Nippel und Lasche

der chokegummi gehört an den schieber. wenn der da raus gefallen ist, ist das ein indiz dafür, dass er ausgehärtet ist, und ersetzt werden muss. so kannst du den choke nicht öffnen (gummi hebt nicht ab). wenn du den gummi da einfach wieder reinpörkelst, dichtet der nicht richtig ab (weil zu alt) und du hast ein wenig dauerchoke, was zu überfettung und ebenfalls schlechtem laufen führt...

Genau richtig erkannt!!!
Gruß Schangri

Wie funktioniert denn der Choke überhaupt?
Habe beim Auseinandernehmen meines Vergasers mich da etwas gewundert. Wenn ich den Bowdenzug rausschraube, merke ich nämlich, dass selbiger in der Schraube, mit der er am Vergaser befestigt ist einfach aufhört. Im Vergaser leigt ein schwarzes Gummiplättchen, gehört das auf den Chokezug drauf? Das sieht nämlich mehr so aus, als würde er nur den Vergaser abdichten.

Mein Choke hat übrigens auch keine Wirkung, also keine spürbare.

Hallo,

An den Bowdenzug gehört unten dran der Startkolben und in diesen Kolben die schwarze Gummischeibe.
Geh mal auf http://shop-taubert.de/ und gib in der Suche F4449 ein, dort hast du ein Bild welches das Teil zeigt was unten an den Bowdenzug drankommt (auch die ominöse Gummischeibe)

mfg Gert

jop. und der choke ist eigentlich gar kein choke, sondern ein separater kleiner vergaser, der fetteres gemisch liefert als der hauptvergaser. diese gummischeibe dichtet den austritt des startvergasers ab, und wenn man am choke zieht, wird das gummi abgehoben und der startvergaser eingeschaltet.

.....den nippel durch die lasche ziehen, und mit der kleinen kurbel ganz nach oben drehen, da erscheint sofort ein pfeil und da drücen sie dann drauf und schon geht die dose auf....

der musste raus