s53 springt nach Unfall nicht mehr an.

Hallo.
Ich bin noch neu hier, ich hoffe aber das ihr mir weiterhelfen könnt. Vor ein paar Tagen hatte ich einen Unfall mit meiner s53. Mich hat ein Auto seitlich erwischt, falls das wichtig ist. Sie springt seit dem nicht mehr an. Ich habe eine elektronische Zündung und alle Anschlüsse kontrolliert. Auf der Zündung befand sich etwas Öl was ja normalerweise nicht so sein dürfte, oder? Sie lässt sich leicht kicken, bekommt an der Kerze aber einfach keinen Funken. Woran könnte es noch liegen?

MfG Simsonfreund-s53

Auf einer Spule war etwas Öl als ich den Limadeckel geöffnet hab. Also soweit ich weiß gab es keine Kurzschlüsse. Sie hat einen ordentlichen schlag auf den rechten Herzkastendeckel bekommen, dadurch ist dieser dann auch aus der oberen Halterung am Rahmen gebrochen. Vor dem Unfall lief alles... jetzt nun leider nicht mehr. Ich steh nun gerade vor der Wahl mir eine neue s51 zuzulegen oder meine s53 wieder aufzubauen. Was würdet ihr tun?

Ja so ist es. Dort habe ich aber bereits alles kontrolliert, da am Anfang gar nichts von der Elektronik mehr funktionierte. Es sind alle Kabel dran und auch intakt. Die restliche Elektronik funktioniert einwandfrei.

MfG

Gibt es dafür auch eine andere Methode?
Die Stromstärke die am Zündkerzenstecker ankommt ist zu stark für einen Phasenprüfer oder? Wäre es überhaupt möglich dort mit einem Phasenprüfer zu messen?

Lange her aber ich wollte mal berichten was es nun war. Das Steuerteil der Zündung ist kaputt gegangen bei dem Sturz. Ich betreibe meine Simme nun schon wieder seit knapp 400 Kilometern doch nun, nach dem ich der guten einen neuen Schliff für den Zylinder spendiert hab, fahre ich schon seit 110 Kilometern mit 1.33 und Nur 40 km/h ein. Sie läuft auch top, aber sie stockt beim fahren wenn man die Drehzahl hält und sie geht nach gut 20 Kilometern einfach aus und säuft praktisch ab. Nachdem man die rabenschwarze und nasse Kerze sauber gemacht hat , läuft sie bis auf die kleinen Stocker wieder. Diese treten beim beschleunigen aber nicht auf. Mittlerweile verzweifel ich an ihr.

Ich bitte um Rat.

LG

Danke erst einmal für deine schnelle Antwort.:) An meinem Moped hängt ein Bing vergaser und ich weiß leider nicht welche Werte dieser für den Schwimmer brauch. Es ist eine 70er Hauptdüse drin falls das wichtig ist. Am Luftfilter wurde nichts verändert und dieser ist neu.

LG Jan

Danke dir für die Links.
Also verklemmt ist nichts. Der Schwimmer bewegt sich ganz normal. Ich habe auch noch mal die Elektronik kontrolliert, konnte aber nichts finden. Auch Getriebeöl zieht sie nicht. Mittlerweile weiß ich echt nicht mehr was es sein könnte... Könnte meine 24 Jahre alte Elektronikzündung den Geist aufgegeben haben?

Das werde ich am Wochenende mal überprüfen und berichten ob es das war.

LG Jan

Ich melde mich mal wieder

Lose ist keine Verbindung doch nun ergaben sich neue Probleme. Ich bin gestern 12 Kilometer ruhig 40 gefahren. Mein Zylinder hatte da etwas über 120 km runter und lief immer noch mit vor Öl triefender Zündkerze. Nach 12 Kilometer ruckte sie ganz kurz und es klackte etwas. Das passierte auf der Strecke 3 mal bis ich angehalten habe... Zündkerze sauber machte und nach kurzer Standzeit weiter fuhr. Auf dem Rückweg kam ich 900 m weit bis es wieder so klackte... auch mehrfach hintereinander und bis sie unter rasseln langsamer wurde und dann plötzlich wieder wollte und nach vorne ging. Hab dann angehalten und bin nach Hause geschoben. Mein Vater wollte heute mit dem Moped fahren und nach 13 Km kam er zurück und meinte sie würde kurze Zeit zu wenig Sprit bekommen und das wäre es. Kann das sein wenn dieses Phänomen nur eine halbe Sekunde dauert und weiß jemand was es ist?

Als Zündung werkelt seit 24 Jahren meine Elektronikzündung. Zwischen Vergaser und Tank habe ich 4 Filter. 2 im Benzinhahn, einer in der Leitung und einer in meinem Bing Vergaser. Könnte sie dadurch zu wenig Benzin bekommen? Diese Ruckler passierten als im Tank noch ca ein Liter Sprit war, falls das wichtig ist.
Könnte ich Kolbenklemmer als Ursache ausschließen?

LG Jan

Meine Filter sind sauber und alle relativ neu. Relativ heißt ungefähr einen Monat alt. Ein Freund von mir meinte es seien Klemmer... ist das möglich das der Kolben sich bei 40 eine halbe Sekunde oder noch weniger verklemmt?
LG Jan