Öl am vorderen "Schutzblech"

Moin

Jep, das Ding heist Kotflügel.

Zitat

im unteren bereich das auftreten von öligen schwarzen spritzern, die immer mehr zunehmen.
meine vermutung diesbezüglich ist es, dass die vom krümmer herrühren könnte.
hat da jemand erfahrungen?

Meinst du die hier:

Die kommen vom Krümmer/Zylinder.
Mein Krümmer ist eigentlich fest. Trotzdem sabbert nach und nach immer was da raus

Gruß
Robert

also kontrolier mal die mutter am auslass. am besten die schwalbe über ein paar kilometerchen warm fahren und dann die mutter fest anziehen, aber vorsicht, nach ganz fest kommt ganz leicht. sooft wiederholen bis es dicht ist, hilft das nichts musste nen neuen dichtring zwischen krümmer und auslass bauen. diese dichtringe sind aus kupfer, oder lieg ich da falsch?

jo am krümmer werden 2 kupferdichtungen verbaut, wenn man die schraube dann zu fest anzieht dann gehen die kaputt, aber wenn die schwalbe da ein bisschen leckt spielt das keine rolle, ist normal, geht auf jeden fall nichts von kaputt (ausser der lack vllt ;))

Kommt drauf an.
Was ich jetzt sage kann ich auch nicht belegen aber bei mir, vermute ich, liegt es daran das meine Simmerringe kaputt sind. Das habe ich schon überprüft. Nun vermute ich das es da am Krümmer raussabbert weil mein Gemisch durch die kaputten Simmerringe zu fett ist da es mit Getrieböl vermischt ist.

Gruß
Robert

Ich muss es machen. Solange bis ich im Winter die Ringe tausche. Bei meinem letzten Wechsel waren nur 170ml Öl/Benzin Gemisch drin.

muss nicht unbedingt die Krümmermutter sein.bei meiner wars die schelle die den Auspuff mit dem Krümmer verbindet.die ist bei meiner nicht ganz Rund und zu sondern hatte noch "2Stege" wo die chraube durch geht.da ht sie durchgeblasen.hab da nen bischen Auspuffdichtmasse reingedrückt und seitdem ist gut!

ein bischen sifft es immer!
am besten so alle drei tage oder so gucken ob sich die krümmermutter gelöst hat und dann wieder festschrauben!
auf das sicherungsblech ist nämlich auch nicht so wirklich verlass.

also immer mal wieder nachgucken ob mutter locke oder nicht und dann festschrauben

jo wenn se da bissel kleckert is halb so wild. macht meine kr51/1 auch...werd mir da auch ne ganz neue auspuffeinheit besorgen,weil der winter kommt is ja au lang genug

mfg paul

Das gleich passiert bei meinem Star auch, aber nur ein bissle

Wenn ich mich nicht irre habe ich die Dichtung für den Krümmeranschluß aber auich schon aus Alu gesehen. Und bei meiner S51 war 1990 glaube ich auch bloß ein Aluring drin. Ich kann mich aber auch täuschen.
Horrido

Hallo,

bei mir ist es ähnlich mit meiner S50, die tropft auch am Übergang von Krümmer zum Auspuff gibts da eine Dichtung, die ich dazwischen setzen kann, oder sollte das nachziehen der Schrauben reichen.

Thx und Gruß

Robert

wie gesacht.
besorgt euch zwei krümemrdichtungen , wobei eine zwischen krümmer und mutter gehört und eine zwischen krümmer und zylinder gesetzt wird!
und wers nicht hat: Sicherungsblech für Krümmermutter
+trotzdem ab und zu Krümmermutter nachziehen!!

mfg kadus32

Bei mir klebt nie Schmodder am Schutzblech. Mein Krümmer ist dicht (mit zwei Dichtringen).

habe selbiges problem; einige spritzer...
zwei kupfer dichtungen, sicherungsblech (wobei ich mir nicht sicher bin, ob ich das richtig rum installiert habe)

alle paar tage muss ich meine krümmermutter nachziehen.

auch wenn hier immer wieder geschrieben wird, dass es normal ist, wenn es ein bisschen sifft, denke ich doch, dass das nicht im sinne des erfinders ist, oder?

wie bekommt man den krümmer denn nun richtig fest?

vielen dank.