S50 nimmt kaum Gas an

Ahoi,

ich habe, schon seit längerem folgendes Problem mit meiner S50B2:

wenn ich sie ankick, vor allem wenn sie warm ist, nimmt sie manchmal nicht so richtig gas an. Tuckert so im unteren Drehzahlbereich, obwohl Gas voll aufgedreht ist. Ich muss sie dann nach links kippen und dann kommt sie langsam. Bis jetzt lief sie danach auch einwandfrei. Seit neuestem aber geht sie dann beim losfahren aber wieder fast aus. läuft zwar noch, aber fahren kann man nicht wirklich. Auzßerdem ist die Leistung deutlich unter Normal (wenn sie denn läuft und um so "wärmer" der Motor um so weniger Leistung). Das mit dem zur Seite kippen deutet für mich darauf hin, das zuviel Sprit im Vergaser ist.

Kann das sein? Wenn ja, warum?
Könnte es einen Zusammenhang zwischen der Sache und dem Leistungsabfall geben?
Oder muss ich 2 Probleme lösen?

Dank euch!

Ich hab vor kurzem den Vergaser sauber gemacht. Allerdings war das Problem vorher auch schon da, weshalb ich den sauber gemacht habe. das mit dem Leistungsabfall kam schleichend und wird immer schlimmer. Ob der Vergaser überläuft weiß ich nicht, weil der Vorbesitzer den Schlauch vom Überlauf so eingebaut hat, dass das Ende in den Motor reingeht. Da wo das Ritzel sitzt. Warum auch immer..

Zitat

Also es klingt zumindest nach zu viel Benzin....
Zur Not einfach mal den Schlauch abziehen und dann schauen ob was überläuft. Wenns dann überläuft, dann ist es definitiv der Schwimmer oder sein Ventil.

Gute Idee. Werd ich morgen mal schauen.

Zitat

Kann aber auch alles mögliche andere sein.

Keine gute Idee

Hab jetzt noch mal kurz geguckt. Auch wenn der Überlauf vom Gaser in den Motor geht, müsste überlaufendes Benzin dort auch irgendwo wieder rauskommen und ne Pfütze bilden. Ist aber keine Pfütze. Ich lass sie einfach mal ne Stunde mit offenem Benzinhahn stehen und guck denn nochmal.

16N 1-8 - ist das überhaupt der richtige für die S50 B2?

seggi: Das ist schon mal gut.

Nun, das Problem hat sich erledigt. War ich wieder zu ungeduldig. Heute ist meine neuer Auspuff angekommen, dran gebaut und plötzlich läuft sie wieder als wäre nie etwas gewesen

Hätt nicht gedacht, daß ein zugekokster Auspuff solche Auswirkungen hat. Aber wenn man genau drüber nachdenkt...das verbrannte Zeugs kann ja dann nicht so recht aus dem Zylinder raus...jedenfalls schön das sie wieder läuft.

Sieht super aus. Glänzender Chromauspuff an nem dreckigen Moped. Naja, muss ich wohl mal wieder putzen Und der Unterschied zu vorher ist überwältigend. Wenn ichs nicht besser wüsste könnte man denken, das wäre ein Tuningauspuff. Und Danke für die Gummibären ( Schwalbenvirus :wink: )

warum sollte ich den alten aufheben? Verrostet (vor allem der Krümmer), verbeult und schwarz. Und wie der innen drin aussieht willst du gar nicht wissen ich hab mal reingeguckt, da kommt dir das Grausen. Wenn man den alten neben den neuen hält und rein guckt - kein Wunder das die Gute sich immer verschluckt, prustet und hustet. Bei dem alten würde wahrscheinlich nicht mal ausbrennen mehr helfen, und das trau ich mir im Hinterhof mitten in der Großstadt nicht wirklich.

nun gut. ich will nicht mit Dir streiten hast wohl recht. Muss mir bei meinem winzigen Kellerloch nur genau überlegen, was ich mir aufhebe. Also, wenn jemand in Dresden nen Auspuff braucht...PN genügt.