Reifenlaufrichtung

Du hast es erfasst! Also jetzt nicht, das die Frage dumm ist, sondern das es für beide Räder gilt, wenn der Pneu laufrichtungsgebunden ist!;)

Was genau steht denn da auf dem Reifen? Von welchem Hersteller hast du den Reifen?

Beim Auto ist es ja genauso wichtig, die Laufrichtung zu beachten. Ab und an hat man an der Ampel auch einige Künstler vor sich stehen, die beim Reifenwechsel (Sommer/Winter) die Laufrichtung eines der Hinterräder ignoriert haben.

Wenn die Reifen laufrichtungsgebunden sind, dann sind sie laufrichtungsgebunden. Den Reifen juckt das wahrscheinlich sehr wenig wenn man zum Rädertausch (vo/hi) den Pneu auf dem Laufrad drehen müsste.

Das Problem hat ich auch mal, hab meine K42 hinten/vorn getauscht, weil sie logischerweise hinten viel schneller verschleißen. Dabei ist mir auch aufgefallen das auf beiden "Laufrichtung Hinterrad" steht.

Hab dann halt nicht nur die Räder sondern auch die Felge getauscht, also das beide wieder in die selbe Richtung laufen.

Ich könnte mir aber sehr gut vorstellen das wegen dem höheren Gewicht auf dem Hinterrad und der Tatsache das eben die Felge verschieden rein muss es schon so gemeint ist, das nur das Hinterrad in Pfeilrichtung laufen muss.
Vorn hat man ja auch nur halb soviel Druck drin als hinten (bei Sozius/viel Gepäck).

Sichergegehen könnte man ja indem ise95 mal den Hersteller kontaktiert (ich nehm mal an du redest von Heidenau Reifen?) und fragt was die sich bei der Reifenbeschriftung gedacht haben.

Ma ehrlich, das ist Käse, beim Auto oder jedem größeren Zweirad (jo, auch beim Fahrrad, außer du fährst billige Kenda-Reifen ohne Laufrichtung) hat man verschieden starke Kräfte auf den Reifen, ob nun in der Kurve oder auf der Gerade oder beim Bremsen. Laufrichtungsgebundene Reifen werden auf dem Vorderrad und Hinterrad in Laufrichtung verbaut!

Wenn du beide in Laufrichtung gemacht hast ist das auf jeden Fall nicht verkehrt!

Aber ich könnte mir halt vorstellen, das wegen der seitenverkehrten Felgen die Laufrichtung nur am Hinterrad eingehalten werden muss, es beim Vorderrad aber egal ist.

Anders kann man sich die Beschriftung nicht erklären!

Interessant ist dies hier vielleicht um das hier abzukürzen.
Reifen Laufrichtung
Ich würde ihn so aufziehen:

Ein Reifenhändler hat das falsche Bild zur verfügung gestellt, weil ich dies auch gemerkt habe, habe ich es berichtigt.

Nachdem mein Montiermensch auch gezweifelt hat, habe ich jetzt mal bei Heidenau nachgefragt, konkret für die K42 M+S. Die Antwort: Der Vorderreifen soll ebenfalls in Pfeilrichtung drehen.

Zitat von Schwarzer_Peter

Nachdem mein Montiermensch auch gezweifelt hat, habe ich jetzt mal bei Heidenau nachgefragt, konkret für die K42 M+S. Die Antwort: Der Vorderreifen soll ebenfalls in Pfeilrichtung drehen.

Du hast nicht zufällig auch gefragt warum da nun "Hinterreifen" drauf steht?

Na doch, ich hatte schon mitgefragt, ob die Drehrichtung "Hinterreifen" etwas zu tun haben mag mit der besseren Traktion in dieser Richtung - und ob man dann nicht (der besseren Bremstraktion am Vorderrad wegen) den Vorderreifen lieber andersrum montieren sollte. Die klare Antwort war eben, den Vorderreifen in der gleichen Drehrichtung zu montieren.

Hm. Eigenwillig, dann nochmal auf "Hinterrad" hinzuweisen, wenn es wurst ist wo der Reifen montiert wird. Aber gut, schlussendlich habe ich mir schon gedacht dass die Laufrichtung beider Reifen gleich ist.

Erklärungsversuch: Es gibt Enduro-Reifensätze, wo Vorder- und Hinterrad tatsächlich unterschiedliche Profile haben. Es könnte also als "Laufrichtung UND Hinterrad" gemeint sein, nicht als "Laufrichtung FÜR Hinterrad".