Woher noch Kolben und Zylinderkopf bekommen?

Zylinderköpfe sind keine direkten Verschleißteile, sondern werden meist durch Fehlbehandlung zerstört..aber selbst das kann man reparieren. Die Billigen MZA Teile sind vor allem wesentlich lauter, da das Material nicht das Beste ist, und die Kühlrippen somit stärker schwingen, was wir als Lärm wahrnehmen. Dem kann man entgegenkommen, indem man ein paar Vibrationsgummis auf die Kühlrippen am Zylinderkopf zurechtschneidet und diese einsetzt.

Kolben werden immer seltener, gute Nachbauten kenne ich keine, vlt. weiß ja jemand anderes was.
Einen Kolben anfertigen zu lassen, was Qualitativ wohl das Beste ist, kostet um die 200-250 €.

Gruß
Tamino

auf MZA kannst du das jetzt nicht schieben. Die werden eher selten China Zylinder/Kolben verkaufen, da diese auch auf ihren Ruf und entsprechend Qualität achten. Es wird bei dem einen oder anderen Produkt eben nicht unbedingt immer klappen.

Gute Zylinder und Kolben kommen aus PL von Almot.
Es gibt genug deutlich bessere Kolben, auch besser wie original. Kosten halt.

Beispiel:
Kolben MZA 2 Ring 12€
1 Ring 28€
ZT 57 (S70)
Fischerfahrzeugtechnik 60€

Das kann ich die nicht beantworten, jedenfalls sind meine Kolben von Almot nicht so. Ich denke also in dem Video ist ein ganz billiger China-Import gezeigt.

Zitat von tagchen

auf MZA kannst du das jetzt nicht schieben [...] da diese auch auf ihren Ruf und entsprechend Qualität achten.

Setz doch bitte nicht solche Gerüchte in die Welt...

Ich habe den ganzen Keller mit Fahrzeugen voll für die ich oft noch nicht einmal Geld bezahlen musste.
Warum war das wohl so??
Vor 10Jahren ist man praktisch ausgelacht wurden, wenn man irgendwelche Teile wollte oder an einer Simson geschraubt hat.
Das hat sich durch MZA doch gründlich verändert. Die Fahrzeuge sind beliebt und es gibt nahazu alle Ersatzteile. Und man kann selbst aus unterschiedlichen Herstellern und Qualitäten wählen.
Also so schlecht kann es MZA nicht gemacht haben.

Mit ist es auch egal, wenn so ein Zylinder und Kolben keine 10tkm schaffen würde. Bei den Preisen lasse ich es einfach jede Session aufarbeiten!

@ ADP:

Meinst du wirklich Zylinderköpfe oder vielleicht doch den Zylinder an sich?

Grüße

Daniel

ganz einfach. man kauft einen originalen gebrauchten der nicht vergurkt ist und schickt ihn dorthin zum schleifen, wo man noch einen originalkolben dazu bekommt. fertig ist das mondgesicht.

Ich habe meine Zylinder bislang bei der Schwalbenklinik schleifen lassen. Leeren Zylinder hingeschickt, geschliffen und mit original DDR-Kolben gefüllt zurückbekommen.

Kostenpunkt 45€ inkl. Versand, die 4,10€ fürs Hinschicken kommen natürlich noch hinzu.

Gruß

Daniel

Zitat von AllDayPiano

Gemäß dem Falle, dass mein Zylinder original und noch nicht am letzten Schleifmaß angekommen ist: Wieviel kostet der Spaß? Ich hab auf Ebay erst ein Angebot für 260 Euro exkl. Versand gesehen. Das ist schon ganz schön happig.

260 €? Für 10 Stück oder wie?

langtuning hat auch einen sehr guten Ruf.
Preislich geht das voll in Ordnung und die Qualität ist auch top.
Es hat auch nichts mit Tuning zu tun!
Das ist das Beste, was du deinem Mop tun kannst.
Ein geschliffener originaler Zylinder.

Zitat von K.P.

langtuning hat auch einen sehr guten Ruf.

kann ich nur Zustimmen, schon mehrere dort machen lassen.
Man muss aber etwas Zeit mitbringen (4-6Wochen)

Zitat von tagchen

kann ich nur Zustimmen, schon mehrere dort machen lassen.
Man muss aber etwas Zeit mitbringen (4-6Wochen)

jop...das stimmt.
Bei mir hats aber nur ca. 3 Wochen gedauert.

Ich habe auch gute Erfahrungen mit Langtuning.

Und dem Thread-Ersteller sei gesagt: Das ist wirklich nicht schwierig. Bei ebay die Augen nach Original-Zylindern offen halten und fertig.