Hallo. Bin gerade vollkommen mit meinem Latein am Ende.
Vor einem halben Jahr eine KR 51/1 gekauft, war recht günstig weil sie nicht optimal lief. Bin etwas damit rum gefahren bis ich mein Restaurationsprojekt zusammen gebaut hatte, dann stand sie zwei Monate.
Das Problem, dass sie kein Standgas hat war schon immer, war irgendwie zu faul das einzustellen - Gasgriff an der Ampel halten ging auch.
Beim Versuch das einzustellen ist es dann auch vollkommen aus dem Ruder gelaufen. Sie springt beim 1-3. Kick an und lief bisher auch ruhig und ohne Fehlzündungen. Dann dreht sie aber, ganz unabhängig von der Standgasschraube bedenklich hoch, dann langsam runter bis sie schliesslich aus geht (ohne dass ich irgend etwas verändere).
Egal wie ich an der Schraube drehe, es tut sich nichts. Wenn sie einigermaßen ruhig läuft, reicht eine Minimale Umdrehung (1 Minute auf der Uhr) und sie dreht wieder hoch.
Nachdem sie anspringt und auch vorher gut gefahren ist, schliesse ich die Zündung mal aus. Vergaser am Wochenende komplett gereinigt, Schwimmer eingestellt, Düsen sind richtig, Gehäuse auch, ist tatsächlich ein N1-5. Nadel vom Kolbenschieber in der 3. Kerbe, Schieber ist leichtgängig, die Standgasschraube sitzt in der Nut vom Kolben und ist auch nicht verbogen oder sonst irgendwie beschädigt. Startvergaser ist dicht, Leerlaufschraube auf Standardeinstellung (Rein, 2 Umdrehungen raus).
Ansauggummi ist auch dicht, dachte er hätte vielleicht irgendwo einen Riss und würde Nebenluft ziehen, bzw. durch den Unterdruck unregelmäßig Nebenluft rein lassen.
Gaszug passt auch, sitzt fest, hat etwas aber nicht zu viel Spiel.
Benzinfluss check, lief vorher schlecht weil kein Loch im Tankdeckel war, mittlerweile auch behoben.
Zündkerze war absurderweise beim Ausbauen rehbraun.
...und mehr braucht es nach meinem Verständnis doch nicht, dass die Karre läuft. Hab langsam echt keine Lust mehr 
