Problem mit WD 40 Kettenwachs

Haste vielleicht einfach nur das Kettenschloss nicht richtig zu gemacht? Ist müßig zu beurteilen, so aus der Distanz
Mit dem Kettenreiniger vielleicht schön das gesamte Öl aus der Kette gewaschen und das Wachs ist anschließend gar nicht mehr überall hin gekommen?

Marinier so eine Kette einfach ordentlich in altem oder neuem Getriebeöl, abtropfen lassen, die Schläuche knallste mit irgendeinem Langzeitfett voll und alles was du dann noch machst is alle paar tausend Kilometer die Kette von vorne bis hinten mit etwas Getriebeöl betröpfeln. Dabei guckste auch gleich noch ob Rollen an der Kette gebrochen sind.
Ab und zu Kettenspannung prüfen und gegebenenfalls nachspannen, thats all.

Flugrost setzt sich nur an ener fettfreien Kette an.
Du musst also das Fett/Öl aus dem Set vergessen haben, denn Kettenreiniger entfettet stark.

Und das eine Kette reisst, liegt entweder an Überbelastung oder an zu großem Verschleis bzw. beidem.

Kaufe eine neue Schwalbenkette und schmiere diese alle 1500km abwechselnd mit Getriebeöl und Getriebefliesfett.
Nach 6tkm kannst du die alte Schlonze mit Waschbenzin leicht entfernen und nach 15tkm kommt ne neue Kette ran.

Viele Grüße

Bremsbacke

EDIT: Mist, Elgonzales war schneller

Zitat von Acranius

Meint ihr die Schuld liegt bei WD40 oder bei mir (wenn bei mir dann bitte auch erklären warum?)

Angemommen es wäre so, dass das Reißen der Kette am Fahrrad an dem Zeugs gelegen hat.
Der Logik folgend müssten wir alle jetzt tot sein. Denn dann würden Ketten, an denen das 100fache an Kraft wirkt, (wie die an 100PS-Moppeds) dauend zerreißen, und Kettenteile mit Karacho als Projektile pfeifend durch die Luft geschleudert werden und uns allen die Hälse durchtrennen.

Einmal im Jahr Kettenfett von Louis aus der Sprühdose! Die erste Kette wahr bei 20000 km platt, die 2te ist noch drauf bei 46000km! Denke bei 50000 km gibt es auser neuer Kette auch neues Ritzel und Kettenblad.