Nie wieder Alko... eh.. Reifenplatten! Was haltet ihr davon?

moin,
ich kenn das zeugs aus meiner zeit als ich in einem fahrradladen gearbeitet hab....
viele verwenden das nichtswissend in ihren fahrradreifen.
und ich kann euch sagen, es ist absolut sch....***.

das was du dort gefunden hast, ist vielleicht besser und weiterentwickelt, ich wette aber fast was, dass die aussage ", welche Löcher in der Lauffläche eines Reifens sofort durch die entweichende Luft dauerhaft verschliessen." nicht wahrheitsgemäß ist.

1. hebt es nur auf kurze strecke, und ist somit beim moped eigtl. sowieso völlig unnütz.
2. ist es schweine teuer das zeugs, und nicht im verhältniss zum nutzen... (da ist nen ersatzschlauch unter der sitzbank um einiges billiger und effektiver) immerhin für beide reifen kommen da auch 40 euro versand zusammen... für das geld kauf ich mir lieber gleich nen neuen schlauch und reifen und fahr noch mitm adac nach hause...
3. wünsch ich demjenigen viel spass, der den reifen dann wechseln darf, wenn das zeugs da drin war. es ist absolut wiederlich!... es stinkt wie sau, hat ne ziemlich wiederliche konsistens,... und nen neuen schlauch bzw. reifen wird er trotzdem brauchen, denn ich will mich nicht auf dass zeug verlassen wollen, wenn ich mal ne größere ausfahrt plane...

also meine erfahrung mit "anti platten mitteln" ist absolut negativ... lieber auf die felge nen ordentliches felgenband, und evtl. in den reifen sogar nen faserband einlegen,... das hilft denk ich mal mehr um platten allein schon vorzubeugen...

grüße,

Ich hatte son Zeug auch schonmal ausprobiert, zwar bei einer Schubkarre, aber geholfen hats nichts.
War aber auch die Billigste Baumarkt-Pampe (5€ für 2 Reifen)

Das Zeug taugt für die Bockwurst nichts. Hab das im Fahrradreifen drin gehabt, 0 Wirkung und verklebt das Ventil bis es nicht mehr dichtet. Kann mich meinem Vorredner nur anschließen. Aber noch günstiger ist es, wenn man Flickzeug dabei hat, nimmt auch nicht soviel Platz weg.

Zitat von seggi

Aber noch günstiger ist es, wenn man Flickzeug dabei hat, nimmt auch nicht soviel Platz weg.

Dann bitte auch an die Pumpe denken! Ohne Luft ist ein geflickter Schlauch nicht viel wert.

Gruß
Al

Luftpumpe ist sowieso immer dabei (unter der Sitzbank), Orginalausstattung bei Simson.

ich habe mal ne frage:
wie bekommt ihr den reifen per "hand" ab???
ich habe mir damals nen larry gewuchtet, aber das ergebnis war ein löchriger schlauch(mim montierer kaputt gemacht) und arbeit umsonst.
jetzt bring ich ihn an die tanke, da kostets euro und ist gut gemacht.

TI

ganz einfach du musst den Reifen in die Felge drücken, da ist die felge ja etwas tiefer. Dann hast du genug Platz den Reinfen locker flockig mit den montiereisen Abzuziehen. Drauf geht es genauso. v und beim draufziehen spüli an den reifen machen dann flutscht es viel besser. dsa Spüli trockent dann weg und alle sind glücklich

Hilfreich ist auch das Einschmieren der Kontaktflächen Felge - Mantel mit Schmierseife. Dann flutscht der Mantel auch von der Felge. Umgekehrt hilft dir das "Gleitmittel" auch beim Aufziehen.
Noch was aus Erfahrung: Vee Rubber Reifen lassen sich im allgemeinen schlechter handhaben als Heidenauer.

Gruß
slu

Zitat von simson-spohr

Ich hatte son Zeug auch schonmal ausprobiert, zwar bei einer Schubkarre, aber geholfen hats nichts.
War aber auch die Billigste Baumarkt-Pampe (5€ für 2 Reifen)

Hab ich auch schon mal erlebt. Ekelhaft wenn du dann einen neuen montieren willst!
Wenn man es als Notfall-Set mitführt, dann sollte man sich darauf einstellen, zuhause eine Komplettfelge zu montieren. Ist einfach angenehmer.
Als "Vorsorge" auf keinen Fall nutzen. Wie oben schon erwähnt werden sich die Ventile verkleben und dann ist komplett Schluß mit Lustig. Wenn de Pech hast bekommst du nämlich keine Luft mehr REIN!

Zitat von T.I._King

ich habe mal ne frage:
wie bekommt ihr den reifen per "hand" ab???

Harlekin hat es ja schon gut beschrieben, wenn du den Reifen von den Felgenflanken nach innen runtergedrückt hast (kleinerer Durchmesser) kannste den Reifen fast mit der Hand runter ziehen. Im orig. Werkzeugsatz hab ich beim SR50 zwei Montiereisen dabei. Die sind sehr stumpf gearbeitet um Beschädigungen am Reifen zu vermeiden.
Kann nur jedem empfelen, nicht wie ich früher den Schraubendreher zu nehmen, lieber ein Montiereisen. Wenn die etwas zu scharf oder spitz sind, sollte mann sie vorher etwas abrunden.

Und das mit der Schmierseife/Spüli wird in jeder Werkstatt so gemacht. Mal die Augen auf wenn es demnächst Sommerreifen fürs Auto gibt, dann machen die es einem doch vor!

Leute, macht da bloß kein Öl oder ähnlich dauer schmierendes Zeug ran. Bei der nächsten Vollbremsung steht zwar die Felge aber nicht der Reifen!

öl is völlig ungeeignet....

wirklich perfekt ist n bissl spüli mit wasser...

talkum bringt zum leichter rauf bzw. runter machen auch nichts, talkum dient lediglich dem zweck, dass die reibung zwischen schlauch und mantel minimiert wird, so hat man weniger abnutzung, und weniger gefahr dass der schlauch porös wird und du nen platten griegst...

grüße

Zitat von Baumschubser

..., weil der Gummi ...

flutscht!

Normal weiß das jeder, wie's am Besten flutscht, nur bei SIMSON anscheinend nicht. Verschwendete Ratschläge eigentlich. "Trocken rein" ist immer doof.

Öl oder Fett hat da am Reifen bei der Montage überhaupt nichts zu suchen!
Das ist gefährliche Stümperei und zeugt von technischem Unverstand. Die Begründung dazu wurde bereits gegeben. Beim Bremsen bleibt die Felge stehen und der Reifen rutscht durch die wirkenden Kräfte und die Schmiere auf der Felge weiter. Folge: Das Ventil reißt ab, der Reifen platzt und unser Ölprinz fliegt samt Simson bei Tempo 60 km/h in den Straßengraben.