HErzlich willkommen im Schwalbennest!
Das Teil heißt "innerer Schalthebel" oder auch Hohlschaltwelle.... Gibts hier zum Beispiel: Oldtimer & Ersatzteilhandel Thomas Dumcke - innerer Schalthebel S51.SR.KR51/2 innerer Schalthebel S51,SR,KR51/2 10107-00S
Kaufe nicht den billigsten Kram, dann hast du mehr davon!
Matze
Hi,
zusätzlich zum Schalthebel brauchst du noch Getriebeöl und eine neue Deckeldichtung. Schau dir auch gleich den 12x2 O-Ring an, wenn es da raus sifft, den gleich mit neu.
MfG
Tobias
Das kannst du sicher. Denke an frisches Öl (400ml kommen in deinen Motor) und eine neue Deckeldichtung. Da du ja eh schon Kicker und Ganghebel demontiert hast, kannst du schlauerweise auch den Simmerring und den O-Ring auf der Kickerwelle wecheln. Wenn der Wellendichtring (=Simmerring) blau oder braun ist und es nicht vorher nicht gesifft hat, kannst du das auch bleiben lassen. Ist er schwarz oder grün, stammt er noch aud DDR-Produktion und gehört vernünftigerweise in die Tonne/ausgetauscht.
edit: Rossi war zwar schneller, aber der Matze hat netterweise die Artikel gleich verlinkt... 
edit zwei: Hier noch was tolles: http://www.akf-shop.de/explosi…ltbetaetigung-s51-kr51-2/
Ist halbwegs vollständig, fast jedes Bauteil am Moped findest du in den verschiedenen Rubriken.
beim aufsetzen des neuen o-rings empfiehlt es sich, die verzahnung der kickerwelle mit klebeband zu umwickeln damit diese den neuen o-ring nicht gleich wieder ansägt.
Vielen Dank für die vielen Tipps! Ist echt ein klasse Forum hier 
Zum Einbau der neuen Hohlschaltwelle, muss man da auf irgend etwas achten, oder kann ich die einfach abziehen und die neue drauf stecken?
Eigentlich gibts da nicht viel zu beachten, schau dir genau an wie die alte Hohlwelle drauf saß und ziehe sie vorsichtig runter. Die Neue baust du einfach ganau so ein, das ist ganz einfach
Nein, davon wird sie nicht stottern. Das muss am Vergaser, der Benzinzufuhr, einen dichten Auspuff liegen, nicht aber an zu viel Öl oder dem Austausch der Hohlschaltwelle.
Wieviel Getriebeöl kam denn aus dem Motor, bevor du ihn geöffnet hast? Und wie hat's gerochen?
Bezinfilter baust du besser aus, bei der Schwalbe ist ohnehin kaum Gefälle in der Benzinversorung.
Besser wäre es, wenn du deinen Tank komplett reinigst, vielleicht sogar gleich konservierst und auch den Benzinhahnfilter säuberst.
Wieviel ml Durchfluss hast du momentan?
Genau das meine ich. Wenn der Filter sauber bleibt kannst du ihn sowieso rausschmeißen.
Ok Problem gelöst, es steckte ein riesen Blatt vorm Luftfilter. Jetzt läuft sie wieder Nochmal vielen dank für die Hilfe!
Ok Problem gelöst, es steckte ein riesen Blatt vorm Luftfilter. Jetzt läuft sie wieder
Ich frage mich wie das dahin kommt... Durch den Schlauch, Beruhigungsdämfer?
MfG
Tobias
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