw. nach oben) merkt man wie er über ritzel läuft....(hilft jetzt bestimmt nicht weiter). Also komm ich an die Feder nur in dem ich den kompletten Motor zerlege?! Falls die Antwort ja lautet (bitte nicht ;)) wo find ich da Anleitungen für Neulinge (am besten mit Bildern, weil wenn ihr mir sagt ja das Teil so und so dann weiß ich ja nich wie es aussieht)? Falls ihr da Ideen habt wäre ich euch sehr dankbar!

Grüße vom im Moment anschiebenden Slayer

Das mit der Werkstatt ist eine ganz doofe Idee...die ist so ca. 400 km vom jetzigen Standort der Kleinen entfernt (und ist im übrigen eine echte ;)). Und da ich hier im Westen bin, glaub ich nicht, dass ich irgend einen KFZ-Betrieb finde, der sich mit Simsons auskennt...(kommt hier jmd. rein zufällig aus dem Münsterland?)

Zitat

Wenn die Simmerringe in einer Werkstatt neu gemacht worden sind, schlepp den Motor da wieder hin, dann haben die den schlecht zusammengebaut. Geht natürlich nur, solang es nirgendwo "schwarz" gemacht worden ist. Ansonsten musst Du entweder selbst ran an den Speck oder die "Fachwerkstatt" nochmal. Die Lager und Simmerringe brauchst Du eigentlich nicht neumachen, wenn Du den Motor vorsichtig und ohne Gewalt demontierst. Mit Spezialwerkzeug dürften die Lager das überleben, ansonsten nicht!

Problem Nummer 1: keine Ahnung wo ich anfangen soll. Soll ich einfach alle schrauben und muttern lösen und dann gucken was passier?
Problem Nummer 2: Spezialwerkzeug? Hab Schraubenschlüssel etc. halt nen gut sortierten werkzeugkasten, aber Spezialwerkzeug? - Fehlanzeige
Problem Nummer 3: keine Ahnung von der Materie. Ich kann Simmerringe sagen, weiß allerdings weder wie diese aussehen, noch wo ich diese finden würde. will sagen absoluter Neuling (neudt. n00b)

Grüße vom Vollneuling Slayer

oh mann ...habe mir gerade mal die Montage-/Demontage-Anleitung durchgelesen...das is schon iemlich ziemlich kompliziert....bis Schritt 3 würd ich vielleciht sogar noch kommen, allerdings seh ich auf dem Bild nicht was ich denn austauschen müsste...habe mal ein paar Motorradwerkstätten abtelefoniert...Zitat: "Ne, Simsons reparieren wir nicht..."
Kennt jmd. jemanden bzw. eine Werkstatt in Münster die mir helfen kann?

gruß vom nicht gerade hoffnugsvollen Slayer

boah! Krass! Danke für die Mühe! Da werd ich doch gleich mal den Hörer zur Hand nehmen! Duesen-trieb kannte ich shcon, wo hast du die restlichen Adressen gefunden?
gruß,
Slayer

edit: Duesentrieb hat ne zeitlang repariert, dann nicht mehr und nun gibts Gerüchte, dass er es wohl wieder macht.
Mit Gropp hab ich gerade telefoniert schaue da heute spätestens morgen mal vorbei. Mal gucken was er sagt (prinzipiell repariert er wohl).