Schwalbe kr51 1k | Blinker 1 x blinken dann glimmen

Tachchen zusammen,

Ich komm am besten gleich zum Punkt

4 blinkgeber 2 davon neu und alle den gleichen Fehler?

Wenn ich blinken will habe ich erst kurz ein normales blinksignal (also blinker geht an) dann aber nicht ganz aus sondern er glimmt nur noch und es kommt kein weiteres Signal mehr. Erst wenn ich den Schalter umlege auf den anderen blinker ( der dann auch nur glimmt) und dann nach 3 - 4 Sekunden wieder auf den ersten blinker schalte habe ich wieder 1 Signal und dann gleich wieder glimmen...

Verbinde ich beide Kabel vom blinkgeber ( Stromkreis ohne blinkgeber) habe ich je nach Schalterstellung deutliche Signale.

Spannungen ( beim testen) :

Batterie ( ohne eingeschalteten blinker)

6,2 V

Zündschloss Stellung 2 ( ohne eingeschalteten blinker)

15/51 = 6,2V

Blinkgeber ( ohne eingeschalteten Blinker)

Kontakt vom zündschloss = 6,2V
Kontakt zum Schalter = 6,2V

Jetzt alle Werte beim Versuch zu blinken

Batterie = 6,1V

15/51= 5,8V

Blinkgeberkontakte:

Vom zündschloss = 5,8V

Zum schalter = erst 2,2V steigt dann aber auf 2,8V

P. S. Wenn das Signal einmal auslöst liegt die Spannung am blinkgeberkontakt (der zum Schalter geht) bei 0,4...V (zu kurz um genau abzulesen)

Tja.. Hupe geht, Standlicht auch, Bremslicht und Rücklicht Leuten nur dann wenn sie es müssen.

Alle Kontakte sind geschliffen und oder erneuert.
Zündschloss ist neu ( weil der gleich fehler auch beim alten war..... )

Kabel im Lenker zu blinkerschalen und Schalter sind neu.

Ob die ladeanlage 100% funktioniert weiß ich noch nicht genau aber der fehler war noch da als ich sie abgeschlossen hatte.

Die Tachobeleuchtung ist mir im neuen Schloss 2 x durchgebrannt !?
Aber hat wahrscheinlich auch nix damit zutun...
Fehler war ja im alten Schloss auch schon da.
Tachobeleuchtung ging auch beim bremsen aus.

Spannungen am Scheinwerfer sind auch ok

6V Unterbrecherzündung, 3 Gang, mehr fällt mir nicht ein....

Fällt euch da noch was ein?

Liebe Grüße

Matze

Hallo Peter,

Erstmal vielen Dank für deine schnelle Antwort

Diesen Artikel hatte ich mir auch schon durchgelesen, die letzte Schwachstelle die ich mir nach deiner Antwort nun noch vorstellen könnte wäre der Schalter, da hatte ich zwar auch schonmal überbrückt aber da waren die Kabel noch mit dem Schalter verbunden.

Und ich dachte, da beide blinker dauerhaft Leuchten wenn ich den blinkgeber überbrücke und den Schalter betätige dass der Schalter ok sei.

Nun gut dann werde ich mal den Schalter prüfen.

Vielen Dank erstmal

Hallo Kai,

Jap ist ein 6V 1x18W blinkgeber alle 4
Morgen oder übermorgen kommt nummer 5 aber der ist dann elektronisch.
Vllt läuft es ja mit dem... Na ja und den Schalter schau ich mir nochmal an

Das habe ich mit dem ersten neuen gemacht = gleiches Problem. Also sollte es der blinkgeber sein aber 2. neue blinkgeber und 2 alte machen das gleich. Zwar nicht im testaufbau durch laufen lassen aber dachte hätte eh kein Sinn wenn die iwie ein Ding wegbekommen haben in der schwalbe was weiß ich... Hab ein neuen blinkgeber jetzt mal aufgemacht aber da scheint auch alles io, auch mit 2 Batterien ( parallel geschälten) kommt nicht mehr als ein glimmen.

Vllt hat der Stromkreis mit Schalter ein zu hohen Widerstand!?

P. S. Prüflampe könnte ich auch noch versuchen

Hmm hab jeden test mit den "neuen" blinkerschalen gemacht.
Der ursprüngliche Besitzer hat sich wohl mal geledert mit der schwalbe. Sieht man noch am blech und an den "neuen" blinkerschalen.
Der von dem ich sie gekauft hab, ist sie nie wirklich gefahren und weiß nicht ob die blinker jemals liefen.

Auf jeden Fall werde ich das mit der Prüflampe Versuch!

Tja blinker geht jetzt mit dem elektronischen blinkgeber.
Aber werde mir es trotzdem nochmal antun und schauen warum die anderen nicjt wollten.

Erstmal danke an alle

Hallo Entevauler,

MZA Meyer-Zweiradtechnik GmbH
Elektronischer Blinkgeber 6V - PLITZ - 3-poliger Anschluß (31, 49, 49a) - 0,02-20 A - entspricht 0,24-240 W - universell einsetzbar - mit Haltewinkel

Mfg
Matze