Paket von Dumcke erhalten und ein paar Fragen.

Wenn die alten Blinkergläser noch o.k. sind, nimm diese !

Gerhard

hallo albi,

die blinkergläser ohne prüfnummer oder zeichen sind nicht zugelassen, verwende also lieber deine alten originalen!

mein tip: oldtimerdienst engisch hat noch originale auf lager.

der benzinhahn ist so richtig, der griff ist lang und geknickt damit durch den panzer reicht und in der "zu" stellung sich die haube gut entfernen lässt.

ölen des dichtungsgummis im hahn kann nicht schaden, aber bitte mit gemischöl.

viele grüße, rusty

Mein Benzinhahn hat auch diesen Knick.
Ich hab ihn aber noch nicht eingebaut.

MfG

Matze

Der Schwalbe-Hahn ist mit Knick, eben wegen der Haube. Mit langem Arm, aber ohne Knick war's ein SR-Hahn. Wie schwer er sich drehen lässt, stellst du mit den Schrauben auf der Feder selbst ein - es gilt den richtigen Kompromiss zu finden zwischen "undicht" und "zu fest" - denn zu viel Druck reibt dir die Vierlochdichtung ruckzuck kaputt.

Nein, die nachgefertigten Blinker sind nicht mit Prüfzeichen zu haben. Du kannst die alten Gläser nehmen, dann aber bitte auch die alten Schrauben.

Na,dann hatte ich beim Kauf (bei Dumcke) aber großes Glück gehabt ,denn er hatte mir noch an meine dort gekauften Blinker noch die originalen Blinkerkappen angebaut;)

Und der Schlauch gehört zur Batterie, an den Überlauf.

Gruß Robin

Ich denke mal eher bei der Batterie war ein separater, weiss-tranparenter Schlauch dabei. Die Blauen werden eigentlich oft als Benzinschlauch geliefert. Wie lang ist der denn?

Habe bei Batterien schon Blaue und Farblose Schläuche für die Entflüftung geliefert bekommen. Sie waren aber immer eher Plastikmäßig/Steif und geknickt an mehreren Stellen, außerdem immer mit in dem Karton der Batterie.

Benzinschlauch gibt es auch beide Farbvarianten(und noch mehr). Jedoch deutlich an der vorhandenen hohen Flexibilität zu erkennen (ohne Abknicken)

Hallo!
Die geschlitzten Bremsbacken sollen Mist sein, die EBC Bremsbacken sind ganz gut!

^kann ich dir recht geben, nach einer Zeit schlechte Bremswirkung.
Warum haben wir ja schon angesprochen.

Bei den Blinker ist eine Kombination der neuen Gehäuse mit originalen Blinkkappen am besten.
Das Gehäuse ist besser verarbeitet und die Anschlüsse innen besser.
originale Blinkerkappen bekommst für 25eur bei 123 Händler und sind Lagerware neu.

Der Schlauch muss nicht immer an der Batterie sein aber falls sie mal, aus was für nem Grund auch immer überkocht, zerfrisst es dir nich dein Moped sondern die Straße

Ich befülle die immer mit nem kleinen Trichter und nem ollen Lappen drunter.
Mit dem Lappen wisch ich dann die Batteie ab und entsorge ihn.

Gruß Robin

Vielleicht liest du einfach mal den Beipackzettel, der der Batterie beilag.

Die Spitze abschneiden, dann mit dem Schlauch einfüllen.

RTFM!!

Du mußt ein Stück der Spitze abschneiden, evtl auch die Dichtung unter dem Deckel rausnehmen. Dann den Schlauch druf, alles gut verschrauben und durch die drei Löcher mit den Stopfen einfüllen. Dabei Schutzbrille und Handschuhe tragen!!!!

Hmm.. ich bin mir ziemlich sicher dass da was stand von Spitze abschneiden, Schlauch aufstecken, reinfüllen.. Aber na gut. So gehts jedenfalls

Nein, die kannst du nach vorn aus der Lampenmaske rausziehen. Je nachdem wie hart der Haltegummi ist, kann das mehr oder weniger Kraft kosten.

Achte darauf dass die Zündung aus ist, sonst liegt auf einer Klemme der Hupe 6V von der Batterie an, und die Sicherung fliegt wenn du die Verkleidung berührst.