S51 Luftfilterreinigung - geht immer aus! (benötige schnelle

Hi,
vielleicht hast du beim tränken den dreck nur besser im Filter verteilt.
Mach den mit benzin nass und puste den richtig durch. Vielleicht sogar mit Bremsenreiniger. Und dann etwas öl dran, damit der Staub wieder hängen bleibt. Zur Not lass ihn morgen früh weg und zieh statt dessen nen Feinstrumpf drüber.

Gute Fahrt,
Martin.

Das mit dem Feinstrumpf würd´ich lassen, da hat sich nen Kumpel von mir schon mal das Möpp versaut, hat auch sowas drübergespannt und der Motor hat´s sich reingezogen, hat dann im Überströmer festgehangen,.Ich würde den Filter einfach weglassen, achne is ja ne S51, da sitzt der eigentliche Filter nich direkt am Vergaser sondern hinter einem Beruhigungsraum, da kannste das wahrscheinlich machen, bloß halt nich, da, wo das Gummiverbindungsstück Vergaser/Luftfilter ist.

...du hast geschrieben, dass mehr oder weniger Benzin aus den Überlauf läuft. Ist für mich ein Zeichen für einen defekten Schwimmer oder Schwimmernadelventil. Dann säuft sie halt immer ab.

Mt Sicherheit sogar! Vergaserdeckel runter, Spritschlauch dran und gucken ob NUR beim hochdrücken vom Schwimmer Sprit läuft. Wenn der Schwimer unten ist und trotzdem Sprit läuft, dann Schweimmernadelventil raus und säubern (mit dem mund durchpusten). Etwas Sprit durch die Gänge laufen lassen ohne Schwimmernadelventil, damit die Verunreinigung rauskommt.
Alles wieder zusammenhauen und ab geht die Lutzi.
Am Besten auf einem Tisch oder Fliesen machen - sonst fällt nen Klienteil runter und ist futsch. Im Rasen findste nixc mehr wieder - leidvolle Erfahrung.

Ach ja, evtl - gaaaanz evtl.- ist der Schwimmer verbogen und kann sich im Decjkel nicht frei bewegen. Sprit in den Deckel bis fast oben und Vergaseroberteil mit Schwimmer langsam reintun. Bewegt sich der Schwimmer frei? Wenn nicht leicht verbiegen bis es geht.

--
Martin

Bei meiner Schwalbe waren es die selben Symptome die du hier beschreibst. Das Problem war, dass Flüssigkeit im Schwimmer war und er dadurch zum "Taucher" wurde.

Dann hab ich den Schwimmer getauscht und sie rennt wieder wie die Wutz.

Gruß
Largo

...ja wie es kaputt geht, weis ich nicht. wenn man aber dran werkelt, passiert es schon.
Im Forum habe ich zur Prüfung des Ventiles und der Schwimmereinstellung diverse gute Dinge gefunden. Mußt du einfach mal suchen.
Ich habe letzt auch den Vergaser ausgebaut... dann die Vergaserwanne abgeschraubt, den Benzinschlauch wieder befestigt, Benzinhahn auf und geschaut ob sich mit dem Schwimmer das Ventil ordentlich schließen lässt. Aber Vorsicht, nichts verbiegen am Schwimmer. Dann habe ich den Schwimmer noch demontiert um zu schauen ob er voll Benzin ist, das darf er nicht. Als letztes habe ich noch die Schwimmereinstellung nachjustiert. Da gibt es je nach Vergaser zwei Maße. Wie gesagt, mal im Forum schauen, ging ganz gut. Und seitdem läuft... fliegt die Schwalbe auch besser.

Also Patrone nehmen und in einen Schüssel (Tupperschüssel oder so) mit ca 300 ml Benzin Baden)

Immer schon raus rein raus rein (Die Patrone... Nicht woran ihr denkt )

Dann am Besten das Teil ne Stunde in die Sonne legen. Dann ist das Benzin verdampft.

So nun Öl nehmen (Motoröl 15W40 oder öhnliches was nicht so dünnflüssig ist) und damit den Filter benetzen.

Was du auch machen kannst ist einen ordentlichen Schluck auf die eine Seite. Warten bis es weg ist. Und dann den Filter auf die andere Seite in ein Gefäß setzten zum abtropfen.

So nun ist dein Filter regeneriert.
----------------------

Nun zu deinem Vergaser. Kommt Benzin ausm Überlauf ist er kaputt bzw wartungsbedürfig.

Also Vergaser auseinanderbauen. Reinigen und dann das Schwimmernadelventig auch reinigen. Dazu ausbauen und dann läßt es sich oben öffnen. Ich poliere dann immer das DruckStäbchen damits besser öffnet und Schließt. Dann auch mal den Einlaß überm Nadelventil von Dreck befreien und fertig.

Zusammenbauen und losfahren

Das Nadelventil hat nen Dichtring.... Das wird gewesehn sein

Hast aber auch deinen Filter noch eingeölt... Sonst läuft die Simmem magerer