Schwalbe bekommt keinen Sprit

Moin.

Hast du den Benzinhahn auch versucht durchzublasen? (wenn mit dem Mund, dann bitte einen sauberen Schlauch zwischen Hahn und Mund nehmen, alternativ mit der Fahrradpumpe)
Im Hahn sind nämlich feine Kanäle, die vielleicht sauber aussehen aber es nicht sind.

Sonst sehe ich keine andere mögliche Ursache. Der Benzindruck ist ja in der Reservestellung und in der Normalstellung gleich. Deswegen lässt sich ein Problem mit einem zusätzlichen Filter oder mit dem Schwimmer/der Nadeldüse ausschliessen.

mfg

Ist das Kücken plan?
Hat sich evt. die Dichtung verschoben?

mfg

Ich habe genau das gleiche Problem, habe die Suchfunktion bemüht und diesen alten Thread hier gefunden.
Ich möchte mal hier fortfahren anstatt einen neuen Thread zu eröffnen.

Wie vom TO beschrieben, auch meine KR 51/1 (1973) fährt nur einwandfrei im Reservemodus. Ist der Benzinhahn auf normal, dann geht sie mir im Leerlauf oder beim Runterschalten nach einiger Zeit aus.

Mir geht es erst mal nicht um die Fehlerdiagnose, dass da etwas verstopft sein kann, ist mir klar.

Meine Frage ist zunächst einmal, kann das ständige Fahren im Reservemodus den Motor irgendwie schädigen? Ist das ungesund für die Schwalbe?

Auch ich krame den Thread mal raus. Absolut identisches Problem bei mir. Tank wurde versiegelt und Benzinhahn sowie Benzinschlauch sind komplett neu. Beim neuen Benzinhahn war ein Filter dabei den mein alter Hahn nicht hatte. Der sitzt auf dem Stutzen auf dem der Schlauch aufgesetzt wird. Wie wichtig ist das Loch im Tankdeckel? Ich denke zwar das es frei ich, aber ich will nicht ausschliessen das im Hohlraum des Tankdeckels noch Rückstände vom entrosten sind. Den neuen Schlauch hab ich so kurz wie möglich gehalten um große Bögen zu vermeiden, dennoch muss das Benzin zum Vergaser hoch, da der Hahn tiefer als der Vergaser sitz.

Hallo Peter,

danke für die Antwort. Das sich Teile der Versiegelung lösen können hab ich auch gelesen, da ich aber erst heute alles wieder zusammengebaut habe würde ich das einfach mal ausschliessen. Wie siehst du diesen zusätzlichen Benzinfilter? Sinnvoll oder nicht und gehört der Standardmäßig dahin und hat bei meinem alten Hahn nur gefehlt?

Moin,
ich habe den Benzinhahn gereinigt und mit neuen Dichtungen versehen. Jetzt eingebaut aber in der normalen Position wird die Benzinleitung abgeklemmt? Bei der Drehung des Hahn passt der Panzer nicht richtig?
Grüße
Klaus

Dann hast du das Hahnkücken falsch montiert

hmm, Richtung links: "zu", Geradeaus nach unten in Fahrtrichtung: "auf", rechts "Reserve", ich glaube den kann man gar nicht verkehrt einbauen?

Naja, unten ein Bild wie er gedreht ist, dass der Sprit fließen kann.

2. Problem, Bin gerade rumgefahren, Schwalbe läuft nur auf Reserve? War vor der Erneuerung allerdings genauso.

Ich mach mal den Gravedigger, ich habe das gleiche Problem bei meiner 51/1K
Lief auf Reserve, ansonsten nicht. Dann hab ich den Hahn komplett auseinandergenommen, neue Dichtungen rein und wieder läuft sie nur auf Reserve.
Was war denn Eure Lösung? Die steht hier nicht.
Grüße
Klaus

Das mit der Reserve kann an einer verstopften Bohrung oder einen verstopften Steigröhrchen, einer sich schon auflösenden 4-Lochdichtung, evtl. hast du auch deine Schräubchen zufest gezogen, wodurch die 4-Lochdichtung verdrückt wurde.

Ich konnte es mir einfach nicht verheben aber guck mal:
http://www.schwalbennest.de/si…antwort-ii-110248-82.html
Das bist doch auch du oder

Is denn Vollgetankt?

Zitat von Prof

Ein erster Schritt wäre es vielleicht, den Benzinhahn so anzuschrauben, dass die Drehachse des Hahnkükens auch in der Fahrzeugsenkrechten steht. Das kann ja nicht passen, so schief wie das alles sitzt.

wie bereits beschrieben:
"aber in der normalen Position wird die Benzinleitung abgeklemmt"; "unten ein Bild wie er gedreht ist, dass der Sprit fließen kann". Ich würde sagen ca. 20 Grad abgewinkelt.

Bremsbacke: Ich habe alle Dichtungen getauscht, die Bohrungen alle mechanisch und "chemisch" gereinigt. Messingsieb und steigrohr neu, die Reservestellung funktioniert ja
Die Idee mit den Schräubchen ist sehr gut, ich hatte aber schon beim Einbau etwas weniger angezogen. Vom Vorgänger war es sowieso recht lose, daher Benzin über die Hand beim umstellen. Ich werd es testen.
Aber steht der Benzinhahn bei euren Schwalben tätsachlich komplett gerade und die Spritleitung wird nicht verklemmt?

Edit: ? Was war ich auch? 3l
Benzinfluss: Okay, werde ich messen. Es sah immer so aus als ob auf der Reservestellung schön was reinschiessen, aber im Offenen Zustand nichts.

Wird an den Schrauben liegen. Das komische ist aber dass vor der Reparatur der 4lochdichtung genau das selbe passierte mit noch weniger angeogenen Schrauben.