Pflasterstraße lässt Motor unrund laufen

Schau mal, ob der kleine Federstift im Nadelventil noch genügend Federkraft hat.
Dieser soll den Schwimmer in solchen Fällen ja etwas abfedern.

Vergaser auf den Kopf stellen, drückt nun der Schwimmer den Stift stark ein, ist die Federkraft dahin.

Ja nö, der Schwimmer ist ja durch die Flüssigkeit ziemlich gut schwingungsgedämpft, und das Kraftstoffvolumen in der Kammer reicht für mehrere hundert Meter Fahrt.

So direkte Auswirkungen von Holperstein auf den Motor sind dann doch meistens Kontaktprobleme an der Zündung. Prüfe Stecker, Kabel, Spule, bei Schwalben gerne auch die empfindliche Kabeldurchführung aus dem Motorgehäuse heraus.

Es geht nicht darum, das der Vergaser zu wenig Sprit bekommt, sondern Schluck für Schluck zuviel.
Wer natürlich meint, das der Kraftststoff in der Wanne bei derartiger Straße absolut ruhig bleibt, kommt dann mit so einer Aussage daher.

Irgendwelche Kontaktprobleme will ich damit aber nicht ausschließen.

Um zu testen ob es das SNV ist kann er ja wenn die Pflastertsraße nicht zulag ist (max. 250m würde ich sagen), vor dem Befahren der Pflasterstraße den Benzinhahn zu machen und dann drüber fahren.

Bremsbacke

Schau mal nach, was ich geschrieben habe.
Eventuell den Schwimmerstand 0,5-1mm nach unten regulieren

Ich hatte genau das gleiche Problem,
nachdem ich eine Pflasterstraße gefahren bin ging der Motor an der Kreuzung aus.
Eine genaue Einstellung des Schwimmers hat das Problem dann behoben.