hallo,
nachdem mein vogel schon nach drei minuten immer ausging und auch wenig leistung zeigte, wurde der kondensator, zündkerze und unterbrecher ersetzt, die zündung eingestellt, ein besser funktionierender vergaser samt größerer hauptdüse eingesetzt. sie lief dann prima (eine fahrt), aber heute ging sie wieder nach 10-15 minuten aus... 
bin etwas überfordert...was könnte denn nun noch los sein??
Ein besserer Vergaser nebst größerer Düse ist schlichtweg Humbug! Was soll das denn sein für´n Vergaser?
Wer hat den Ramsch verbaut? Nachbars Lumpi? :wink:
Reicht dir nicht ein Thread? Wahlweise eben mit 2 Fragen in einem?
Du sprichst von deinem Vogel, den ich nicht mal ansatzweise erahnen kann! Versuche also, dein Profil zu vervollständigen, sonst ziehen wir dir hier alles aus der Nase, nicht gerade der Sinn der Sache!
Und wieso der neue Vergaser? Einfach mal so irgendwas abbauen, gegen irgendwas anderes austauschen haut in den seltensten Fällen hin! Da kommt Freude auf, oder schlechte Laune!
versuch lieber mal den originalen vergaser der zu der schwalbe passt...oder einen bing vergaser der dazu passt... größere düse find ich auch unsinnig
mfg jens
Natürlich gibt es eine Patentlösung: Bau die Fuhre so zusammen, wie sie gehört und wie sie konstruiert wurde. Dann läuft sie auch sauber ... es sei denn, der Motor hat verschleißmäßig fertig und braucht eine Überholung.
Jo genau ,überholen reparieren , fahren
Zitat von ziegenmelkermir wurde gesagt, dass die alten motoren manchmal schon besser laufen mit einer größeren düse..
Kann sein, aber warum???
Ist dann vielleicht ein grösserer Zylinder montiert (das böse T-Wort 
)
oder sind die Kurbelwellendichtringe undicht und ein kleiner Teil des angesaugten Gemischs verpieselt sich schon aus dem Kurbelgehäuse nach draussen, eh es nach oben gelangt und arbeiten darf?
Peter
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