Probleme mit 12v Elektronik-Zündung

Hallo
Ich hab seit heute Nachmittag merkwürdige Probleme mit der Zündung an meiner Sr50.
Vorab ich habe vorgestern eine defekte Spule (die für den Ladestrom der Batterie und fürs Bremslicht) entfernt um diese zu wechseln.
Nun musste ich aber nochmal los und entschloss mich kurzerhand ohne die besagte Spule loszufahren.
Auf dem Weg passierte auch nichts nur als ich sie heute erneut starten wollte drehte sie die ersten 10 Sekunden normal hoch und kurz bevor ich losfahren wollte bemerkte ich ein merkwürdiges Geräusch, hört sich etwa so an wie beim Motorrad der Begrenzer :P, also nochmal ausgemacht und wieder gestartet nun war das Geräusch noch etwas lauter und sie drehte nur noch etwa 2000 Rpm laut DZM (bei Vollgas).
Nun hab die Zündung erneut ausgebaut und beim abmontieren des Polrads ist mir ein Stück von dem Halbmond, der das Polrad hält, entgegen gekommen.
Als ich keine weiteren Beschädigungen feststellen konnte hab ich die Grundplatte wieder montiert und die Markierungen überein gebracht.
Nun wieder verschraubt und ab jetzt kommt so gut wie nix mehr außer nach allen 4-5 schnellen Kicken mal ne Fehlzündung die des öfteren auch mal das Endstück durch die Garage katapultiert :D.
Könnte es sein das durch die fehlende Spule andere Teile beschädigt wurden ?
Bzw hat es mir evtl das Steuerteil der Zündung durchgehauen?
Was ich noch erwähnen sollte ist das die Drezahl beim Kicken zwischen 300-1000 rpm schwankt bei gleicher Kraft bzw Schnelligkeit.

Ja unter der Mutter befindet sich der besagte Federring.
Des weiteren hab ich heute die Zündung per Uhr eingestellt auf 1,8 alles wieder festgezogen und dann wollte sie auch kurz starten bzw lief etwa 2 Sekunden und ging dann wieder aus.
Nach etwa 8-10 kicken kam dann wieder eine Fehlzündung, allerdings keine starke.
Nun wieder die Zündung angeschaut und siehe da sie hat sich wieder komplett verstellt
Sicher das dieser Halbmond nicht dafür verantwortlich gemacht werden kann ?
Oder wird durch die fehlende Spule eine zu große Unwucht erzeugt ?

Gut ich hab den Halbmond getauscht und die Spule eingebaut nun zündet sie auch wieder.
Allerdings hab ich jetzt ein neues Problem, ich starte und dann dreht sie auf über 6000 rpm hoch wenn ich allerdings Vollgas gebe geht sie fast immer aus bzw läuft in so einer Art "Standgas".
Am Vergaßer was einzustellen bringt leider nix.
Ich kann beide Schrauben raus bzw reindrehen und es passiert das selbe.
Die Düsen vom Vergaßer sind auch eigentlich ok.

Hab den Vergaser jetzt gereinigt aber immernoch keine Besserung des Problems.
Also habe ich wieder den originalen Vergaßer des Sr50 montiert und hatte das selbe Problem.
Nun Ist uns aber nach einigen Minuten aufgefallen das sie halbwegs mit choke läuft.
Also haben wir am Vergaser das Element für den choke rausgedreht sodass der choke quasi immer zur Hälfte offen ist.
Und siehe da sie sprang schon mal wieder an, zwar sehr schwer und nur mit Gas.
Sobald man kein Gas mehr gibt geht sie wieder aus.
Ich entschloss mich trotzdem dazu eine Runde zu fahren.
Beim 1 und 2 Gang konnte ich kein Vollgas geben da sie sonst runterdrehte also bis zum 3 Gang im Viertel bzw Halbgas.
Im 3 und 4 Gang gab es dann allerdings keine Probleme mehr und ich konnte auch wieder Vollgas geben.
Wenn ich allerdings stehen bleiben wollte ging sie sofort aus, schon beim runterschalten bzw beim rollen.
Das Problem mit dem Vollgas im 2 behob sich dann leicht nach etwa 30 Minuten, der Rest blieb allerdings weiterhin bestehen.
Ich weiß langsam echt nicht mehr weiter bei der Karre

Sicher das diese Probleme nur am Vergaser liegen können denn wie gesagt es passiert bei 2 unterschiedlichen Vergasern genau das selbe ?

Ja wäre nicht verkehrt gewesen ich dachte allerdings zu dem Zeitpunkt das die Gute bis zum WE wieder ordentlich läuft.

Naja es eilt ja nicht unbedingt, ich werde die Sr50 so schnell noch nicht abgeben.
Allerdings kann ich das Teil jetzt auch nicht einfach stehen lassen, denn in spätestens 2 Tagen bastel ich eh wieder daran rum :P.
Aber wenn es höchstwahrscheinlich am Vergaser liegt muss ich den halt mal gründlich auseinandernehmen und reinigen.