Restauration KR51/2

Moin,

wie schon im Vorstelllungsthread angedroht, hier der Restaurationsthread zu meiner kürzlich erstandenen Schwabe
Die Schwalbe ist komplett auseindergenommen und soll hoffentlich in den nächsten 2 Monaten wieder laufen.

Laut Typenschild ist es eine 3-Gang Halbautomatik, der Verkäufer hat mir aber versichert, dass sie einen 4-Gang Motor verbaut hat. Leider kann ich nicht wirklich erkennen, ob es sich um einen normalen KR51/1 Motor oder um einen 4-Gang Habicht Motor handelt.
Vielleicht könnt ihr mir da ja helfen?

Falls es ein Habicht Motor ist, hat der ja einige Besonderheite, bzw. Ersatzteile sind selten. Wieso eigentlich? Optisch sieht er dem M53 doch sehr ähnlich. Okay, die Elektrik ist anders, aber angeblich kann man da doch auch die normale von der Schwalbe reinbauen oder?
Ritzel muss angepasst werden, das weiß ich.
Letztendlich will ich dem Motor möglichst viel Gutes tun, bevor ich ihn wieder einbaue. Eine komplette Regeneration mit Spaltung traue ich mir aber nicht zu. Zeit habe ich, aber dazu hab ich doch zu wenig Erfahrung.
Was bietet sich bei dem Motor denn dann an, quasi als kleine Auffrischung?

Ansonsten hat die KR51/1S ja auch ein paar Besonderheite gehabt, aber durch den anderen Motor egalisieren sich ja Dinge wie anderer Kickstarter oder Schaltwippe.
Also sind nur der Motortunnel und die Trittbretter anders, richtig?

Für Tips und Erfahrungen von anderen Schrauben bin ich natürlich auch sehr Dankbar, immerhin ist das hier meine erste Restauration.

Lektüre usw. werde ich mir natürlich auch besorgen

Gut, habe herausgefunden, dass es ein normaler 3-Gang ist.
Jetzt ist die Frage ob ich überhaupt weitermache, oder es direkt wieder abgebe. Wollte ja eigentlich eine 4-Gang.
Gibt es hier eigentlich auch Befürworter des M53? Höre immer nur, die neuen Motoren sind moderner, wartungsärmer und besser. Naja bergig ist es bei mir schonmal nicht, vielleicht kann ich mich ja doch mit 3 Gängen anfreunden.

Das der neue Motor nicht auf den Rahmen geht, war mir klar, deswegen müsste nochmal alles weg. Naja ich geh nochmal eben in mich und schaue, ob ich mit 3 Gängen leben kann

Soo kleines Update:

Habe die Kr51/1 wieder abgeben können und mir gestern eine KR51/2 gekauft. Zustand: okay.
Bin gestern bereits mit der Demontage angefangen. Denke heute Abend bin ich damit fertig, dann folgen mehr Einzelheiten und Bilder.

Kommt hier zufällig jemand aus der Grafschaft Bentheim/Nordhorn und weiß, wo ich Rahmen und Blechkleid günstig Sandstrahlen und Lackieren lassen kann?

PS: Kann ich den Titel vom Thread irgendwo anpassen?

Danke! Ja Lebenshilfe haben wir, da könnte ich mal fragen.

Hier mal ein Bild von gestern Abend und eins von jetzt:

Bisher hat alles ohne Probleme geklappt, war nur alles ziemlich schmantig
Wenn ich die Tage alles auseinander habe, gehts ans sauber machen und lackieren.
Ich versuche möglichst viel original zu belassen und wieder zu verwenden. Einige Dinge müssen der Optik halber oder weil sie kaputt sind aber einfach neu. (Falls zufällig jemand Interesse an Trittblechen aus Alu-Riffelblech hat, kann er sich gerne melden)

Ein Problem hab ich jetzt aber doch: Als ich den Kickstarter abgezogen habe, ist die Welle irgendwie weiter mit rausgekommen, oder ist das normal?

Okay danke, dann werd ich mal nach einer passenden Anleitung suchen.

Guten Abend nochmal
Habe vor mir ein Schraubenset für die Schwalbe zu besorgen. Bin auch schon bei Ebay fündig geworden. Allerdings größtenteils aus V2A A2-70.
Nur die Schrauben an Schwingenbolzen, Kettenkasten und Achsen nicht, wegen der Festigkeit.
Sollte gehen oder?
Habe gehört die V2A Schrauben können eventuell mit dem normalen Stahl reagieren, von wegen Elektrochemischer Spannungsreihe. Hat da wirklich schonmal jemand Probleme mit gehabt? Will nicht, dass die neu lackierten Teile direkt wieder weggammeln.


Edit: Egal, schon entschieden!

Da ich meine Schalbe relativ zeitnah lackieren lassen will, aber mir noch nicht sicher bin welche Farbe, habe ich oben mal eine kleine Umfrage erstellt
Damit man sich unter chocolate Brown mehr vorstellen kann: Das ist eine Farbe vom neuen Opel Adam. Habe ich bei Facebook auf einer Schwalbe gesehen und fand es richtig klasse.
Die Originalfarben gefallen mir leider nicht so. Für andere Vorschläge bin ich aber auch noch offen.

Danke an luluxs und an die, die bisher abgestimmt haben. Denke es wird chocolate brown, finde ich irgendwie edler.

Heute sind die schonmal die ersten Teile angekommen. Darunter ein neues Zündschloss, Blinker, Spiegel, Krümmer, Kette, Kickstarter, Schalthebel und diverse Kleinigkeiten und Dichtungen. Außerdem hab ich mir mal ein bisschen Werkzeug gegönnt, damit ich nicht immer Papas klauen muss
Naja wie auch immer, für die Schwalbe und meinen Werkzeugkoffer werden trotzdem noch einige Sachen bestellt werden müssen.

Außerdem habe ich heute angefangen meinen Motor zu säubern (ich habe das Gefühl der Dreck wird überhaupt nicht weniger) und meine Kickstarterwelle repariert. Das hat mich leider einiges mehr an Zeit gekostet als geplant. Und jetzt bin ich nicht 100% sicher, ob ich alles korrekt montiert habe, trotzt Video und Anleitung.
Die Hülse war bei mir nämlich zwischen Lasche und Rasthebel montiert und nicht über dem Stehbolzen. Hab Sie jetzt aber nach Anleitung eingebaut. Außerdem bin ich mir nicht sicher, ob der Schaltarm der Hohschaltwelle richtig sitzt. An der Schaltwalze sind ja drei so Metall"nippel", ist es egal in welche, bzw. wozwischen er reingreift? Konnte das bei den Anleitungen nicht erkennen und will es nicht falsch machen.

Na, die Farbkombi darfst du gerne selber benutzen

Dann können wir ja froh sein, dass das Paket zu mir und nicht zu dir gekommen ist.. Originalblinker wurden leider geklaut, wollte auch so viel wie möglich original lassen. Der Schalthebel war verbogen, und originale zu finden, bzw. Sie neu verchromen zu lassen: Ne, danke, dass ist mir dann doch zu teuer. Mit ein bisschen Pflege halten auch die vorerst, denke ich. Da leg ich mehr Wert auf professionelle Lackierung etc.

Werkzeug darf man ja auch mal für andere Dinge als die Schwalbe benutzen und da weiß man ja nie...

Jaa, die liegen auch schon im Warenkorb

Hab nochmal ein paar Fragen: Habe gerade versucht die Gänge durchzschalten, aber vergeblich. Ich weiß allerdings, dass ich das vorher auch nicht konnte. Beim Zusammenbau ist mir auf jeden Fall keine gebrochene Welle o.Ä. aufgefallen.

Zur Vorgeschichte: Als ich die Schwalbe holen wollte, wurde sie kurz vor meiner Ankunft geklaut. Am gleichen Abend wurde Sie wiedergefunden und ich habe sie dann ein paar Tage später endlich bekommen. Die Diebe wurden gesehen, wie sie mit der Schwalbe gefahren sind. Das heißt, vorher muss es funktioniert haben. Ich denke ich werde erstmal die Schaltung neu einstellen, oder kann das auch andere Gründe haben?

Außerdem habe ich bereits gesehen, dass die Grundplatte einige cm verdreht ist, zumindest wenn man nach den Markierungen geht. Da Sie vorher gelaufen ist, frage ich mich, ob ich die Zündung vorsichtshalber schonmal neu einstellen soll, oder besser erstmal abwarte ob sie auch so wieder anspringt.

Gut, dann werde ich die einfach mal neu Einstellen, ist ja eh grad alles schön ausgebaut.
Schlauerweise habe ich jetzt auch mal am Ritzel gedreht, während ich schalte.
1. Gang ging problemlos rein, 2. 3. 4. nicht, zumindest nicht spürbar. Ich komme der Sache also näher.
Jaa, ich lese hier schon immer fleißig und das Buch kommt denke ich auch bald..

Soo ich pack hier nochmal meinen Momentanen Warenkorb bei Ostoase drunter, vielleicht gibts ja etwas was ich vergessen habe, bzw. etwas das sinnvoll ist zu wechseln. Oder vielleicht hat jemand schlechte Erfahrungen gemacht und kann mich vor schlechter Qualität bewahren:

- Polyamidbuchsen für die Schwingen (Da gibts es ja scheinbar keine einheitliche Meinung zu)
- neue Gummibuchsen für die Federbeine
- Kompletter Gepäckträger (der alte war nicht mehr wieder schön zu kriegen)
- Ansaugmuffe Vergaser
- hinteres und vorderes Kettenritzel inkl. Sicherungsblech und Mutter
- Bremsbacken EBC 1. Qualität
- Edelstahlspeichen
- Trittbretter
- Set Sava Weißwandreifen inkl. Felgenband und Schlauch (Ich weiß, die Sava Reifen kommen auch nicht bei allen gut an)