Rücklicht KR 51/1 geht einfach nicht.

Ich raffs nicht.
Ich habe ein neues Zündschloss eingebaut und die komplette Verkabelung erneuert.
Bremslicht geht.
Scheinwerfer geht.
Tacholicht brennt schwach, aber nur wenn ich das Kabel zum Rücklicht vom Zündschloss abziehe.
Rücklicht geht aber nicht.

Jetzt die Fakten:
-Die Ladeanlage scheint zu funktionieren. Eins der schwarzweißen Kabel habe ich an den Dreiverbinder am Zündschloss angeschlossen. Wenn ich jetzt am anderen schwarzweißen Kabel die Spannung messe, bekomme ich werte bis zu 6V angezeigt. So soll es doch sein, oder?

-Es ist kein Masseproblem. Das Kabel ist okay und die Glühbirne(6V5W) funktioniert auch.
Denn wenn ich das graue Kabel zum Rücklicht, anstelle des Rot-Weißen zum Bremslicht, an den Dreierverbinder am Zündschloss anschliesse, dann und nur dann brennt das Rücklicht wie ne eins.

Nur wenn ich das graue Rücklichtkabel, so wie es sein sollte an Klemme 58 am Zündschloss anschliesse. Dann passiert jar nüscht! Kein Rücklicht. Tacholicht geht auch aus. Und wenn ich direkt am Rücklicht messe, liegt auch keine Spannung vor.

Wei jemand rat?

Ich denke schon das Masse nicht das Problem ist.
Erstens habe ich den Masseanschluss schonmal direkt mit dem Motorblock verbunden und zweitens, wenn ich das graue Kabel vom Rücklicht direkt an den Dreierverteiler(Zündschloss) anschliesse, dann gehts ja auf einmal. Ohne Masse dürfte das ja nicht sein. Oder?

Zitat von sera

An das Rücklicht geht kein Massekabel(siehe oben). Hast du eventuell Brems und Rücklicht vertauscht?
Da wo das braune Massekabel ist, muss schwarz rot ran. Grau kommt ans Rücklicht. Da ist höchstens ein zusätzliches Massekabel dran, was mal jemand eingezogen hat. Das sollte dann an einen Massepunkt gehen und nicht an das Bremsschild.

Also direkt neben dem Rücklicht befinden sich zwei Klemmen. An der unteren ist das stromführende graue Kabel angebracht. Das geht von dort zu einer Lüsterklemme und von dieser aus weiter zum Anschluss 58 am Zündschloss.

An der oberen Klemme ist ein Massekabel. Das führt direkt zum Rahmen.

Richtig?

Zitat von Zschopower

Wenn Du das 5W Rücklicht an den dreifach-Verbinder direkt anschliesst, dann müsste der Glühfaden relativ schnell durchbrennen, weil dort nur dann 6 Volt anliegen, wenn der Stromkreis mit einer 21Watt Lampe belastet wird.
Evtl. brennt bei Dir die Bremslichtlampe ständig und nimmt deshalb dem Rücklicht den guten Birnensaft weg.

Peter

Ich hatte das Rücklicht nur enmal kurz am Dreierverbinder. Nur aus Testzwecken und ohne Gas zu geben.
Die Bremslichtlampe brennt nur wenn ich bremse.

Zitat von sera

Falsch. Grau + Masse zum Rahmen unten.
Rot schwarz und braun(Masse) ans Bremsschild oben.
Sonst geht das Rücklicht sobald du bremst.

EDIT: oben 21W unten 5W

Das tuts aber gar nicht. Wenn ich bremse, leuchtet das Bremslicht :-).
Ich kann Dir da leider gerade nicht folgen.(will aber nichts heißen)

Nochmal ganz ausfühlich, wie ich verkabelt habe:
Bremslicht(oben):
-Vom Anschluss links(31b) ein braunes Kabel zur Lüsterklemme und von da aus zum Bremslichtschalter(Masse).
-Vom Anschluss rechts(54) ein schwarzrotes Kabel zur Lüsterklemme und von da aus zum dreierverbinder am Zündschloss.

-Rücklicht(unten):
-Vom Anschluss 58 ein graues Kabel zur Lüsterklemme und von da aus zum Anschluss 58 am Zündschloss.
-und noch ein schwarzes Kabel vom Anschluss obendrüber direkt an den Rahmen zur Masse.

Zitat von sera

Das stimmt soweit. Nur wenn die Tacholampe geht(also 6v an 58 anliegt) und das Rücklicht trotz extra Masse nicht geht ist da trotzdem irgendwo ein Wurm dirn. Drückt eventuell das Kontaktfähnchen der Fassung nicht an das Glühobst?

Wäre ne Möglichkeit. Allerdings habe ich das bereits ausgeschlossen. Ich habe ja mal das graue Kabel am Zündschloss auf den Dreierverteiler am Zündschloss geklemmt. (also da wo eigentlich das rotschwarze vom Bremslicht dran kommt). Und siehe da, es ward Licht. Aber sowas von. Das ist halt keine Dauerlösung, weil mir so recht bald die Glühlampe durchbrennt. Außerdem hätte ich ja so kein Bremslicht.

Danke Dir übrigens für die Hilfe. Danke auch an Zschopower.

Zitat von Schwarzer_Peter

Ja gut - dann ziehst du jetzt grau-schwarz von 59b ab und misst dort. Kommt da was? Ja? Dann ist die Ladedrossel in Ordnung, und der Zündlichtschalter frisst den Strom.

Ungefähr 6V kommen da an, wenn ich den Gashebel aufdrehe.
Das Zündschloss ist niegelnagelneu.
Und die Tacholampe brennt ja auch. Allerdings nur wenn ich das Kabel zum Rücklicht abklemme.
Vielleicht messe ich noch mal am Anschluss 58 am Zündschloss, was da so ankommt.

Am schwarzweißen Kabel, das aus der Ladeanlage kommt liegen 2.8-6V an.
Wenn ich das Kabel an 59b(Zündschloss) anklemme und an Klemme 58 messe, kommt dort der selbe Wert an. (jedenfalls wenn ich die Birne für den Tach rausdrehe, sonst ists weniger).

Was sagt ihr zu diesen Werten? Sind die okay?

peter: Danke das ist sehr hilfreich. Das probiere ich sobald ich wieder Zeit habe und poste das Ergebnis hier.

Also ich hab die 1 A Sicherung mal rausgenommen. Das hat nichts gebracht.
Trotzdem geht das Rücklicht jetzt.
Aus der 18W-Spule für Rück- und Stopplicht gehen ja zwei Kabel raus. Eins führt an die 1A-Sicherung und das andere zum Zündschloss. Die beiden habe ich jetzt einfach mal vertauscht. Seitdem geht das Rücklicht wieder. Keine Ahnung ob das schlau war :-).