Hallo,
bekomme heute oder morgen einen neuen Reifen für das Hinterrad meiner Paula. 
Wie heftig ist das Abmontieren des Hinterrades, kann ich das selbst, oder muss ein Fachmann ran (will eigentlich Kosten sparen).
Freue mich über Antworten und ggfs. ein paar Montagetips.
Viele Grüße,
Alex
Hallo Alex,
also ich find das Abhebeln der Maentel geht ziemlich
schwer. Ich hab mir da bei meinem Star auch einen
abgebrochen. Da meine Felgen aus Alu sind, haben
die dadurch auch leichte Blessuren erhalten, aber
die Felgen sind eh nicht mehr so doll und sollen
eh bald ersetzt werden. Bei meiner S51 mit ihren
fast perfekt erhaltenen Stahlfelgen mit Hammerschlaglack
hoffe ich, dass ich so bald die Maentel nicht
runternehmen muss, ich denke mal da wuerde ich
es machen lassen, so teuer is es ja nich (zumindest
nicht in Brandenburg). Wenn deine Felgen noch in
guten Zustand sind, wuerde ich dir empfehlen, es von
jemand machen zu lassen, der die Maentel schon
oefters gewechselt hat.
gruss,
Adrian
Hiho Phonoline,
den Reifen wechselst Du mal schön selbst, das geht ganz locker. Du musst doch nur die Steckachse an der linken Seite lösen, nicht rechts, das hält den Antrieb fest am Rahmen. Das abziehen des Mantels dürfte auch nicht so schwer sein, die gehen fix runter, nur der Neue, das wird ein Kraftakt. Reib dazu die Felge schön mit Spüli ein, dann rutscht es besser. Das Geld für´s Umziehen kannste Dir sparen, halbe Stunde und durch bist Du!
Allzeits gute Fahrt!
Gruss vom kleinen bösen Mann
Was ich gemerkt habe dass die Heidenauraifen super einfach umzuziehen sind.
Die billigen Veerubber sind aber auf richtig Spannung.
habe auch gedacht dass es schwer ist
mein Reifendealer hat mir dann etwas Montagefett geschenkt
(reicht dann für die nächsten 10000 Reifen)
und dann draufgezogen,habe allerdings 3 Montierhebel mit
40cm Länge
Hoi,
guckstu hier im Nest in den FAQ oder bei mir auf
http://www.swallowking.de.vu
Dort findest Du eine Anleitung 
Weiterhin guten Flug,
Der King
vom prinzip funktioniert der wechsel wie beim fahrradreifen, der aus- und einbau des hinterrades ist mit ein wenig geschickt auch kinderleicht.
allerdings solltest du dir wirklich lange stabile moniterhebel besorgen, da die alten reifen teilweise verflucht schwer runtergehen, und die neuen genauso schwer drauf. Den vorletzten satz habe ich in einer werkstatt aufziehen lassen, da sprang selbst der meister fluchend in der gegend rum
Neulich habe ich einen selbst gewechselt, den alten von der felge runter zu kriegen war ein ziemlicher kraftakt und endete mit 2 blutigen fingern, der neue gebrauchte (heidenau enduro) flutschte dann aber wie butter drauf.
Die verwendung von spülmittel würde ich allerdings nicht anraten da es sich nicht rückstandslos auflöst, Besorge dir einfach etwas montagefett oder -flüssigkeit für reifen (gibts beim reifen oder fahrradhändler) und versuch es damit. Ich benutze Monageflüssigkeit von schwalbe (in diesem fall fahrradreifenhersteller) und das zeug wirkt wahre wunder und ist meiner meinung nach das beste was es gibt. Habe auf der arbeit so ziemlich alles getestet, jetzt benutzen wir nur noch das zeug 
ergo: es ist etwas anstrengend, aer sofern du nicht gerade 2 linke hände hast schaffst du das alleine.
Hallo alsoReifen wechseln geht total einfach wenn du min ein Mopntierhebel hast, habe selber schon tausend Reifen gewechselt
MfG
Am selben Rad? 
Dann ist da sicher immer was schief gelaufen. 
Hallo,
reifen wechseln ist eigentlich sehr einfach wenn du einen (oder noch besser zwei) Montierhebel hast.
Wichtig ist das du das Rad flach auf den Boden legst und dich gegenüber der stelle die abziehst auf den reifen stellst um ihn ins Felgenbett zu drücken.
Der Rest ist genau wie beim Fahrrad.
mfg Zuendaussetzer
Zitat
Original von Dummschwaetzer:
Am selben Rad?
Dann ist da sicher immer was schief gelaufen.
Na bestimmt 
Ne war nur so ne Redewendung
Wollt kein neues Tehma eröffnen also stell ich hier meine frage ... und zwar will ich mir nachher einen Fahrrad Computer kaufen und an meine S51 bauen, und wollte nur mal wissen ... wie groß sind die räder ich bin mir nicht ganz sicher und kann nicht nachschauen weil ich eben gerade auf Arbeit sitze ... 16" oder 17" ???
Hallo,
16" genaue Bezeichnung 2,75 - 16 oder auch 2 3/4 - 16
mfg Gert
dankeschön
Hi,
Wenn Du auf der linken Seite vom Möp stehst (da wo der Kickstarter ist) löst Du die Schraube (19er Schlüssel) vom Rad. Die kannste dann rausziehen (nachdem Du sie weit genug rausgeschraubt hast). Das ist die Steckachse. Auf der gleichen Seite befindet sich zwischen Bremsschild und Rahmen ein Distanzstück, welches Du jetzt gegen die Fahrtrichtung rausziehen kannst. Und schon haste das Rad in der Hand...
Gruß aus Braunschweig
Und nicht die Mutter auf der anderen Seite lösen....
Der Aufbau ist nämlich :
Steckachse --> Ritzelachse -| Mutter
Löst du die Mutter dreht sich die Ritzelache mit und du kannst die Steckachse nicht aus der Ritzelachse drehen....
Also nur die Steckachse abschrauben dann dass Zwischestück raus und reifen ab.
Kettenschutz und Kette bleibt dranne
Zitat
Original von phonoline:
Bin total verschmutzt...
Also, dass man sich alleine beim Hinterradausbau schon total verschmutzt???? Wie dreckig is Dein Mopped denn??? Ich glaube, wenn Dir das beim Hinterradausbau schon zuviel wird, solltest Du nie ne Kette wechseln oder so...
Hallo,
habe mal ein Bild gemacht, ich hoffe das hilft dir
mfg Zuendaussetzer
Hallo nochmal,
Das ist ein scheiß Bild, hier das Richtige:
mfg Zuendausetzer
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