Hallo zusammen,
leider ist mir heute beim Versuch das Getriebeöl zu wechseln/prüfen die Ölablassschraube (wie heißt die richtig?) gebrochen. Vom Gewinde schaut leider nichts mehr heraus, was einen Versuch, das Ganze mit Kontermuttern zu lösen, unmöglich macht.
Meine Idee wäre jetzt gewesen, ein Loch in den Gewinderest zu bohren und dann mit einem Gewindedreher weiterzumachen. Wäre der Ansatz richtig oder habt ihr bessere Vorschläge?
Außerdem wäre ich euch dankbar, wenn ihr mir den korrekten/gängigen Name der Schraube nennen könntet, weil ich diese bei AKF oder Dumcke nicht finden konnte.
Vielen Dank im Voraus.
Viele Grüße aus dem sonnigen München
Valle
Edit: Es handelt sich um eine KR51/2 mit M531 Motor