War letztens im Simson Museum in Suhl un hab ne S51 mit 2 Zylinder nebeneinander gesehen.Die sah voll cool aus mit 2 Auspuff un 2 Zylinder !
Nu frag ich mich,könnte ich noch so eine kriegen?
War die überhaupt in Serienpruduktion?
Oder war das nur in Prototyp?
Wenn man schon im Museum ist, kann man eigentlich auch die Schilder vor den Moppeds lesen :wink:
MfG
Ralf
P.S.: Oder gibt's die nicht mehr, seit das Museum umgezogen ist?
doch gibts noch. und da steht auch drauf das das s100 ein prototyp war (übrigens mit s50 zylindern und nicht s51), der dann nie in serie gehen durfte weil für größere moppeds mz "zuständig" war. planwirtschaft halt...
Zum Glück ging das nie in Serie. Das ist ja totaler Unfug was Wartung, Reparatur und Verbrauch betrifft. Das würde irgendwie nicht zu Simson passen. Die Einfachheit und die Rationalisierung machen ja irgendwie den Charme von Simson aus.
ob das unfug ist hängt ganz stark davon ab wie die kurbelwelle konstruiert war und wie die zündung realisiert wird. nicht umsonst sind die horex imperatoren (die ebenfalls über aus einen aus einem einzylinder weiterentwickelten paralleltwin verfügen, allerdings viertakt) für sich verdrehende, weil mehrteilige kurbelwellen bekannt.
Die Zündung wurde wie beim Trabant in einem Gehäuse untergebracht und ich denke, dass der Trabi auch bei der grundätzlichen Konstruktion Pate gestanden hat.
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