s51 Neuaufbau

Zitat von Hauke P.

- Wo Bekomme ich eine Günstige Basis her ( Lese immer wieder das Leute die teile für 70€ bekommen oder so. Ist dies normal oder hatten sie einfach nur glück? Wenn sie Glück gehabt haben wie viel sollte man für eine Basis einrechnen? )

zeitungsannoncen, stammtische, übliche onlinehäuser.
die zeiten wo es die dinger für ne kiste bier gibt sind lange vorbei. 300-400 solltest du für eine halbwegs vernünftige basis rechnen

Zitat von Hauke P.

-Wo Bekomme ich günstige teile? Also Gebrauchte ( möchte nicht hunderte von € bei akf oder so lassen.)

ibäh oder nen zweiten ersatzteilspender. du willst aber nicht schrott durch anderen schrott ersetzen ??

Zitat von Hauke P.

-Hat von euch vielleicht noch jemand eine Zerlegt s51 im keller stehen ?

stammtische ????

Zitat von Hauke P.

-Hat von euch schon jemand so ein Projekt gemacht und kann mir vielleicht ein paar Tipps geben?

jo. hab ich. basis 240 euro vor drei(?) jahren und anschließend nochmal ca. 1500 euro investiert.
ein neuaufbau geht nunmal nicht mit ner markfuffzig und mit gebrauchten teilen auch nicht wirklich. darüber solltest du dir im klaren sein

da wirst du immer wieder dran schrauben müssen. wenn ich deinen eingangspost richtig interpretiere, willst du ein billiges teil, womit du jeden tag fahren musst.........vergiss es.
je billiger desto technisch unzuverläßiger ist das teil.
wenn du auf ein kostengünstiges fahrzeug angewiesen bist, welches dich täglich von a nach b bringen muss, dann ist eine simsongrotte das letzte was du dir anschaffen solltest.
ich rate in den fällen eigentlich immer zu einem baumarktroller in neu.
neu kaufen, garantie mitnehmen, wenn garantie abgelaufen in den gelben sack und wieder neu kaufen.
ist letztendlich kostengünstiger und zuverlässiger als ne schrottige simson, die kohle und immer wieder kohle schluckt, weil mán es nicht einmal richtig machen kann

Zitat von Hauke P.

Wo Bekomme ich günstige teile? Also Gebrauchte ( möchte nicht hunderte von € bei akf oder so lassen

Was meinst du, was es alleine zeitlich an Einsatz kostet, originale, gebrauchte Teile auszubereiten?
Rahmen sandstrahlen, pulvern/lackieren. Das was du da vorhast kostet vor allem Zeit, Knete und Geduld, Geduld Geduld.

Aber am Ende könnte es tatsächlich so aussehen:
http://www.schwalbennest.de/si…03232-29.html#post1241170

Ich hatte bis eben hier im Flohmarkt einen kompletten S50 (S51 ) Rahmen für 90€ im Angebot,
der ist aber leider (was heißt eigentlich "leider"?!;)) schon wieder verkauft.
Manchmal kommt man sehr viel günstiger an sowas, je nach Zustand, Bundesgebiet, Glück und Geduld!

Also mit den Basis ist eigentlich immer noch recht einfach.
Oft bekommt man die Teile Geschenkt. Einfach auf Arbeit ins SchwarzeBrett oder Uni eine Announce setzen.
Ich bekomme so mehrmals im Monat Angebote und hole mir diese dann ab. (nehme eigentlich nur S51)
Irgendwann ist dann aber der Keller voll .
Die S51/1B von 1989 im Topzustand habe ich z.B. für 250euro abgegriffen.
Ab und an fehlen die Papiere, die man aber leicht neu bekommt. (siehe Faq).
Je nach dem was du für einen Basiszustand bevorzugst musst du aber evtl. bis ~500euro einplanen. Willst du ohne schrauben auskommen wird es wohl noch mehr oder eben Glück.

Wichtigste ist dann erstmal das zerlegen und die Teilebeschau.
Das ist mit 1-2Tagen erledigt. Fehlende Teile z.b. bei Dumcke, bestellen.
Beim zerlegen ist es immer hilfreich die Schrauben an entsprechende Stellen wieder zu montieren und man hat es beim Zusammenbau einfacher, egal ob mit neuem Schraubensortiment oder Altschrauben.

Rahmen strahlen und pulvern kann zwischen einem Tag und vier Wochen dauern. Mal die örtlichen Firmen abklappern. Empfiehlt sich aber immer. Oder selber schleifen und lackieren.
Restlichen Teile reinigen ist auch in 1-2Tagen erledigt. Mit Regenerierung, Telegabel, Stoßdämpfer, Sitzbank, Schutzbleche, Tacho, ... sollte man mind. eine Woche einplanen.
Der Zusammenbau ist für kundige in einem Tag erledigt. Anfänger sollten sich dafür 2-4Tage einplanen.

Die Schwingelager Gummi sind am leichtesten bei einer Simson-Werkstatt einzupressen (spezial-anlage) und kostet max. 5euro.
Die neuen Polyamid-Buchsen sind ganz leicht mit Hand und Gummihammer verbaut.

Auch empfiehlt sich immer extra Masse (Motor-Rahmen, Rahmen*Mitte-Rahmen*Oben, Rahmen*Mitte-Rückleuchte) neu nachzuverlegen.
Also entsprechendes Kabel und Flachstecker 6,3mm bereit halten. Mit Glasfaserstift oxidierte Verbindungen reinigen.

Auch sollten immer M8, M6, M4 Federscheiben, Unterlegscheiben, Federringe lagernd sein. Sowie ggf. große und kleine Größen Unterlegscheiben. Die fehlen meist.

Auch wenn es hart klingt, die S51 ist vs. KR sowieso die bessere Wahl :D.
soviel muss man in eine S51 meist nicht stecken, ist nicht so viel dran. Kommt auf die Basis an.
Fehlende Teile + aufbereiten + Motor regenerieren + Fahrzeug ~1000euro.
Preiswerter und teuer geht natürlich immer.

Hoffnungslos sind die Fälle nicht. Du solltest dir überlegen ob du eine 3 Gang oder 4 Gang willst und ob es eine Enduro werden soll. Bei letzterer ist der Rahmen leicht anders. Alles andere lässt sich später umbauen wie man will. Bei dem zweiten Link brauchst du auf alle Fälle einen anderen Zylinder wenn du legal unterwegs sein willst. Wenn du wirklich etwas wieder aufbauen möchtest, würde ich mir aber was billigeres suchen...

Bei dem 2ten ist auch ein Seitenständer montiert.
Ich habe hier irgendwo mal von Schwalben mit Seitenständern gelesen, von denen dringend abgeraten worden ist, weil sich da sehr schnell der Rahmen verzieht. Insofern würde ich auch bei der S51 vorsichtig sein und niemals einen Seitenständer montieren. Insofern würde ich von der auch abraten.

Von den 3en würde ich mir die 3te anschauen. Laut Angabe soll sie ja laufen. Den angebl. neuen Kabelbaum kannst du dir ja mal anschauen. Den Rest wirst du dann rausfinden, wenn du sie fährst.
Habe ich auch so gemacht. 500€ für die fahrbereite Basis ausgegeben. Dann war bei mir erstmal Vergaserreinigung und Einstellung angesagt. Und seither beseitige ich Stück für Stück Mängel von den Vorbesitzern. Wirklichen Verschleiß hatte ich bisher nur bei Cent-Artikeln - mit Ausnahme des Zylinders, der jetzt fällig geworden ist - allerdings nur wegen des defekten Krümmergewindes.
In Summe schätze ich die Regeneration der 500€ Basis auch wie tagchen auf ~1000€. Ob da allerdings schon Sandstrahlen und Neulackierungen dabei sind, bezweifel ich mal. Da kommt es aber auch drauf an, was du an Möglichkeiten bzw. Bekanntschaften findest.

Im hohen Norden zahlt man etwa 600-700 für was Vernünftiges Ihr habt alle verdammt Glück, wenn ihr in Mitteldeutschland bzw. schon ab Höhe Hamburg wohnt^^

Nähe Oldenburg gibt's häufiger mal was in der Bucht, wundert mich immer wieder

Tja, ich hatte auch Pech im Heidelberger Raum. Ihr seid also nicht allein.
Aber heute habe ich gesehen, dass man doch vergleichsweise günstig sein Moped verschicken kann: DHL-Maxitransport. Für 45€ kann innerhalb Deutschlands Gegenstände bis zu 6m Länge,2.30m Breite und 2m Höhe verschicken lassen. Da kann man gut und gerne 2-3 Simsons auf eine Palette stellen. Transportversicherung bis 2500€ kostet 15€ Aufschlag. Und Hinweise für die "Verpackung" des Mopeds gibt's auf der verlinkten Seite auch.

Ich ärgere mich etwas, das ich das heute erst gefunden habe. Sonst hätte ich deutschlandweit nach einer Simson Ausschau gehalten - wäre je nachdem risikofreudiger oder nicht gewesen: Wenn nicht, dann hätte ich sie mri vor Ort angeschaut und Probegefahren und dann von DHL abholen lassen. Andernfalls hätte ich gleich mit dem Verkäufer abgemacht, dass ich sie von DHL holen lasse.

Insofern ist das vllt. auch was für euch, die ihr auch Simson-Verfügbarkeitsprobleme habt

Ich dachte illoxx wäre das günstigste. Kann man denn mit DHL auch Mopeds verschicken? Kann sein, dass man es nicht darf...

Doch darf man.
Hab grad gesehen, dass ich den Link falsch eingepflegt habe. Guck da mal drauf.
Da gibt es in der Liste unten eine Rubrik "Hinweise zur Verpackung". Und da sind Mopeds und Motorräder direkt aufgeführt. Öl und Benzin soll man halt ablassen. -
Benzin würde auffallen. Die 400ml Öl im Motor bestimmt nicht. Aber ist auch kein Aufwand, das rauszumachen - sollte man halt nich vergessen, dann wieder aufzufüllen.

Illoxx kenn' ich noch nicht. Muss ich mal schauen.